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科迈罗剪刀门 儿时的Dream 变身大黄蜂

2018年02月10日 来源:科迈罗剪刀门 大字体小字体

  接着就是改装更拉风的剪刀门了,选择的是兰通剪刀门套件,需要把车门拆下来,因为中规有24色氛围灯加转账灯灯,线特别多,好几十根,记得整理清楚。

  接着换了美国原装进口的芒果排气,重量比原厂的轻了不少。

   安装的是高瓦数的爆闪,必须要安定器才能带动而非市场那些小打小闹的闪灯,和军车上面的亮度是一样的,闪动的频率是单一模式,效果非常的嗨·如果在酒吧外面完全可以吸睛,

  兰通的剪刀门需要切叶子板内部,不然塞不下。

  在4年前,也就是在车主28岁的时候,因为不实用,家人的不同意,最后妥协让步买了奔驰C200。而到了四年后,也就是2017年的时候,这一次车主已经32岁了,在有了换车计划后,力排众议购入了2017款全新科迈罗。

  提车之后,车主就定制做了大黄蜂最经典的双黑条拉花,而在贴拉花的过程中,车主清晰的记得路过或者洗车的,都来围观,每个人第一句脱口而出的都是:大黄蜂。

   作为美国三大肌肉跑车之一的雪佛兰科迈罗 自1967款第一代发布以来 以经成为汽车历史上最具代表性的车型之一 然而由于跑车市场的萧条与各种原因之下 科迈罗自2002年结束了长达35年的连续生产史 时别八年后2009年重新量产的全新第五代科迈罗以全新的姿态重现世人眼前 而其在中国的大范围走红 则更多的源于《变形金刚》中的“大黄蜂” 受‘黄蜂’启发越来越多的车友兄弟肩并肩来HZ为自己的座驾装上对飞翔的翅膀只为与众不同只为那份情节案例如下:

   选择的是Brembo系列里面的基础版本,前380孔碟后360孔碟骚黄,前6活塞,后4活塞。

  雾灯位置更换和尾灯更换都要在原先灯杯上面钻孔,也就是破坏性改装了。

  排气的尾喉非常大,更适合科迈罗这样的肌肉跑车。

  雪佛兰科迈罗的排气管非常个性,加速非常平顺,推背感很强烈,比福特野马更加快速。笔者经常关注国际汽车形势和重要消息面,对现货原油等大宗商品有深入研究。一个选择,一份信任,一生收获。如果目前正在做这方面的理财投资,但是效果不是很理想;或者对现货投资感兴趣,想学习相关的技术和方法,可联系本人。扣扣丶vx:2869800205

   安装:拆掉原碟,安装,后轮有防护盘要割掉才能安装,如果不想动这些可以选择brembo专门针对大黄蜂的刹车套件,价格在52000左右。安装好后排气,清洗刹车油是很关键的,油漆不耐刹车油腐蚀而耐高温,

  “我只后悔,自己在买第一辆车的时候就该坚持买下他,那是二十几岁小伙子最好的时候,开着自己的梦想跑车,该有多开心、该会多出多少美好的回忆。现在32了,买下他,大黄蜂,我没有老,我们仍然可以一起走下去。这是我觉得不会后悔的一件事,不留遗憾。”

  “实用?什么是实用,我买来上下班和平时玩,总归都是一个人,跑车跟轿车有区别吗?”

   动力方面,这款车搭载了6.2升的V8发动机,并配备了一个SLPTVS2300增压器,这使得这台发动机可以产生525马力(386千瓦),而非原厂的405马力(298千瓦)。这款车还拥有剪刀门,KW避震悬挂和20英寸五辐合金轮毂。

   惯例,先看下整体的改装效果,改装过后的科迈罗剪刀门非常的霸气,车身上的细节也表明这不是一辆普通的科迈罗。

  平行进口车确实优惠很大,不过后期可能稍微有点麻烦,车主唐骏表示相信雪佛兰科迈罗的品质,应该没有大的问题。

  这是剪刀门安装好的效果,非常的拉风帅气。

  相比起科迈罗,大黄蜂在国内有着更高的知名度,网友@虓翼从小就是看变形金刚的动画长大,再到后面的电影系列,可以说大黄蜂承载了他非常重要的一段回忆和情感。

  大黄蜂科迈罗改装MRT2.0排气及Brembo刹车套件

  Brembo刹车套件

  安装方法:相对来说这个才算麻烦,要求单一控制必须要链接电源,又要安装独立开关,而且前后杆都要拆掉,3对60V的功率也不算底了。电线也要特别的小心。

  兰博基尼式的翼式车门(俗称剪刀门)又是众人熟悉的拉风玩意儿。想想把拉风的剪刀门安在拉风的“大黄蜂”上是一件多么拉风的事情。来自德国的LSD能够帮你实现剪刀门的想法。LSD的产品均经过TUV认证,经过严格的碰撞试验,改变车门的开启方式后对侧面碰撞的安全性完全没有影响。并且每套LSD产品均是针对专门车型设计,可在原来车门位置直接安装,无需焊接。

  “去他妈的实用之类的话,当我拥有他的时候,我知道我的选择没有错。”

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