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长安欧尚cos1°配置 启用全新LOGO长安欧尚COS1°实拍曝光 |一周问答

2018年09月05日 来源:长安欧尚cos1°配置 大字体小字体

  内饰方面,新车采用简洁的三辐式方向盘设计,中控台大尺寸液晶显示屏较为抢眼,贯穿式空调出风口具备很强的科技感。配置方面,新车配备了ACC自适应巡航、18英寸的轮圈、全景影像、全景天窗以及全LED大灯等。

  内饰设计方面,长安欧尚cos1°内饰设计布局非常大气,驾驶舱内蓝色氛围显得科技感十足,采用三辐式多功能平底方向盘设计,配备数字仪表盘,显示样式非常炫目,中控台配备大尺寸竖屏设计,中控台右侧加入蓝色皮革装饰,提升了档次感。

  广汽传祺GS4,不管是外形还是内饰都很有设计感,起步加速也特别轻快,就是油耗略高,不过无伤大雅,传祺GS4销量特别好,而且很有市场,无论是去维修还是保养都非常方便。以上这些车型看自己的喜好吧,选销量高的车型不会错。

  此前在长安商用推出了长安欧尚MPV之后,从去年的欧尚A800车型正式将欧尚提升为长安商用的独立品牌发展,接下来的北京车展上,老款欧尚将以欧尚A600的身份改款亮相。并且将发布全新欧尚品牌LOGO,而原有的草帽标LOGO则只保留在客车、货车等纯商用车型上使用。并且完全乘用车标准打造的全新七座SUV欧尚COS1°也将携全新LOGO首发亮相。

  长安汽车的自主品牌乘用车分为乘用车体系和商用车体系两大板块,乘用车采用V标LOGO,生产我们熟悉的CS系列SUV车型以及众多轿车产品。而长安之星系列的微车一直是长安商用的自留地,采用的是最早的草帽标LOGO。不过因为最近些年微客、微货市场的大幅萎缩,同类型企业都纷纷开始商转乘,长安商用也不例外,但是受过去长安之星根深蒂固产品形象的印象,长安商用一直被看做低端廉价车型,尤其是在北方片区市场,这种观点更为严重。

  动力方面,2018款长安欧尚科赛1°搭载1.5T涡轮增压发动机并采用缸内直喷技术,最大功率131kW,最大扭矩265Nm。匹配6挡手动和来自爱信的6挡手自一体变速箱。

  动力方面,欧尚COS1°(科赛)将搭载一台型号为H15TG1.5T涡轮增压发动机,最大功率131千瓦,峰值扭矩265牛米;传动系统方面,匹配爱信6速手自一体变速箱,并配备发动机启停技术。此外,这款SUV采用前麦弗逊悬架/后多连杆独立后悬架,同时转向系统为EPS电子助力转向。(图/文网通社石瑞)

  售价:预计9.5-15万元

  长安欧尚COS1°

  @毅:问一个生活中的小问题,cvt变速箱能空档溜车吗?

  KCB:这个价位几乎国产车的天下,而且这个价位内的热门SUV也有好几款,比如:哈弗H6、荣威RX5、传祺GS4等等,其中,哈弗H6可以说名声在外,宽敞的车内空间和优秀的做工在消费者中有口皆碑,而且起步价仅8万左右,性价比超高。

  品牌向上、产品向上,逐渐成为目前自主品牌的主流发展水平,作为刚刚向乘用车转身的长安欧尚品牌来说同样如此。网通社获得了一组长安欧尚全新七座SUVCOS1°官图,新车采用流线型设计风格,采用了时尚律动的设计语言,在4月25日开幕的2018年北京车展中即将迎来首秀。另据了解,新车有望于今年下半年上市,根据级别定位,新车上市后将与广汽传祺GS8展开竞争。

  @木丷木:作为新手司机,预算不多,想买辆10万以内高性价比的SUV,有推荐的吗?

  本文来自大风号,仅代表大风号自媒体观点。

  汉兰达在中型SUV市场可谓是一家独大,不过从市场反应来看,7座大SUV依旧有很大的发展潜力,不仅用户需求很广,而且在售的车系也较少。如果将价格再设定在15万之内,那就更是少得可怜了,而此款欧尚COS1°不仅符合以上两个条件,而且在安全性、舒适性以及品质感上都做得非常到位,或许长后悬、长轴距的设计影响了一定的外观造型,不过此种设计更好的兼顾了MPV的某些特性。

  看点:基于长安CS75平台和技术打造,MPV化轿厢布局

  在动力,搭载了长安最新研发的一台代号为JL476ZQCF的1.5T涡轮增压发动机,与之匹配了6速手动和6AT变速器,最大功率为131千瓦和178马力,峰值扭矩达到了280牛米,从发动机参数来看还算不算,但是和它较大的车身相比较,恐怕有小马拉大车的感觉,个人感觉如果能使用了CS95上的那台2.0T发动机似乎会更加完美一些。

  发布:4月底北京车展

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