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毕加索车如何 雪铁龙c4毕加索2015款怎么样啊?有没有车主说说使用感受?

2018年03月08日 来源:毕加索车如何 大字体小字体

  在幼儿园里,美术活动或美工区域游戏结束后,孩子的作品普遍会张贴在走廊或班级门口的作品栏中,一周周积累下来,到期末时,本班教师往往会把孩子一个学期的绘画作品整理起来,制作一个封面,将其装订成一本美丽的画册,分发到家长的手中。很多家长偶尔翻看孩子的作品,还经常以“画得像不像”的标准来评价幼儿的画作,有的甚至把这些画作当作废纸,丢在垃圾桶。由此,我们幼儿园的教师开展了针对“如何让幼儿的画作变废为宝”这个主题的相关讨论,并付诸行动。一段时间后,我们发现,教师的这些行动,竟给孩子们带来了很多不可思议的改变。幼儿的画作换成一种全新的方式被保留、被收藏、被展示,这大大地激发了幼儿的自信心和创造力。具体做法如下:

  以上就是和销售小妹聊天中得到的几点信息,妹子挺实在吧,一般销售哪有时间说这些,亮点还没背完呢。

  而雪铁龙的底盘调教一直很不错。我之前对C5的印象一直都很好,这次试驾C4毕加索底盘也很整、挺有质感的。

  即使七座版低配时尚型,优惠完也要21.48万呢。别的不说,途安L多少钱?奥德赛多少钱?

  销售小妹讲,这车的主要卖点就是“进口”和“底盘”。

  出去一说是原装进口,就会自带好感,会比较认可做工啊、面子啊之类的。

  不是C4毕加索车主,但对优缺点略知五六。分享下之前到4S店体验的一些感受:

  4、舒适性。好多用户看到第二排独立的三个小座椅,就会受不了。我的乘坐感受是座椅宽度窄、坐垫短且硬,坐起来大腿得不到什么支撑。唯独头枕还ok。

  从车型参数上看,雪铁龙C4毕加索在车长和车高上都要明显大于雷诺大风景,这意味着C4毕加索的头部空间将会比较宽敞。在轴距方面,雷诺大风景的长度达到2736mm,明显优于C4毕加索,无论商用还是家用大风景都能为车主提供足够大的腿部空间。另外,这两款车的油箱容积均达到了60升,足以满足人们的日常需求。

  >先说几点不错的

  另外,你挂挡时根本分不清挂到了哪个档位(非常习惯了除外),只能看中间大仪表盘上的小提示。弄不好还会轻易碰到雨刷,赶上车上有人就尴尬了。

  3、进口。进口身份是亮点,也是暗点。不仅价格居高,后期保养啊、修车啊、换配件啊,成本也会稍微高一些、也不是特方便的。销售妹子说保养比一般要稍微贵个二百块。

  第二批的舒适性是差一点,不过前排座椅够宽大,舒适性还不错。且高配有按摩、加热,副驾还有腿拖。

  还有,万一大车上掉下石子,不小心把玻璃砸坏了……你知道我要说啥的。

  如果你想买这车,我觉得这些都是可以适应的。而且适应了之后,再去开其他车可能会觉得好憋屈,哈哈。

  1、外形。就这“天外来客”的新潮造型,真不是一般人能接受的。喜欢的人真喜欢这个撇着的时尚大嘴,不喜欢的看一样就跑了。

  然后从A柱看出去,盲区相当小,但不太适应,你感受下:

  5、挡杆。好多用户无法接受这个单薄的“怀挡杆”,我也无法接受。那个单薄、那个轻、那个松垮,感觉一使劲就能掰折。对了,万一掰折了咋办……

  有一点不错,上面还有个小后视镜,这个是真的能特方便看见后排乘客状况的。比奥德赛那个同样功能的鸡肋后视镜好很多。

  比如说,爱丽舍用户升级换个大点儿的车,出于对雪铁龙品牌的认可、加上拒绝日本车,就可能会选择C4毕加索。

  而且还有一点,销售妹子说买这车的年轻人少,有个理由是这车走贷款非常不合适,利息很高。年轻人很少一下花20多万买车。

  现在说说如何在高速路上省油,平时有规律的用车的时候,譬如上下班,你有固定的时刻表,那么请你把出发时间提前5或10分钟,为什么呢?第一,出发早,路上车少,你容易维持一个匀速行驶状态,大家都知道匀速状态是很省油的。第二由于你出发得早,你就不必急急的赶路,无需不断的超车,导致油耗增高。下面以我的经历为例子,说明早出发几分钟的对省油的重要性。

  销售小妹介绍,相比店里卖得最好的世嘉,C4毕加索的销量可以说是零头。而且买C4毕加索的多为雪铁龙的老用户,好多都是置换而来的。

  而我的感受是真敞亮,一上车的瞬间就颇感刺眼。好在遮阳板可前后移动,能挡住一些。

  第三排没啥可说的,小朋友专座。我1米73坐在第三排,头发蹭着车顶了。座垫很低很薄,坐小板凳一样窝在那儿……如果你恨他,就让他坐第三排。

  6、大玻璃。好多用户看见这么敞亮的大玻璃无法适从,觉得没有安全感。

  2、价格。我试驾这辆是高配豪华型,指导价25.38万,优惠1.5万后是23.88万。

  由于是进口,这价格对这级别的车来说,已经算高了(不过配置也挺高的,比如有可以通过安全带来勒你的车道偏离预警)。

  往右前方看过去,中央后视镜感觉很挡视线:

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