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玛莎拉蒂suv 中国土豪会买玛莎拉蒂SUV的账吗?

2018年02月08日 来源:玛莎拉蒂suv 大字体小字体

  内饰方面:全新一代玛莎拉蒂SUVLevante和进入到国内的两款车型均标配全景天窗,感觉上炫了不少。除了采用触屏操作以外,挡把后方的旋钮和按键组合同样可以操作中控大屏功能,十分方便。

  2014年,玛莎拉蒂推出的Ghibli售价为人民币89.8万,有媒体指出,对销量和规模的追逐,使得玛莎拉蒂在华最便宜的车型已低至百万元以内,这意味着玛莎拉蒂正在面临着利润率降低,高端品牌向大众化逐步演变的风险。而玛莎拉蒂方面对《财经国家周刊》记者表示:“这个价格依然是属于高端豪华车领域的价格,虽然与大众化车辆的价格还是有很大的差距。”

  对于玛莎拉蒂来说,百年来第一款SUVLevante的发布进一步丰富了产品线,加之Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、GranTurismo跑车和GranCabrio敞篷跑车,如今玛莎拉蒂的产品线已全面渗透至整个全球豪华车市场。

  案例1:车才提了一个多月就是这样的,想买玛莎拉蒂的要慎重考虑,这个品牌不可信!后面的玛莎拉蒂英文是用胶水粘的,洗洗就掉,人家买的QQ车后面两个QQ怎么洗都不会掉呢,这么贵的车这么差的质量,才开一个多月,还不保修,这难道不是质量问题吗?希望大家都评评理!杭州骏意汽车公司比南京上海卖得都贵,售后服务也一点不好!请大家注意了!

  除了中国市场巨大的市场空间,中国销售的玛莎拉蒂的价格是在美国和其他国家和地区的两倍或以上。这使得中国市场对玛莎拉蒂未来发展意义非凡。

  “随着这款SUV的上市,中国有望成为玛莎拉蒂全球最大市场。”玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特毫不掩饰对中国市场的野心。

  Levante秉承了玛莎拉蒂对于制造超级跑车一贯坚持的极致性能与豪华。在设计上传承了玛莎拉蒂经典的品牌特性与意大利品质,其内饰采用顶尖材料,不仅可选择高端皮革,更可选用在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多•杰尼亚(ErmenegildoZegna)丝绸面料。

  在玛莎拉蒂全球计划中,2018年为7.5万辆。到2018年中国将超越美国,成为玛莎拉蒂的全球第一大单一市场。

  不过,2016年2月,天津铭轩行汽车贸易有限公司则打出了这样的促销信息“15款玛莎拉蒂总裁3.0T美规版零利润狂促,现车充足,当日提车”。对于中国市场年销量没有过万的玛莎拉蒂来讲,这不是一个好消息。

  2015年玛莎拉蒂全球销量同比下降近11%,为32,474辆,结束了五年来的持续增长,并远未达到其规划的5万辆目标销量。

         玛莎拉蒂Levante就简单直接多了,Levante和LevanteS均为3.0T双涡轮增压汽油发动机,也都采用了双边各双出的排气设计,Coupe感更强的尾部线条,要比卡宴高调不少。

  马萨拉蒂销量不行,工厂经常性停产!Levante的内饰真的不行,乍一看还以为十几万国产车的内饰风格!说实话,没有几个有勇气走进玛莎拉蒂4s店的!我只能说卡宴丐版也好玛莎拉蒂丐版也好,这两类车型都是要选装的,你选个星空车顶看看,选个顶级皮革再瞧瞧。同样的,不选装的宝马和奔驰内饰不都是硬伤,多少年了变化不大!玛莎低配的内饰真是很一般,价位比BBA高,用料和做工也没上去,再加上选装。所以一比较,都选卡宴了。

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  实际上2015年玛莎拉蒂在中国销量大约只有7500台,相比2014年下降20%左右,其它超豪华品牌销量也均在下降,只有保时捷在跑车销量下降的情况下凭借着卡宴以及Macan仍在保持增长。想对抗卡宴,这台玛莎拉蒂推出的Levante再合适不过,接下来我会写几个Levante的亮点或者细节给大家。

  2012年,玛莎拉蒂的全球销售还只有6288辆,但从2013年起,对中国豪华车的市场重视,使得玛莎拉蒂焕发出巨大的生机。2013年玛莎拉蒂全球销量为15,400辆,在华交付了近4千辆,为2012年的4.3倍左右,占据2013年玛莎拉蒂全球销量的25%;2014年玛莎拉蒂全球销量为36,500辆,中国市场共交付了9,400辆,占据全球销量的25.8%。

  言归正传,玛莎拉蒂确实是当真想推出这款SUV,其决心比大众集团那一票子超豪华SUV坚定多了。因为菲亚特集团和克莱斯勒集团的合作关系,玛莎拉蒂可以采用克莱斯勒集团旗下的Jeep大切诺基底盘开发这款豪华SUV。这也节省不少开发成本,不过鉴于大切诺基惨败麋鹿测试,操控性受人诟病,玛莎拉蒂可能得好好调校一下这底子,可不能有辱这超跑厂家的操控名声呢。

