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广汽丰田逸致七座 七座的诱惑--试驾广汽丰田逸致(图)

2018年01月26日 来源:广汽丰田逸致七座 大字体小字体

  广汽丰田新上市的FUV时尚多功能车逸致,集合了“轿车、SUV、MPV”三种车型优势于一体,具有五座和七座多个版本,充分满足了车主们因家庭结构变化对车型座位数的多样化需求,获得强烈的市场反响。

  在实用化方面,逸致的确有其独到之处。3排7座布局为全家出行提供了方便的解决方案,比途安更长的2780毫米轴距也能让乘客坐得更舒服些。不过跟GL8相比,它的第三排空间仍有点局促,将中排座椅向前滑动之后,才能挤进两名成年人。 

  逸致在动力方面可以选择1.6L和1.8L的发动机,不过1.6L的仅具备手动挡车型。而这台2ZR-FE的1.8L双VVT发动机是大家比较熟悉的,像雷凌、卡罗拉上用的也是这台发动机,其最大功率为103kw(140PS)/6400rpm,最大扭矩为173Nm/4000rpm,配合CVT无级变速器,百公里综合工况油耗为7.4L,你不用担心开着它长途旅行会花费更多的油费,即便是平时通勤,它也能很好的照顾好你的钱包。

  广汽丰田逸致

  逸致不是那种让人眼前一亮的车,不过相比保守的途安,它的长相已经很有新意了。作为紧凑型MPV,它的整体轮廓并不利于设计师发挥创造力,但发动机盖和车身侧面的几道折线有效缓解了臃肿感,尾灯造型同样起到了活跃气氛的作用。 

  作为一款FUC多功能车型,灵活多变的空间利用和丰富的储物空间才是逸致的主要卖点,如何在有限的车身里打造空间丰富的内部,这正是丰田的强项。逸致(团购)7座版车型座椅采用2-3-2的布局,第二排和第三排均为独立座椅,其中第二排座椅可以前后移动,通过不同组合来实现空间最大利用,突显FUV车型的实用性。

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  广汽丰田逸致 

  粗壮的C柱和精巧的倒三角形后侧窗掩饰了车尾的真实长度,让它看起来更像一辆吹了气的两厢轿车,而不是印象里那种MPV。正因如此,厂方借机抛出了时尚多功能车(FUV)这个新概念。 

  在放平第二排和第三排座椅后,可获得出色的后备厢储物空间,官方数据为1665L。车内储物空间方面,逸致显得十分灵活,头顶的眼镜盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架,包括门板上的储物空间,逸致都表现的十分出色。右侧手套箱分为上下两层,可用于放不同物品,在上层内部还设有空调出风口,可以对内部物体进行暖风加热或冷风制冷。

  逸致与卡罗拉有着相当密切的关系,而卡罗拉是出了名的“低调脸”,但与此类似的前脸用在逸致身上就别有一番味道。再加上流畅的侧身、简单颇有档次的尾部,就足以让逸致有着更多与一般MPV不同的特色。

  首先,逸致“双VVT-i+CVT”铂金动力的智能调节再加上ECO节油显示系统的提示,使其油耗直逼轿车的燃油经济性;逸致的空间设计,比家用MPV更胜一筹,它不仅营造了宽敞、舒适的承载空间,而且在座椅灵活变换、放倒等功能上,更是考虑到了实用与人性化细节,最大程度的将车内空间给家庭消费者带来的功能,真正落到了实处;并且,逸致全系标配主动安全系统“ABS+EBD+BA+VSC+TRC+HAC”,在被动安全方面,逸致采用了丰田独有的GOA车身,180G车型以上等级更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊,许多价格更高的SUV车型都还没有这么完备的安全配备。

  FUV概念车PCauto试驾广汽丰田逸致http://roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/1112/1757210.html

  平淡中求不同

  中置式仪表盘是车厢内部最容易让人记住的设计。由于略微偏向驾驶员一侧,行车中读取车速等信息并没有预想中别扭。除此之外,逸致的内饰设计仍以简洁平实为主,没有刻意用镀铬件和木纹饰板强化精致感,倒也符合家庭车的定位。不过以近20万元的身价来衡量,其塑料感较强的内饰覆盖材料难免有失形象。

  尽管别克GL8和广本奥德赛之类商务MPV历来卖得不错,但在私人市场,MPV的吸引力远比不上气派的三厢轿车或SUV。幸好在“二次购车”用户推动下,以理性、实用为卖点的家用MPV正在迎来一次小阳春。作为这几年来为数不多的几个新面孔之一,逸致很可能比途安、普力马等前辈更快得到认同。

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