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广州地铁指示牌 公共场所标识不清 广州机场航站楼指示牌不清晰

2018年02月23日 来源:广州地铁指示牌 大字体小字体

  喜欢逛商场的人几乎都有一个感受,上厕所难,找厕所难,靠自己找到的几率很低,问人也要问几次。

  广州在建地铁线路:4号线南延线6号线二期7号线一期8号线北延线9号线一期13号线一期14号线一期14号线知识城支线21号线一期广佛线二期

  记者在北京路广百商场二楼购物,想上厕所,转了一圈,只有女洗手间;再上三楼,转了一圈还是没有。一问保安,才知道男士洗手间设在四楼。尽管二楼三楼的衣服主要是女士的服装,但也有很多买单的男士,设个厕所是应该的吧。

  “如果说这个地铁导向牌是假的?为何能存在那么久?”日前,有市民报料,称广州地铁11号线远未开通,但两年前天河区景邮路段就树立了两块“华景路”地铁指示牌,误导行人至今。广州地铁公司回应,地铁公司未在天河竖立任何与11号线相关的地铁指示牌,公司将立即跟进相关问题。

  彭澎:一些避难场所、逃生通道的标识还不太醒目或者经常被遮掩,存在极大的安全隐患,对市民的生命安全造成威胁。公共厕所标识不容易被发现,总是设在一些人流少的地方。部分标识牌设置的位置有不妥之处,没有从市民出行的角度考虑。另外,还有部分旧标识牌没有及时更新,致使指示方向存在误差。

  ◎陈致中(暨南大学新闻与传播学院副教授)(来源:南方都市报南都网)

  记者:如何评价目前广州公共场所标识指引服务?

  如果旅客到达之后从对着A10号门的E3口出来,则可以看到航站楼内每隔50米左右就有一个指示牌显示旅客可往左前方走搭乘电梯。不过记者发现,由于E3出口处出来之后并没有电梯可通往负一层,旅客想要去往地铁必须先走到E1出口处。

  以A到达区为例,记者在E1国际航班到达出口处发现,该出口正对着机场A3号门,在出口的右前方就有显示牌指示通往地铁可往前方走,大约300米处就有扶手电梯及升降梯可通往负一层搭乘地铁。

  公共场所标识服务不到位

  随后,记者询问了楼盘销售中心的销售人员。相关工作人员称,该沙浦站属于近期会开通的地铁十六号线,并表示该站牌是政府部门竖立的,与企业自身无关。

  有很多读者反映在正佳商场存在两个问题,一是厕所指引牌太少,很难找;一是正佳的M层对如何去地铁站也没有什么指引标志。记者专门去了一趟正佳,发现确实如此,走进正佳广场就像走进一所迷宫,随时都可能迷路。正佳广场集团副总裁李穗生在接受记者采访时表示,“通道上的标识不是我们自己做的,也不是由建筑单位来做,而是由专门做设计指引标志的公司来做的。这几年我们请过三家(专门做设计指引标识的公司)来做过,标志也做过好几份。目前正佳大的标识牌做得相当漂亮,在行业内是备受好评的。我们现在的标志采取的都是通行的国家标准,像地铁、餐饮、厕所的图标都是有明确规定的,不允许乱改的。不过针对顾客的要求,商场方面也就此问题做了一个调整,前一段时间我们主要考虑做一些大的告示牌,小的现在也在增加一些。我们自己也发现有一些地方是不大方便,但是主通道上我们的标志还是很清楚的。至于地铁,在进入M层之后,穿过M层的一条主通道就上到正佳,这个还是很清晰的。因为就是一条直道,没有偏来偏去的。”

  “坐地铁去花城广场有难度?”不少市民反映,出地铁站去花城广场都是“摸着石头过河”,不知怎么走才最合适。昨日,记者再次体验后,“摸”出一条最优最安全的路线,但发现该路线几乎无人问津。而最多市民选择的B1出口,其站牌并没有指引花城广场的方向。

  繁体版:廣州地鐵指示牌

  “该指示牌建了快两年了,可笑的是地铁到现在还没开始建设。”附近的街坊吴先生表示,由于导向牌位置显著,平时误导了很多行人。

  ◎陈晓运(中山大学政治与公共事务管理学院博士)

  陈致中:广州从2010年亚运会后,公共场所指引服务方面改善了不少,特别是增加了许多图像化的标识,还有英文标识的正确性比以前高了。不过在公共设施建设方面,感觉相对于先进国家和地区,人性化程度还略有欠缺,例如对残疾人的专用道和指示等。有些行人穿越道虽然设了给视障人士的声音指示,但没有人维修,不少都失效了。

  所有的标识设计都应该以便民为主

  此外,近日国家发改委公布的批复建设规划显示,2017年至2023年,广州将建设3号线东延、5号线东延、7号线二期、8号线北延、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线和22号线共10个项目,其中并无16号线,这也意味着地铁16号线尚未得到国家发改委的批复。

