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法拉利LaFerrari尾翼 撞毁算啥?看看老外是怎么折腾LaFerrari

2018年03月07日 来源:法拉利LaFerrari尾翼 大字体小字体

  当然,更多、更昂贵的特别版车型也会另一种途径。而对于自己刚不久发布的旗舰车型LaFerrari,法拉利肯定不会放过,对于这样一款强大的性能猛兽,进一步彻底挖掘其潜力会是每个工程师的梦想。而车型进一步瘦身会放到最重要的位置,据悉,法拉利目标是将车重减轻到1000千克,而标准版重量为1255千克,更轻的车重将使得车辆能够发挥出更好的极限性能。对于这样一款极其稀有的车型,光有性能的强悍当然是不够的,外观上还必须足够独特,并且与普通版的区别越大越能彰显其独特性。而这也得到了LaFerrari总设计师的证实,他表示关于LaFerrari的外观设计除了现在看到的已经发布的实车,其实还有另一套方案,而这个方案同样漂亮,也非常适合这款更加特别的版本。

  在今年1月份,曾有外媒曝光了一辆法拉利的神秘新车,据称其搭载了一台V12发动机。由于在当时的图片中,这辆车被罩在一块红布之下,因此关于这辆车的身份也是众说纷纭,但一个比较普遍的说法是法拉利为某个土豪定制的一辆新车。

  意大利著名汽车制造商法拉利(Ferrari)日前在日内瓦车展上发布了LaFerrari,对于这个名字,总裁LucadiMontezemolo表示只有它能够最大程度地展现法拉利的精髓——追求卓越。除了一如既往的精致外形,法拉力表示LaFerrari这款新型的混合动力超级跑车可谓将性能和环保完美地进行了融合。

  我曾经有开一些车在10秒内完成四分之一英里直线跑,但这一次我突然发现,他们几乎都是清一色的混动车型。

  据悉,6.3LV12+电机的混动系统已经再次加强,772kW(1050PS)的功率比普通版LaFerrari高出64kW(87PS)。最终,这部车0-100km/h的加速时间将在3秒内完成,而极速则轻松可以达到350km/h。根据目前的消息,该车发售价大约250万欧元,不过估计已经被抢购一空。

  图标显示,尽管LaFerrari更多时候是两轮驱动,它还展示了目前为止最快速而迅猛的弹射起步,直到55mph时才被918追上。

  LaFerrari新车公开的售价为130万欧元(约合137.4万美元)。而在美国二手车市场Laferrari的价格早已经翻倍,炒到了至少260万美元以上,918跟P1虽然也有涨价,但可没这待遇。给大家一个直观的数字,一台二手Laferrari可以买到一台918加一台P1,这就足以证明Laferrari的身价了吧。

  P1比LaFerrari更快达到100mph(约合160Km/h),展示了更高的尾速。这可能是得益于由更低的赛车姿态和空动套件提供了更好的空气动力学表现。

  法拉利LaFerrari,迈凯伦P1和保时捷918Spyder这些车可以很轻松的完成这个任务:按下按钮,踩下右踏板,握紧方向盘就够了。我们可以把它们的数据与GT-RNismo做一个对比。

  哪天法拉利不玩Formula1,改玩Formula E,天也不会塌下来......

  原标题:最贵一撞!2250万法拉利LaFerrari损失超1000万

  而在近日,一台法拉利LaFerrari引擎,以38.5万美元(约合250万人民币)的价格挂在eBay出售。看到这消息,很多朋友可能就有疑问了,谁愿意忍痛割爱把这台引擎卖掉呢?还是整件事都只是一个骗局呢?

  我不想说当天的情形是多么混乱,我看了一眼日程安排,紧到不容许有半点差池。然而照例,在试驾前还要有许多繁琐的介绍环节,我有些不耐烦地坐进无人注意的LaFerrari内,点燃了发动机。伴随着V12发动机的轰鸣,我们驶出维修间,让这辆如今世界上最炙手可热、最引人注目跑车的热浪席卷马拉内罗中心。我们沿着《evo》之前无数次测试过的所有法拉利的足迹,将车开至山谷中。路况并不乐观,而且上面还留有2012年地震过后留下的伤疤,但是法拉利测试车手RaffaeledeSimone却想要我们全面体验一下它的舒适性、敏捷的操控以及更加紧凑的车身。想要在这样的路上释放这辆708kW超级跑车的全部潜力,绝对是疯子的举动,然而,我就要心甘情愿地当这个疯子。令人意外的是,正如Raffaele所说,LaFerrari在这里就是如同回到了它的家乡。

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