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奔驰a45 战力十足?没那么简单 试驾奔驰AMG A45

2018年02月10日 来源:奔驰a45 大字体小字体

  对了,A45装备的音响系统差点被小编遗忘了。也难怪,伴随M133的轰鸣声,这套来自哈曼卡顿的高端音响系统,似乎被夺去了应有的光环。不过,当切换至舒适模式游走于城市中,它依然可以令车内人员享受听觉盛宴。

  尾部造型方面,A45秉承了现款A级略显圆润的造型特征,夸张的尾翼及扩散装置,相比前脸更具视觉冲击。当然,对A45而言,“美观”只是附属品,高速行驶时额外产生的下压力,才是保证操控性的关键所在。排气系统采用双边共四出布局,内部提供可单独启闭的阀门,拥有引人入胜的排气声浪,也是小钢炮们的必修课。不过相比于其他“钢炮”寒气逼人的排气尾喉,A45确实做的太低调了

  抛开情怀和信仰不提,当吃瓜群众问到“改装”成本时小编有种难以启齿的感觉。毕竟,相比于镶嵌在镀铬饰条左侧的AMG铭牌,还是中间的奔驰LOGO更为抢眼。不过细节方面还是能让人眼前一亮的,保险杠右侧采用镂空设计,内部则为散热装置,保证发动机处于最佳工作状态。

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  虽然衍生自奔驰A级车型,但在“行家”眼中,中间布局紧凑的双辐式进气格栅,已颇具辨识度,保险杠内部采用大量烤漆材质装饰,造型精致且“杀气”十足,即便是汽车“小白”也能看出,其气场不怒自威绝非等闲之辈。但此处需要说明的是,选装前唇两侧及尾翼等导流装置需加价近5万元,着实令人乍舌,但对于一款头顶AMG光环的钢炮而言,你又是否愿意为之付出更多?不规则造型的LED头灯组与常规A级轿车差异甚微,并提供自动启闭功能,照明效果也值得肯定。

  提及奔驰AMG,或许大家首先想到的是代表家族最强音的AMGGT系列,不过上升到超跑领域,其光芒似乎算不上“抢眼”,这么说并非是因为AMGGT不够强悍,而是在这一领域众星云集、各有所长。然而,在钢炮领域,AMG家族成员却大放异彩,即便老对手宝马推出M2,奥迪引入RS3前来“搅局”,它在车迷心中的地位依旧举足轻重,这便是本文的主角——奔驰AMGA45(下文简称A45)。

  中间镂空的金属挡把颇为精致,带有AMG烙印的真皮面料无疑是其身份标识,2017款车型将手动模式按键设计在“P挡”左侧,后方的旋钮则用来选择驾驶模式,切换时仪表盘及中控屏内均有提示,为行驶中“盲操”提供便利。

  A45内饰布局并未脱离普通版奔驰A级的影子,中控屏、多媒体及空调控制面板泾渭分明,中控台及空调出风口等处,分别引入了红色缝线或条纹装饰,与众多钢炮车型相似,坐进车内首先感受到浓郁的战斗氛围。需要说明的是,中间饰板虽然带有类似碳纤维的纹理,但质地较软,触感更加接近用料扎实的编织物。

  仪表盘造型足够“奔驰”,除了红色指针、碳纤维饰板及明显的AMG元素外,320km/h的表底足以让人乍舌,而当你看到左侧的红色指针接近水平时,就应该“冷静”一下了,想要完全释放A45的动力还不吃罚单?还是赛道比较保险。

  外观:为什么要低调?

  内饰:战斗气息浓郁

  奔驰A45AMG:外观方面,依旧给人的是一种运动气息十足的感觉,前后夸张的空气动力学套件、后扰流板以及红色刹车卡钳的加入,使其整体的战斗气息极为浓郁。

  采用亚光黑色涂装的19英寸AMG交叉轮辐造型,营造出的视觉冲击力无可挑剔,中间带有的一抹红色又增添了一丝激情。与之配套的邓禄普SPORTMAXXRT轮胎,可谓是该品牌旗下注重操控性能的旗舰级产品,抓地力表现无须赘述,即便是在冬季未经暖胎的情况下,激烈驾驶时也拥有不俗表现。值得一提的是,该车的刹车系统采用前后通风盘设计,前部为对向4活塞AMG高性能卡钳,后轮则为单活塞卡钳,同时前轮眉内侧还带有刹车系统冷却风道。“增肌减脂”的做法在钢炮车型中并不罕见,A45同样不例外,虽然后备箱并未装载备胎,但为车主提供了轮胎充气机,这一点很“奔驰”。

  多媒体控制面板中集成了发动机启停和前排座椅加热等功能,与常规奔驰轿车大同小异,不同点在于右侧第二个按键为排气系统的阀门开关,怠速或低速行驶时无明显差异,但急加速或高转速换挡时,AMG家族特有的回火声,足以让相邻车辆退避三舍。

  A45的侧面线条,基本沿袭现款A级轿车的设计风格,由于引入了带有烤漆材质的外观套件,其车身长度增加至4367mm,同时车身高度降低16mm,轴距和车身宽度则与A级轿车完全相同。位于前翼子板处的铭牌,揭露了A45的两大特征——涡轮及四轮驱动系统,提到四驱小编认为A45有些保守了,前驱车的影子并未散去,在“性能”环节中咱们再细聊。

  此外,大尺寸电动天窗、双区自动空调及后排空调出风口等装备悉数登场,就配置而言A45并未牺牲太多舒适性。

  最值得一提的是,A45前排座椅的包裹与支撑性表现,在钢炮阵营中位居前列。不仅如此,其长时间驾驶的舒适性表现同样可圈可点,甚至身材稍胖的驾驶员上下车,也不会感到吃力。原因在于,德国著名品牌RECARO供应商,为A45配备了侧翼和腿部夹紧调节功能,将舒适性与驾驶操控性完美融合。

  性能:surprise的集合体

  A45曾被冠以“最强”称号并不难理解,秉承“一人一机”理念打造的2.0T发动机,拥有280kW最大功率,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.2秒,可以说出自AMG之手的它驾驶感受令人印象深刻。但当接触一段时间后你会由衷赞叹,“战力十足”不假,但A45远没那么简单。

  三辐式平底方向盘造型不算陌生,圈辐粗壮并搭配翻毛皮面料,营造出的握感让人爱不释手,其余部分采用真皮包裹,顶部还带有“指正”红色标记,而底部的AMG烙印则是其身份标识。美中不足的是,两侧的多功能按键,在激烈驾驶时有误碰的概率,如果优化一下按键边缘或许会更加接近完美。

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