  NO.19广州的交通指示牌翻译混乱,不仅让老外头痛,就连本地人有时也被弄得云里雾里。CFP供图

  王先庆:广州的公共场所中标识服务达到了一定水平,但并不全面,还有一些不合理之处。如华南干线,从番禺去到广深高速,一路过去都找不到指示牌,给行人的出行带来不便。还有一些指示牌不完善,如京珠高速上从湖南至广州,到达广州后指示牌只显示为广州市区,但却并没有标出具体为天河区、白云区、海珠区等具体城区的位置,给初来广州的人们带来很大不便。

  ◎韩志鹏(广州市政协委员)(来源:南方都市报南都网)

  广州城市的道路纵横交错,路上车水马龙,人来人往,别说是外地人,在广州居住过几年的人也很容易迷路,找不着北。记者从体育东路下公交车,想去石牌桥地铁站,一路上几乎没有具体的方位指示,只有通过一些大型的地标性建筑才能辨别出具体位置。

  谁知,王先生顺着指示牌往前走,前方却被一个紧闭的大门挡住了。无奈之下,王先生只好从指示牌旁边的B8门走出来,竟然未看到任何有关地铁指引的标识。王先生再次走回到达厅咨询工作人员,最后才找到地铁站点,王先生这样一折腾,花了近7分钟。

  ●策划:陈小鱼●出品:城市杂志中心/广州杂志

  A到达区:

  有好几个地方都指示不清,比如下了电梯之后的那段指示牌就没有具体标示出地铁标识,我也不知道这么走是不是对的,心里发虚,又浪费时间。——罗小姐

  再说说著名的太古汇,很多世界知名的大品牌都设分店,商场气势宏大,但是要在里面找个厕所还真是不容易。

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  城市新观察

  B到达区:

  正佳广场是座迷宫?

        广州地铁倾斜的指示牌已修复

  记者:广州的公共场所标识指引存在哪些不足?

  ◎彭澎(广州市社科院高级研究员)

  实地调查

  ◎王先庆(广东商学院流通经济研究所所长)

  在珠江新城想找个地方更加不易。比如说著名的花城广场就没有出现在珠江新城地铁站的指示路牌上,而与之相近的只有A2出口的花城大道,但从A2出口出来前往花城广场则需要穿过没有人行道的十字路口,对于游客来说比较危险。而B1出口是市民选择前往花城广场最多的出口,但是也并不是最近的路线,从富力盈凯中心出站后,大厦门口转左便能见到广州大剧院,往前走大约5分钟,就能到达花城广场。但是地铁站却并没有标出。

  专家圆桌

  韩志鹏:广州公共场所的指引服务还不太到位,特别是交通指引一直为人们所诟病,如公交车上,车内的两侧并没有指示服务,而到站指示不是在车头就是在车尾,总有很大一部分人看不到指示贴,影响了人们出行。

  “其实东三和西三指廊出口的指示牌上地铁指引并没有错误,但由于目前A、B到达区指廊还未能贯通,才给旅客带来了不便。”白云机场负责人表示,2004年新机场启用时东、西各有两条指廊,而现在的东三和西三指廊于2010年初开始投入使用,是顺沿着东二和西二指廊分别扩建而成,由于两期工程的楼内接口处没有贯通,所以目前到达区域A5和A6号门之间、B区B5和B6号门之间的楼内部分没有连通。“今年9月对东边(A区到达)的贯通工程已全面施工,预计年底可贯通完工,而西边(B区到达)的改造工程也正在筹划中。”

  陈晓运:地铁、商店等指引不清晰,如体育东路地下商场让人很容易迷路。部分商场内部规划有不足之处,没有指示牌或者指示牌不正确。

  竖在增城某楼盘前的假地铁指示牌。记者何康杰摄

  公共场所和公共设施是一个城市的脸面,外地人来广州首先感受到的是机场、车站、宾馆、道路等地方,如果标识不清,指向不明,旅客的着急就可想而知。不仅仅是外地人,广州本地居民日常出行、商场购物、景区旅游、文化艺术消费等等,所到之处都是公共场所或公共设施,没有标识,或者指引不明,也让人头大。广州要打造国际化大都市、国家中心城市,首先应当从城市的脸面做起,有关部门应把老百姓的衣食住行当作工作的出发点和着重点,正如专家所言,归根结底是有关部门有没有以人为本,有没有从市民的实际需求出发。

  近日,记者坐地铁想去地王广场看看。从地铁一号线烈士陵园站A出口出来,找了好久都没有地王广场的指示牌,最后问从地铁口出来一位小店的员工,员工告诉记者指示牌在地铁站出来马路上的一棵榕树下,记者于是来到店员所说的榕树下,确实看见一个略显破旧的指示牌隐藏在其中。

  指示牌“藏”在榕树下

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  但因为A7、A6、A5三个门之间并不相通,不少旅客从E3出来之后沿着指示牌一路走到尽头才发现原来是“死路”,只能重新回头从A7门走出航站楼后再从A5门进入航站楼内,才能找到通往负一层的电梯。“因为这些标识牌都是指引大家要乘坐地铁就往前走,我们蒙头走到墙边发现走不过去了。”一名旅客告诉记者。

  由指示路牌不清晰,在珠江新城想找个地方并不容易。东方IC供图

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