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标致rcz是敞篷吗 30万买跑车 福特Mustang

2018年02月19日 来源:标致rcz是敞篷吗 大字体小字体

  在加速测试中,这台220i敞篷版车型并没有给人太多的惊喜,7.59秒的加速时间和宝马320i相差不大。加速测试中,后轮会因为起步瞬间的大扭矩爆发而产生打滑,但225mm宽的轮胎会很快恢复抓地力,全油门时,变速箱换挡让产生的车身顿挫令人很过瘾,这和宝马2系在日常驾驶时体现出的平顺性截然不同,搭载的ZF8速变速箱非常聪明,通过油门的反馈就很清楚的判断出驾驶者的脑子里在想些什么。

  RCZ在外观上有两大亮点,一个是车顶与后挡风玻璃中部凹陷的设计,厂商称其为“双气泡”波浪式车顶,这样设计的用意是能够有效降低车身的风阻系数,类似的设计还出现在丰田86等车型上,只是没有RCZ的造型那样圆润和自然。

  在动力表现上,这款采用1.6T发动机和六速手自一体变速器的小车有着156马力的最大功率和240牛米的最大扭矩,应该说是这三款车中动力最羸弱的一款,不过如果它的高功率1.6T版本能够随着敞篷版一同进入中国市场的话,那么它将成为真正的钢炮级选手。200马力的最大功率再加上270牛米的最大扭矩使它拥有了最为强大的升功率,再配合上标致一贯扎实的底盘功力,一定能让你爽到家。

  标致RCZ的外观亮点很多,但主要还是集中在两处,一个是车顶与后挡风玻璃中部凹陷的设计,厂商称其为“双气泡”波浪式车顶,这样设计的用意是能够有效降低车身的风阻系数。另一处是车尾可升降的扰流板。像奥迪TT等跑车上都有这种设计,扰流板随车速提升可自动掀起。RCZ的扰流板拥有自动和手动调节两种模式。自动模式下根据车速的变化,扰流板拥有19°和34°两种上翘幅度,以提供不同程度的空气下压力。手动模式则需通过车内的按键来进行控制,但短按控制键只能实现扰流板上掀34°的状态,长按则为关闭。这些看起来非常有逼格却又十分实用的设置非常讨人喜欢。

  其实标致的“cc”并不是很追求极致性能,独特的敞篷车身造型与运动化的底盘调校给车主带来的惬意驾驶感受才是最重要的。RCZ虽然不是敞篷跑车,但是其车身造型却有很多“cc”系列的影子,而双曲线的铝制车顶设计也会吸引很多人的关注,一切都在按照标致的固有风格前进。但是,这次,隐藏在这华美外表下的却可能是一台性能不同寻常的发动机。

  2系敞篷版的内饰设计与2系完全相同,宝马的家族式设计没有太多的新意,一体式中控台偏向驾驶员一侧则更利于操作。宝马2系的中控台面采用黑色设计,在副驾驶手套箱上方加入与座椅同色的饰条,起到点睛之笔的效果。该车采用四座设计,220i的座椅采用真皮材质,造型偏于舒适风格,而M235i的座椅采用翻毛皮+织物拼接的材质,很有质感,座椅包裹性也更好,偏向运动风格。

  很明显RCZ在整体都要大于MX-5,但是这两款车作为入门级跑车,空间自然不是其主打。对于跑车的空间大家也都熟知,小之又小——虽然RCZ是双门4座,但是其后排乘坐也是十分难受的。反而MX-5的双门2座的前排空间会比RCZ更大、更宽敞些。

  不久,标致为RCZ推出了一款性能版车型RCZR,这一举动被解读为标致强势回归性能车市场。RCZR的动力数据颇为诱人,专业调教能将这颗1.6T引擎压榨出270匹马力,峰值扭矩在1900-5500rpm,由此刷出0-62mph的加速时间为5.9秒。这样的动力数据加之优秀的操控表现,可以说RCZR曾一度成为性能粉的新欢。当时正值奥迪TT车型新鲜感褪去,而同样采用1.6T引擎的MiniCoupeJCW各方面表现也都稍有欠缺,于是这款法系性能跑车入市,自然也赢来一些欢呼。

  内饰:MX-5比RCZ更年轻、运动

  国内正式引入的Mustang搭载一台2.3T涡轮增压发动机,该发动机最大功率231kW,峰值扭矩为434Nm,传动系统匹配一台6速自动变速器,同时该变速器还提供四种驾驶模式,包括日常、湿地/雪地、运动以及赛道四种模式。

  车身尺寸方面,标识RCZ:4287*1845*1362,马自达MX-53915*1735*1245。

  新款86的刹车系统同样与旧款车型保持一致,前双活塞后单活塞卡钳配浮动盘的刹车系统本身缺乏亮点,但得益于轻量化的车身,86在刹车距离上依然值得称赞,36.42m的成绩比“变态”的高尔夫GTI仅长了不足1m,如果能换上抓地力更强的轮胎的话刹车距离还有望进一步缩短。

  他们一个来自法国、一个来自日本,而RCZ是标致轿跑车的复兴之作,MX-5则是马自达的长青款,惯有世界销量最大的跑车!

