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宾利欧陆是几座 宾利欧陆两门四座网红必备的牌面座驾 你就知道富豪的钱多么难赚

2018年01月28日 来源:宾利欧陆是几座 大字体小字体

  新车舍弃了现款入门版车型的20英寸轮圈,全系标配21英寸,轮胎规格为265/40ZR21105Y(前轮)、305/35ZR21109Y(后轮),可提供22英寸轻量化锻造轮圈选装。新车还提供了17种车身漆颜色供客户选择,此外,全新欧陆GT首发时还将向宾利客户提供一系列限量漆色以及个性化定制的可选配色。

  17款宾利欧陆GT4.0T完美的诠释了什么才是真正的贵族跑车,高雅脱俗的气质,精益求精的材质,精湛考究的做工,每一个细节都透漏着不可替代的特质。英伦传统的绅士风范,拥有着狂躁奔放的内心。这就是宾利欧陆GT。而且霸气十足。17款宾利欧陆GT4.0T整体风格大气、沉稳。宾利飞驰家族式的分体式四圆灯造型以及硕大的镀铬进气格栅辨识度相当高。

  个性化是欧陆GT极致版BlackEdition的特色之处,为进一步提升独特性与辨识度,BlackEdition车型还为前扰流器、侧裙导流板和后扩散器配以四种不同的明暗对比色:殿堂色(Hallmark)、鲸鱼黑(Beluga)、圣詹姆斯红(StJames’Red)和一款新增颜色——亮黄色(CyberYellow)。

  配置:4座20轮舒适包前排座椅通风前排座椅加热前排座椅按摩智能卡百年灵时钟空气悬架电吸门倒车影像遥控钥匙连续减震稳定系统可变悬架真皮座椅电动调节座椅带记忆自动空调A柱V8S标识八字型排气管红卡钳。赠送中文导航

  新车的内饰依然非常奢华,用料均是品质极高的天然真皮和珍惜的木饰面及以及手工打磨的镀铬工艺。值得一提的是,新车首次推出了双色饰面,但该配置为选装。座椅配备了20向电动调节,并带有通风\加热\按摩功能,车内的缝线和刺绣工艺都是纯手工完成。

  通过一整天的试驾,这台基于辉腾D1平台打造的欧陆GT不仅完美传承了家族设计语言,还另辟蹊径打造出了与时俱进的外观与内饰,沿用至今。除此之外,宾利家族出色的运动基因,也在这辆车上得到了很好的继承。

  整车全部出风口和旋钮的边缘,都使用了菱形的钻石切割工艺,经过抛光之后实现了手感和视觉观感的双重统一,仔细观察,会发现旋钮在外沿内部均匀镶嵌了一道黄铜,可以提供更为细腻沉稳的手感。

  运动车上有一个矛盾始终无法得到调节,那就是车辆悬架硬度的设计,坚挺的悬架有利于保证过弯的稳定性,但是乘客会感觉到不适,而娇软的悬架则反之,然而宾利的这套系统通过抗侧倾杆通过反作用力来抵消横向侧倾力,在不断的动态调节之中保证了对两者的兼顾。

  内饰方面:2017款宾利飞驰内饰更新的地方就没有那么多了,与新款欧陆GT相同的中控台做工精致、配色和用料也比上代车型成熟许多。宾利飞驰车型因车厢的雅致而获得了良好的声誉。高雅的气质与温馨的舒适性相结合。更多汽车资讯;15302059992 张彪同微信

  实际上,宾利汽车在创立之初没几年就被劳斯莱斯给收购了,而在劳斯莱斯掌管宾利的这几年,宾利旗下有这么一款车还是保持着宾利汽车原汁原味的运动精神,这辆车就是宾利欧陆。但是在随后的几年,劳斯莱斯经历了经济危机受到了损伤,宾利汽车又被辗转卖到了大众的手里。在大众手里,宾利欧陆还是坚持自己的运动底子,而分支出来的宾利飞驰则走的是豪华的路线,这就是车叔对宾利欧陆GT非常着迷的一个地方。

  在车身尺寸方面,新车加宽了244mm(为2187mm),轴距加长了105mm(为2851mm),新车整体外观视觉效果显得更长、更低矮,很大程度上是由于前轮的位置向前移动了135mm,发动机的位置也进一步后移,不仅加长了发动机罩并且让车头更加贴近地面,因此它的车身重量分配从58:42优化到55:45,加大车身后半部分的重量分配,提升了操控性。

  无论车内车外,细节处宾利依旧坚持着英国人那股子执拗。国旗变形的图标充斥在各个角落,不知东家大众集团作何感想呢?

  一堆数据可以表示出这辆车的尊享之处,欧陆GT有17种标准车漆颜色,70种专享限量版车漆、15种地毯、15种皮革内饰可选,最多车内可以设置18个扬声器系统,而带有特殊夹层的车身玻璃,可以让车内的噪音比传统车辆降低9分贝。

  在前扰流片、侧裙、格栅线条以及后扩散器都以鲜亮的红色完成,动感十足。大多时候,这类豪华车的车主在选择车色方面显得相当保守,但宾利欧陆GT则截然不同,它的存在就是为了带出车主们内心狂野的一面。

  17款欧规宾利欧陆GTS4.0T4座白棕舒适包倒影免税

  欧陆GT的电子助力转向系统采用可变齿条比例,在车速不同的状况下,可以实现不同的转向角度和力度。

  跑车是对车企的最难问卷,想要答出已经很难,想要答出境界,难上加难。

  全铝车身外壳并运用超塑成形技术,以打造大胆前卫的欧陆GT外形。这种精密技术将铝材高温加热至500摄氏度后进行塑形,让设计师可将更加复杂、鲜明的车身线条以及更丰满、更具雕塑感的后腰肌肉造型的设计构思成为现实。该技术此前仅被用于加工宾利车的翼子板件,而欧陆GT是有史以来第一款整个车体侧围采用超塑成形技术的量产车。通过对车身材料的优化,全新欧陆GT车身重量相较全钢材车身重量,减轻了85公斤,减重将近20%。

  旋钮所安置的中控台下部,使用了一种叫做“日内瓦波纹”(CôtesdeGenève)的表面浮雕工艺,这种工艺以前一直只使用在瑞士顶级名表的后背透窗内,在仅有0.6毫米的铝板上,做出了破浪起伏的视觉效果。

  2017款宾利欧陆GT欧规深色桃木装饰与皮革颜色相得益彰,在尊贵典雅的同时,还散发出一股与众不同的火热激情。

  而科技方面,它也毫不逊色,三面翻转中控面板是新车的一大亮点,三面式可翻转的信息显示装置安装于中控仪表板的位置,该翻转装置的一面为12.3英寸主触摸屏,一面为三个仪表盘(包括:车外温度表、指南针和计时器),最后一面为装饰面板,其装饰纹理可与四周的内饰面板的纹理完美吻合。当然,车内还安置了各种电子传感器,可以在停车\行车时为你带来更加安全和便利。

  全新欧陆GT的前轮向前移动了13厘米,显得发动机罩更为修长,带来的实际好处就是整车的迎风面积和重心都更低,便于提升性能表现。本代欧陆GT的大灯更为低沉,很好的呼应了车头的线条布局。

  进入车辆之后,内饰上的细节更可以用登峰造极来形容,诸如什么双色设计、纯正真皮、每辆车要使用一整颗树的木材之类的老梗我们就不说了,今天董车会(微信搜索公众号:董车会)给大家带来一些看大图不会注意到的细节。

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