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一汽森雅r7为什么停产 一汽森雅r7为什么停产加了一堆配置又如何新森雅R7就真的值得购买了吗谁都想吃下SUV这块唐僧肉 车主

2018年01月19日 来源:一汽森雅r7为什么停产 大字体小字体

  突出优点:后排腿部空间出色;变速器宽容度高;配置丰富。

      总结

      森雅R7是一汽吉林旗下车型,众所周知原为吉林市微型汽车厂,1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里;1983年组建了吉林市汽车工业总公司;直到2004年完成公司化改制,更名为一汽吉林汽车有限公司。

      “大跃进”式目标

  高颜值。森雅R7的整体外观年轻、时尚,前镀铬装饰进气格栅以一汽LOGO为中心,向两侧延伸,并与鹰眼式大灯相结合,形成了连贯,舒展的视觉效果。车身侧面采用光影立体双腰线设计,更加修长犀利。车尾鹰喙式尾灯与前大灯形成很好呼应;运动型扰流板、银色镀铬饰板等元素的加入,也为其增添不少野性。

     编辑点评:多年以来,一汽吉林在SUV市场只有森雅S80这一款产品。相信这款配置更出众的全新SUV车型将会在丰富自身产品线的同时,给广大消费者提供更多的选择。

      在去年森雅R7共取得了3.89万的销量,而森雅R7是在4月上市的,也就是说平均每月有接近5000的销量,如果全年算下来也就接近60000的销量。但就是这样的销量情况下,一汽吉林还是把2017年的年销量目标定在15万辆,平均每个月需求卖出1.25万辆,而2017年已过半,目前的销量又如何呢?

  森雅R7被同根同源的奔腾X40排挤,目前两款车已经出现了内耗。在奔腾X40还没有上市的时候,也就是今年的1月份和2月份,森雅R7的销量为5995台和7621台,而自从3月份奔腾X40上市以后,森雅R7的销量就跌到了5472台和1957台。很难说森雅R7的销量下滑和奔腾X40一定有关系,但是目前两台车的销量的确呈现了此消彼长的状态。很多网友反映,奔腾X40的外观设计的确要比森雅R7更好看,也更适合当下年轻人的需求,这两款车型目前的内耗也是一汽不得不面对的问题。

  总结

  储物空间方面,R7的表现也达到了主流车型的水准。左手边的抽屉、屏幕下的储物槽、杯座已经中央扶手箱,该有的都有了。

  回顾一汽森雅R7上市一年以来的销量状况,其整体销售状况都处于“过山车”状态,在2016年9月份达到峰值,有接近8千辆的销量,此后销量也是一直处于不平稳状态,而到了4月份,销量直线下降到了只有2千辆了。这销量可能与即将换代有一定因素,但正常来说换代前4S店优惠促销更大,销量也不应该从2月份就开始直线下降的。

  一汽吉林森雅R7是其中之一,但却存在包括发动机漏油、异响等在内的严重质量问题

  说明:首试上线时该车型价格尚未公布,敬请知悉。

  为什么会出现这种情况?

  【新车评推荐等级(初评)】

  森雅R7是一汽森雅旗下的主销车型,市场定位小型城市SUV。网上车市从一汽吉林官方获悉,森雅新款R7于今日正式上市。新车推出1.6L手动挡/自动挡总计10款车型,官方指导价为6.69-9.99万元,起售价和老款相比有所下降。

  配置一眼看上去似乎厚道了不少,毕竟目前SUV销量几乎是成倍数式的领先于轿车或MPV,各大厂商必定也想在这大市场中分一杯羹,但话又说回来了,一汽森雅似乎在品牌乃至产品力都处于弱势,而真的能够在R7上加点配置就能获得消费者的青睐吗?

  在去年森雅R7共取得了3.89万的销量,而森雅R7是在4月上市的,也就是说平均每月有接近5000的销量,如果全年算下来也就接近60000的销量。但就是这样的销量情况下,一汽吉林还是把2017年的年销量目标定在15万辆,平均每个月需求卖出1.25万辆,而2017年已过半,目前的销量又如何呢?

      一汽吉林主要的印象给我们都是生产微型客车以及载货车为主,但面对着目前SUV市场的需求旺盛,一汽吉林也推出了森雅R7,但不得不说,目前森雅R7可以说得上是销量担当了,因为一汽森雅在S80停产后,目前在售车型就只有森雅品牌和佳宝系列,定位微型车的佳宝销量越来越低迷,而森雅品牌同样销量不尽人意,总得来说一汽森雅似乎慢慢的消失在市场中了。

  只要提及一汽森雅,相信不少人就会第一时间想到旗下的S80车型,毕竟创下C-NCAP碰撞史上最低分数,真的想让人忘都忘不了,可能一汽森雅也想甩掉这个耻辱性标签,干脆把森雅S80停产不卖了,而在紧凑型SUV领域就让森雅R7代替了它。

  在操控上,森雅R7还是一副我没什么特别大的特点,但是也没什么缺点的姿态。方向盘力度比较轻,挂档呢依然比较轻,离合器呢还是比较轻,当然这里的轻的同时,其阻尼的力度回馈还是能够明显感受到的。离合器结合点比较模糊,但这是好事,起步时左脚可以随意一些,即便不带油门,也能顺利走动,即使是在海拔2000m的腾冲依旧如此。

  对于自主品牌来说,SUV车型是灵丹是妙药,是拯救票房的不二法门。在这里,从不缺乏销量神话,也不缺乏单骑救主的故事。于是乎,大家有困难要上SUV,没有困难制造困难也要上SUV。这种车型已经变成了一大块唐僧肉,连悟空都想吃一口。一汽森雅这个沉寂了许久的品牌,终于也耐不住性子,推出了自己的第一款紧凑级SUV产品——一汽森雅R7。

  森雅R7销量跌至最低值

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