  从试驾中我们感受到,这台8AT的变速箱的平顺性甚至达到了CVT无级变速的水平了。D挡模式下平缓的踩油门,发动机升挡的转速在1800rpm左右,时速在80km/h匀速行驶时转速只有1600rpm左右,切换到Sport模式,依然用缓和的方式踩油门,换挡转速提升了500rpm左右,但此时油门的响应更为机智,轻点油门就会有明显把人向前拽一下的感觉,所以在拥堵的路段一定要关闭sport模式,相当不舒服。

  除了i8和Z系列,宝马新车型的外观从来不会给人太有惊喜的变化,2系敞篷版车型依然如此,宝马2系敞篷版的外观设计与宝马2系普通版车型完全相同,但当顶篷更换为黑色的软顶后,会发现整台车会带着复古的味道。

  另一处是车尾可升降的扰流板,像奥迪TT等跑车上都有这种设计,扰流板随车速提升可自动掀起,RCZ的扰流板拥有自动和手动调节两种模式,自动模式下根据车速的变化,扰流板拥有19°和34°两种上翘幅度,以提供不同程度的空气下压力。手动模式则需通过车内的按键来进行控制,但短按控制键只能实现扰流板上掀34°的状态,长按则为关闭。

  在下月即将开幕的上海车展上,标致的入门级跑车RCZ将首次登陆中国,而它将成为目前市场上最时尚的一款敞篷车。虽然从前脸的设计上,它有着太多大家耳熟能详的家族元素,比如凸起的引擎盖线条、大嘴的下唇以及犀利的头灯,但它的侧影却相当给力,上翘的前后翼子板配合拱形的车顶线使它极具跑车所必备的力量感,在这三款车中可谓最为时尚。

  售价区间:24.98-28.78万元

  之前一期小编为大家对比了丰田86和斯巴鲁BRZ,本期续给大家对比两款“平民跑车”。上两款就外观而言都还属于内敛型的,相比之下今天要讲解的标志RCZ和马自达MX-5就更显得张扬、霸气,更加给人一种“跑车范”的感觉。

  虽然此前丰田官方已经宣布将在2017年10月停止进口86车型,但86仍然在车迷心中有着非常高的地位。可以说在平民跑车领域,86一定是不少喜爱驾驶的朋友的首选。

  丰田86

  Mustang的内饰设计采用F-22猛禽战斗机的风格。整体设计从原有的粗矿线条开始变得圆润,但这种整体风格在今天也能让不少年轻人疯狂地追捧,大男孩对于机械的热爱永远不会过时,同时在造型和线条上又增加了不少时尚运动的现代元素。

  说到刹车,标致RCZ的表现出乎意料,在测试前我觉得RCZ这回一定不会垫底,果然它的表现相当优秀,这并不是说它动力弱而导致刹车强,所有车都是在100km/h的时速刹停,所以在不涉及动力之后,RCZ还是有不少亮点的。在日常驾驶时你就可以感觉到它的刹车非常给力,尤其是后半段的制动能力。

  【马自达MX-52018款RF2.0L铂钢灰】

  新一代马自达MX-5有“魂动”设计理念的加持,也延续了其专属的斜背式设计以延伸至车尾的流线弧度。通常的跑车给人的第一印象应该就是流畅的外形、夸张的动力套件、大尺寸轮毂、宽胎以及凌厉的车身线条,极富视觉冲击力。而MX-5则不太一样,前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素,圆润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的“小眼睛”,看起来似乎还有点天真,简约而富有亲和力。刻意加宽的轮眉可能是唯一能够体现出一丝躁动的地方,简洁、平直的车身腰线加上同样平易近人的车尾还透出复古的美感。

  1989年马自达用MX-5复活了Roadster的市场。而“拥抱驰骋,让每个爱车之人都笑逐颜开”则是初代MazdaMX-5的广告标语。29年过去了,看到它的人依然会笑,因为它就是很帅,它的饱满与张力,灵动与性感,从未改变。

  日前,标致总裁MaximePicat透露,第二代RCZ车型或将在不久的将来成为现实,这一消息对于RCZ的粉丝来说应该是非常令人兴奋的。早前在今年4月,PSA集团曾经宣布过减产的消息,即预计到2020年,公司的产品线将会从54款车型降低至26款,而这也无疑让人们对于RCZ的未来有些担忧,不过现在看来总算可以放心,因为RCZ被认为是产品线上非常重要的一款车型。

  【标志RCZ2014款1.6T自动时尚型】

  外观:RCZ“超现代”设计MX-5“真Roadster”

  再过些日子春节就要到了,都说新的一年要有新的气象。对于看腻了各类SUV轿车的你,会不会在新年来临之际也找点“新意思”呢?

