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长城汽车1月销量 长城汽车1月销量超11万辆同比增两成迎来开门红 但是已经危机四伏

2018年02月09日 来源:长城汽车1月销量 大字体小字体

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  其中,1月乘用车企业销量冠军为上汽大众,销量达192908辆。

  在2017年,长城汽车销售了超过107.0万辆新车,新品牌WEY也斩获了超过8.6万辆的订单。进入2018年,长城也公布了其第一份成绩单。网通社从长城汽车官方获得了其1月份的销售数据,其整体销量达到了11万辆,同比增长20.6%;而WEY品牌则保持了稳健的节奏,两款车型销量继续破万,品牌总销量继续保持在2万辆以上。

  而有望成为新一代扛把子的WEYVV5和WEYVV7却陷入了近乎0销量增长的困境,虽然1月份WEY旗下的两款车型再度销量破万,但是与去年12月份相比却几乎没有任何销量增长率。我们判断一款车型是否能有更为强大的未来,所看的不仅是现有销量,更多的是看它能否保持高比例销量增长,显然,WEYVV5和VV7都未能做到这一点。这也侧面验证了另外一个更加令人无奈的事实:高端自主品牌虽已经开始被大众认可,但是其市场潜能现在却只能维持在这种程度上。

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  “WEY”旗下VV7和VV5两款新车型在推出数月后,依旧保持热销的态势,截至1月底累计销量已突破10万辆。其中,VV51月份销量再次走高,达到了10239辆,稳居国内中国品牌豪华SUV领军地位。而VV71月销量也再次突破万辆达到10050辆,表现出色。在继11月销量破万后,如今两款车型已经实现连续3个月双双破万,销量过万渐成常态。

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  1月份,哈弗品牌的两款硬派SUV实现增长。其中哈弗H5的销量达到1379辆,同比增长28.76%。哈弗H9的销量达到1918辆,同比增长122.51%。

  就在昨天,长城汽车公布了1月份的销量,作为2018年来的首月成绩考核,长城汽车共计销售了110040辆车,实现了同比21%的销量增长,这可以说是一张非常漂亮的成绩单了。但是在这销量的背后,我们分门别类的给长城汽车的各系车型做了一张销量汇总,却被这张销量汇总表中透露出的信息吓了一身冷汗,并且得出了一个(不负责任的)结论:长城汽车现在处于“亚健康”状态。

  过去一年的挣扎表现让长城的估值位于低谷,但不能否认眼下长城正迎来曙光:WEY品牌、全新哈弗H6正带动公司整体业绩迎来反弹,所以投资者或许不应该一味的看空它。

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  长城汽车旗下哈弗品牌的哈弗H6已经连续4年成为国内SUV市场销量冠军,这也算是中国汽车历史上的一个奇迹,几乎达到了不可复制的地步,让众多汽车厂家眼红不已。虽然在去年12月份受到宝骏510来势汹汹的挑战,但是哈弗H6仍然保住了自己SUV市场销量冠军的位置。

  6.3.3.1网上支付的订单,退款退回至原支付卡;

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  长城汽车去年虽未达到125万辆的销量目标,但在年末的冲刺势头十分猛烈。2017年12月,长城汽车共售新车12.55万辆。今年1月份,长城汽车售出11万辆新车,与去年12月相比,小幅下降12%。

     11月,哈弗品牌SUV销量稳定,各类SUV车型合计砍下97209辆的销量业绩,其中哈弗H6销量54097辆,兄弟车型哈弗M6首次破万达到10059辆;WEY品牌双雄销量双双破万,合力砍下20460辆;长城皮卡销量继续过万。

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  哈弗H8当月销售650辆,同比下滑36.27%;过去的2016年,H8市场表现并不如意,2017年H8何去何从,与全新高端品牌WEY如何协调和整合,对长城来说是个比较困扰的问题。

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