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迈凯伦540c介绍 迈凯伦540C一个没有几个人听说的超级跑车的名字,可它的售价却和

2018年02月07日 来源:迈凯伦540c介绍 大字体小字体

  车屁股的造型跟前脸也是差不多,就像在傻笑一样。如此轻佻的造型,估计有很多土豪看完就想掉头走。

      迈凯伦推出运动跑车系列,首次将迈凯伦源自赛道的技术和超级跑车的驾驭乐趣带入运动跑车市场。随着针对亚洲市场开发的车型陆续出现,运动跑车系列(540C、570S)、超级跑车系列(625C、650S和675LT)和终极跑车系列(MP4-12C、P1)共同构成迈凯伦三级车型战略。

  不过侧面的流线化造型还是相当漂亮的,尤其是这个熏黑的车门侧面的凹槽,一直延伸到发动机散热口,非常炫酷。

  这款迈凯伦540C,是他们专门针对亚洲市场发售的一款“入门级”超跑,早在去年的上海车展就已经亮相了。而今年,它也将毫无疑问地出现在上海车展的展台上。它的价格,“仅”有225万。当然,这个数字对于大多数的普通人来说依然是一个天文数字,但是在超跑世界里,这个价格对一台全碳纤维车架的超跑来说,已经算是性价比相当高的了。下面我们就一起来端详一下,这款目前国内能买到的最便宜的超跑。

  如果你第一次接触迈凯伦的话,你一定会疯狂吐槽这个带着傻笑的前脸。实际上迈凯伦目前来说,从廉价的540C、到更高阶的570S、625C、675LT,乃至旗舰的P1,全系家族采用的都是这样的设计,他们甚至连基础的车体外观都差不多。原来连超跑也玩套娃啊!其实这样的手段,对于新诞生没多久的迈凯轮来说有很大好处。这样一来,他们就可以通过相近的车体、不同的功率和调教,来快速衍生大量新车型。

     首先来了解一下迈凯伦

  哪怕它只是一款入门级超跑,光是看这个扁平化的跑车胎,就知道它也不是什么好惹的货色。前轮为225/35的19寸胎,后轮为285/35的20寸轮胎,配备大尺寸的打孔刹车。

  不过不得不说的是,这个迈凯伦的工业设计,跟法拉利、兰博基尼等主流车型的水平还是要差很远。为什么它的脸这么喜感呢?原因就在这个大灯,这个大灯采用的其实是迈凯伦的徽章造型,可是实际效果看上去相当轻佻,一点震慑力都没有。

  大家都知道超跑,一般都没有什么便宜货色,像我们熟知的超跑法拉利、兰博基尼、布加迪等等,动辄都要300到600万以上,而且它们时不时还发售一些所谓的限量版车型,分分钟会搞一个上千万的天文数字给你看。那么会有人问了,这世界上到底有没有便宜的超跑呢?你别说还真有。

  内饰还是让它扳回来不少面子,大面积红黑色搭配的、带双排缝线的真皮包裹,还有标准的平底运动型方向盘,后面当然会带换挡拨片。中控台上的大面积液晶显示屏,统管了车内大部分系统功能,上方是两个圆形的、犹如飞机螺旋桨一般的空调出风口。

  动力方面,迈凯伦540C与570S唯一的差别就是最大输出功率从570马力(419kW)被降至了540马力(397kW),其他方面则没有任何改变,传动系统也依然使用的是7速双离合器变速箱。

  【太平洋汽车网上海车展】日前,迈凯伦在上海车展为540C举行了全球首发仪式。并同时公布了其在中国的正式售价为:225万元人民币。

  这款红黑相间的超跑,叫做迈凯伦540C。如果只关注一些比较知名的豪车的话,这个名字可能你会感到很陌生。但如果你对赛车比较熟知的话,就会知道这是一家与法拉利齐名的著名F1老牌赛车队。他们比赛的历史从上个世纪六七十年代就已经开始了。然而他们大规模发售量产超跑,也不过是2009年开始的事情。

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