  随着豪华SUV市场的火热表现,除了率先发力的宾利,兰博基尼、阿斯顿·马丁以及劳斯莱斯等超豪华品牌也都已经明确表示,推出SUV车型并加速引入中国市场,其中玛莎拉蒂也不例外。

  2016纽约车展玛莎拉蒂Levante

  2018年1月25日,上海??玛莎拉蒂首款SUVLevante自2016年亮相北京车展后,在中国市场持续受到欢迎,中国不仅成为Levante车型的全球第一大市场,也一举超越美国,成为品牌在全球的最大市场。这一年,Levante探寻了江南会稽山阴的秀丽景致,探索了作为古老文明发源地的丝绸之路,征服了难于上青天的蜀道青城山,并造访了仓央嘉措笔下最纯净的一方圣土??西藏,独特的引擎声跨越中国的大江与崇山。近日,玛莎拉蒂Levante又重返北...

  目前,中国已成为奥迪、劳斯莱斯、兰博基尼等多个豪华车全球销量最大的市场。2015年,豪华汽车品牌在中国遭遇了艰苦的一年,许多豪华车价格下探并纷纷国产化,在群狼环饲的豪车市场竞争中,玛莎拉蒂凭借SUV能否打赢这场翻身仗?

  “首款SUV-Levante中国市场的首发将在北京车展,届时将公布国内的售价,正式进入中国市场会在今年六七月。”玛莎拉蒂大中国董事总经理薄亚铭对《财经国家周刊》记者表示。

  3月1日,在第86届日内瓦国际车展上,玛莎拉蒂正式发布了其百年历史上的首款SUV车型:Levante。与玛莎拉蒂以往的众多车型一样,Levante名字的灵感同样来源于“风”:Levante,一股善变多面的地中海暖风,可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风。玛莎拉蒂以此命名的第一款SUV车型,用意颇深。

  2015年10月,菲亚特克莱斯勒集团所属的高端品牌玛莎拉蒂正式宣布,将在2015年11月第一周停产,以应对目前玛莎拉蒂正面临的经营困境。

  玛莎拉蒂SUV在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂的跑车传统将发挥出积极的作用,这恐怕也是消费信心的来源之一。在现有技术阵容里,18款玛莎拉蒂Levante引入了几大创新,包括安全性、便捷性选择、人机交互系统和专用的货物装载方案,配置选择范围比以往更广泛、更全面。玛莎拉蒂SUV内饰也极具动感,其中控台材质选用了真皮包裹辅以黑色的碳纤维材质,整体造型借鉴了玛莎拉蒂Ghibli的设计元素。同时,该车位于中控台顶部的圆形时钟以及方向盘左侧的一键启动开关均体现出其赛车的基因。

  2015年上半年,玛莎拉蒂累计全球营收为11.33亿欧元,去年同期为13.87亿欧元,同比下滑18.3%;调整后息税前利润为7,900万欧元,同比锐减34.2%。菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)在财报中称,“玛莎拉蒂品牌业绩下滑主要由于中国市场需求降低,且产品阵容也不够受欢迎。”

  继保时捷卡宴,宾利添越之后,超豪华品牌SUV领域,又添新军。

  销量萎缩困境

  玛莎拉蒂2014Ghibli(吉博力)SQ4在美国售价约为47.2万元人民币,在中国售价为139.80万元,价差为92.6万元人民币,这种价差在美国可以再买进两部玛莎拉蒂。2014QPGTS在美国售价约为81.38万元人民币,在中国售价约为267万元人民币,价差约为185.62万元。

  有媒体认为,巨大的市场潜力以及虚高价格带来的巨额利润,是玛莎拉蒂越来越重视中国市场的根本原因。而玛莎拉蒂公关部对《财经国家周刊》表示:“之所以玛莎拉蒂中国的售价相比某些国家或地区的售价高,主要是由于受到中国豪华车进口关税和人民币汇率的影响。”

  由此可见,这款民间称为“副总裁”的玛莎拉蒂入门级车型,由于更加年轻的定位和极具竞争力的售价,已经受到越来越多的中国消费者青睐。

  韦斯特表示,近年来由于中国奢侈品市场的逐渐萎缩,玛莎拉蒂的销量也因此进入了萎缩期。在去年11月停产的一周内,玛莎拉蒂将对现有生产线进行改造以迎接旗下首款SUVLevante的生产。除了SUV之外,未来玛莎拉蒂还将推出一系列的全新车型以刺激市场。

  内饰仍然是玛莎拉蒂惯有风格,全车多处定制化方案可以满足不同消费者的诉求,开上一台与众不同的豪华SUV就是这么简单。玛莎拉蒂Levante搭载了由法拉利打造的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机,新车拥有可以媲美轿跑的性能,对于豪华SUV的性能车而言,实属实至名归。带有可调空气悬架系统等高端配置,已经让产品变的无可挑剔。

  玛莎拉蒂在国内豪华车市场仍属于小众品牌,从其2015年在国内不足万辆的销量也可看出。从规模上说,玛莎拉蒂是小厂,保时捷是大厂,从国别来说,意大利人擅长制造高性能车,但在品质把控上,无法同德国保时捷站在同一起跑线上比拼

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