  2系敞篷版车型搭载一台1.5T三缸发动机,该发动机最大功率100kW,峰值扭矩220Nm,传动系统则匹配8AT变速器。而高配车型将搭载一台2.0T发动机,而M235i车型则搭载一台性能更为出众的3.0T发动机。

  外观上,围绕"梦幻"主题,颠覆三厢双门跑车的传统设计理念,以灵动的线条,勾勒出绰约风姿。尤其是头部,炯炯有神的LED狮眼大灯配合全新镀铬进气隔栅形成全新微笑式前脸,而最令人惊艳的则是双气泡波浪形车顶。早在上世纪30年代,标致就颠覆传统,用世界上第一款硬顶折叠敞篷跑车401Eclipse重塑了这一领域的设计美学,如今标致RCZ的双气泡波浪形车顶在传承品牌的设计文化与美感的同时,又实现了新的突破,不仅展现出个性时尚之美,还充分运用空气动力学观点,呈现出非凡的工艺以及卓越的实用性,为惊艳的外观又加入了至关重要的点睛之笔。

  每个男人,心中都有一个跑车梦。风驰电掣,紧锁地面,速度与激情,驾驭和梦想。

  39.47米在国内在售车型的整体水平中已经达到了优秀的标准,制动的调校也很机智。日常驾驶时,刹车的力度非常容易掌握,制动力度很平缓。而全力踩下刹车踏板的时候,宝马2系的制动力又会显得非常充足。

  相比较1.5L版本车型,我似乎还是感觉到2.0L的动力储备更加充足,起码在几次大油门起步时,它会以后轮突破抓地力的尖叫来告诉我它是有底气的。不知不觉间速度表就会突破100km/h,而继续往上攀升也是轻而易举的事情,你要做的就是尽可能的突破自己的极限来提高换挡的速度,让它获得更好的加速成绩。

  第六代福特Mustang刚刚亮相的时候就已经引发了很多争议,很多人说这代没有上一代看着凶猛,其实看多了似乎也没有那么“娘炮”。新福特Mustang依旧沿用很多“前辈”的经典元素,能够让人一眼就能认出令人熟知的野马。

  让人酣畅淋漓的不止是动力性能,而其惊艳的外观同样为见过他的人制造了不少心跳。繁华街头上,标致RCZ在人们的视线中一闪而过,惊鸿一瞥却让人难以忘怀。犀利的狮眼大灯配合大尺寸进气格栅,再加上有力的发动机舱盖线条,形成了霸气十足的前脸,难怪会让人过目不忘;车顶的双气泡波浪形设计更是别出心裁,秉承车身设计的肌肉感,再加上流畅而不失犀利的车身线条,勾勒出了标致RCZ为运动而生的体魄,每一次加速和过弯都如同聚光灯下的完美演出;而尾部浑厚饱满、强壮有力,镀铬双排气管和宽大的保险杠,无时无刻不彰显着高贵的血统。

  敞篷版RCZ预计售价会比轿跑版RCZ高出£5,000英镑(约5.6万人民币),那么售价将约从£25,000英镑(约28万人民币)起。

  虽说是2014款的老车,但是标志的设计师从来都是干着超前的设计,以至于这款车放在现如今依旧拉风。

  动力方面,马自达MX-5搭载的是1.5L和2.0L自然吸气发动机,其中1.5L发动机最大功率96kW,峰值扭矩150Nm;而2.0L发动机最大功率118kW,峰值扭矩200Nm,传动系统匹配6速手动或6速自动变速器。对于一辆一吨多的车而言,这样的动力水平非常够用了。

  外观方面,新款标致RCZ前脸采用了一体大嘴式风格,看起来更有层次感,上下格栅进行了区分,底部雾灯区域和下部格栅连成了一体,此外这款运动豪华版车型的大灯还采用了熏黑处理。

  外观方面,2014款标致RCZ大体延续了第一代RCZ的设计风格,突出的变化主要集中在前脸部分,中网由之前的“大嘴”造型改为了上下分体式设计,看上去虽然不如老款那么凶悍,但更富有层次感。

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