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雪铁龙毕加索2017款 雪铁龙2017年发布新悬挂技术配备全系车型 2017新款发布

2018年02月08日 来源:雪铁龙毕加索2017款 大字体小字体

  虽然测试车身披厚重的伪装,不过从前脸裸露的部分来看,新车前部将与新一代雪铁龙C3保持类似的设计,包括上下分体式的前灯组以及全新造型的前格栅等。此外,由于毕加索车型具有一定的MPV属性,因此其车身整体造型更加方正,并且使车内乘员的头部空间得到了保证。

  出风口下方的触屏系统才是多媒体控制面板,除常规功能外还加入了时下流行的手机映射等功能。打开中控台下方的盖板,除了隐藏的储物空间外还能看到多媒体和电源接口。

  雪铁龙CEO林捷声(LindaJackson)日前告诉媒体,将在2017年发布这款“革命性新悬挂系统”,取代当下雪铁龙所采用的液压悬挂,最终将推广到雪铁龙品牌全系车型。其指出,新技术能够在车身控制力不受折中的前提下提高驾乘舒适性。

  同为标致雪铁龙集团旗下的DS豪华品牌也在打造新悬挂,DS品牌CEO易博丰(YvesBonnefont)曾给出这样的说法,并且从描述上看和雪铁龙新悬挂有相似之处,都兼顾了多种性能,但林捷声此次强调新悬挂仅限于雪铁龙品牌车型搭载,“我可以保证这将是雪铁龙独有的(技术),对于我们来说是一个紧握前瞻新技术方向的机遇,这最能契合雪铁龙的核心价值。我想我可以确认这是只有雪铁龙才使用的系统。”

  第三排为两个独立座椅,不用时可以完全隐藏在后备厢地板下。尽管它与标致5008的座椅很像,但无法像5008那样取走使用。第二、三排座椅全部放倒后储物空间很可观。

  根据盖世汽车整理,在汽车悬挂分类中,从悬架本身阻尼能否控制角度可以区分为主动悬挂和被动悬挂,其中常见主动悬挂按照控制方式划分为三大类:液压悬挂、空气悬挂、电磁感应悬挂。

  动力方面,新车将采用现款C3和C4Cactus的动力配置,包括:1.2升Puretech汽油发动机和1.5升HDi柴油发动机。量产版车型将不会采用四驱系统,但将配备雪铁龙电动控制系统,使新车更好地在复杂路面行驶。

  尽管林捷声并未给出新悬挂系统的运作方式,也没有言明究竟是空气悬挂或者具备自平衡(Self-levelling)能力,但确认雪铁龙工程师已经同一家供应商接洽有一段时日。

  [搜狐汽车新车]近日,国外媒体曝光了一组重度伪装的全新雪铁龙C3PICASSO路试谍照,据悉该车将会于2017年正式亮相。

  【太平洋汽车网2017上海车展】2017上海车展上,雪铁龙官方宣布新款GrandC4PICASSO正式发布,新车主要在细节方面做了调整,并采用了全新的前脸设计。据悉,新车将会在今年年内上市销售。

  雪铁龙将推出新悬挂技术

  林捷声表示:“舒适性是雪铁龙品牌的核心价值,这(新悬挂技术)也是我们再现液压悬挂益处的新途径,以一种更加现代化和恰如其分的方式。”

  盖世汽车网11月27日报道 综合外电报道,法国雪铁龙品牌将在两年后推出全新悬挂系统,该公司高管将新技术形容为“革命性质”,兼顾操控和舒适性,取代目前的液压悬挂技术。

  雪铁龙C4毕加索7座豪华MPV2017新款发布

  近日,海外媒体发布了一组目前正在进行路试的雪铁龙C3毕加索路试谍照图,该车有望在2017年3月举行的日内瓦车展首发。

  日前,有海外媒体曝光了一组雪铁龙新款C3毕加索车型的最新测试谍照。该车基于9月份亮相的C3车型进行打造,是该车系的一款衍生车型。据悉,该车或将于2017年3月开幕的日内瓦车展上首发。

  中控台造型走的是时尚、前卫路线,大前风挡加上两侧三角窗和车窗的设计,是的前方视野非常开阔。全液晶仪表盘位于中控台中央,显示信息丰富,视觉效果也很不错。

  外观方面,这款新车车身与雪铁龙C4Cactus比较像,而分体式头灯部位与C4毕加索车型很是相似。同时,该车车身腰线高而引擎盖较短,类似于近期发布的沃克斯豪尔Meriva,两车使用同一架构。另外,该车还采用了法国的Airbump技术。

  据悉,2017款雪铁龙C3毕加索将与2017款欧宝迈瑞纳共享同一平台,但所搭载的发动机不同,C3将依据PSA标致雪铁龙自己的系统打造,而欧宝麦瑞纳则是采用与欧宝雅特一样的设计。此外,C3毕加索的设计也更为大胆。但动力配置方面,C3毕加索与麦瑞纳这两款MPV车都将搭载三缸或四缸涡轮增压发动机。

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