茉莉网

美国纽约地铁线路图 美国纽约“被时间遗忘的地铁”重新开工 你看得懂几张

2018年02月13日 来源:美国纽约地铁线路图 大字体小字体

  纽约地铁查询方式如下:

  法国CEA-Saclay研究所研究员RiccardoGallotti及MarcBarthelemy与英国哈佛大学研究员MasonPorter最近共同开展了一个项目,测算普通人最多能接受多少交通地图信息。他们在期刊杂志《ScienceAdvances(科学进展)》中这样写道,城市交通系统越来越发达,交通线路图也愈发繁复,他们想知道这些线路图究竟是否会“超出我们的认知极限”。如果答案是肯定的,那么在不久的将来,电子地图对城市居民与外来游客而言用处将大大增强。

  纽约地铁和命运多舛的第二大道地铁线

  纽约地铁是世界上历史最悠久的地下铁路系统之一。早在1868年左右,第一条高架路线(IRT第九大道线)就已开通。

  这组图片展示了地下工程的进展情况。在中央车站地面之下,大型的爆破共产生了160条洞窟,用以建隧道,来连接长岛各列车交通轨道,直至延伸到曼哈顿东区铁路线的终点。在距离第二大道160英尺(约合48.77米)的地下,泥泞的隧道阴暗潮湿,曲折蜿蜒。工作人员在腔体钻孔之前,首先需要将地面温度降至零下20度左右,从而确保在施工过程中不影响地面建筑的稳定性。这项工程的第一部分预计将于2016年12月竣工。

  研究最终得出的结论是,未来我们将看到大量出行APP的出现:

  所以总的来说,乘客在大城市搭乘地铁时,对照纸质版地铁线路图也可以勉强规划换乘路线。不过要是乘客出站后还得搭乘接驳公交,这下可真的够呛。

  曼哈顿的公共交通系统完善。地铁运输四通八达,横贯东西南北,是岛上的主要交通工具。其他还有公共汽车,的士,私家车服务。

  美国建筑评论人PaulGoldberger曾以“morethanbeautiful”形容MassimoVignelli的作品,称他为「抽象图像设计的典范」。上世纪七十年代的设计,未有即时获得好评,却成为后来的滥觞,Vignelli的设计美学可说是走在时代之前。

  清晰的放大图。我没有去过纽约的经验,所以看图还是有点晕。我更喜欢北上广深的地铁图

  乘坐地铁的注意事项纽约地铁大部分列车没有机器语音报站,只有人工用超大或者超小听不清的口音报站,几乎没有帮助,所以乘这种地铁时要格外注意站台上的站名。少数曼哈顿的地铁有屏幕显示及机器语音报站。很晚乘车时尽量坐在人多的车厢。地

  以纽约、巴黎及东京为例,研究人员在地铁线路数据的基础上增加公交线路数据后,很快就得出了答案——先后乘坐地铁与公交出行的乘客需要处理的换乘站点信息量大大超过了常人的认知能力。三座城市的地铁及公交换乘站点数量分别是8461、4292与1831个,超过80%的出行路线均已突破了我们所能承受的极限。

  我国大城市地铁建设的加快发展,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发。本文通过对上海地铁沿线车...

  东京的地铁线路图看得人眼花缭乱,但与纽约与巴黎的相比,确是小巫见大巫——至少有一群理论物理学家与数学家这么认为。

  第二大道地铁线施工现场,隧道有7层楼高。

  第二大道的地铁线路常被人们称为“被时间遗忘的线路”。因为自1929年起,这项工程就在断断续续地进行,却一直难以完工。现在,这条线路又有了另外一项重大的技术突破,车站将使用密闭式冷却系统进行通风换气,从而取代之前会有雨水倒灌的通风格栅,而隧道顶层使用的材料则是航天飞机专用的防火材料。(环球时报实习编译:贾杉杉审稿:朱盈库)

  地铁隧道顶部贴的是航天飞机的耐火材料

  据英国《每日邮报》1月17日报道,美国纽约市正在修建新地铁以丰富人们的通勤线路,该项工程预计耗资数十亿美元。与此同时,曼哈顿东区的地下有两项工程也在紧锣密鼓地进行。这三项地铁工程一旦竣工,无疑会给更多的纽约人以及三州毗邻区域的上班族提供巨大的方便。

  在纽约旅行的最便捷地交通方式之一就是纽约地铁了,因为纽约地铁十分发达,到哪里都非常方便,可是我们还要知道它更多的信息的话就可以查看纽约地铁线路图,这样我们就不会迷路了。

相关内容

编辑精选

Copyright © 2015 茉莉网 http://www.szmlwh.cn. All rights reserved.