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纳智捷商务车7座怎么样 纳智捷大7MPV夏季促销最高降3万元2.0T商务

2018年01月02日 来源:纳智捷商务车7座怎么样 大字体小字体

  轮胎方面,纳智捷大7MPV采用了非常规的粗细搭配轮毂样式,轮胎规格为215/55R17,而别克GL8为225/60R17,同比来看,GL8的胎更宽,具备更强的抓地力,当然这个区别也不会太大,毕竟两车在舒适方面并不需要用轮胎来体现。

      三款MPV车型中,深受国人喜欢的GL8价格覆盖面最广,新进之士纳智捷大7MPV在三款车当中价格比较实惠。而本田艾力绅则是价格区间最窄。此前我们已经做过GL8与艾力绅的空间测试,下面我们先简单介绍一下纳智捷大7MPV外观内饰。之后再给大家详细的空间测试。

  近年来,MPV车型以其实用性、舒适性、安全性,以及兼具商务、家庭旅游等功能的优势,日渐成为车市新宠。据乘联会统计,今年4月份,MPV销量为8.8万台,同比增长了19%。然而,尽管MPV细分市场空间有了足够的成长,MPV销量仍然仅占狭义乘用车市场比例的7.3%。事实上,中国MPV的市场份额并不算大,特别是高端MPV市场,仍有很大的发展空间。随着国人消费层次水平的提升,消费者择车也开始追求与众不同的个性主义或一专多能的实用主义,开始将目光转向MPV,因此,MPV市场的快速发展必然持续发酵。

  对于纳智捷大7MPV的动力属性,我认为还应该以满足商务座驾的服务为主,平顺和静音是重要的因素。所以,东风裕隆自主开发的2.0T涡轮增压发动机已经足够用了,与来自日本爱信的5挡自动变速器搭档也算比较默契。它在涡轮增压介入时没有明显的顿挫感,带给我们的还是很温顺的感觉。加速的流畅性也很好,发动机的噪声控制比较到位,车内空间基本处于比较安静的水平。

  继上回GL8与艾力绅这类较大型的MPV空间深度调查后,今天我们对上市一段时间但消费者不太了解的纳智捷大7MPV做新一期的7座MPV空间深度调查,与之前新佳乐这类紧凑型相比。GL8、艾力绅以及今天介绍的纳智捷大7MPV在尺寸以及价格都要跟大更高。下面就让我们来看一看纳智捷大7MPV的空间表现吧!

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  点评:纳智捷大7MPV从价格与尺寸来说,与GL8中低配形成一定的竞争,但就其产品与知名度来说GL8更胜一筹。就产品的定位纳智捷大7MPV定位兼顾家庭和商务,相比另外两款商务气息更浓的车型来说,具有一定的优势,适合的消费人群也更为广泛。

  纳智捷大7MPV的尾部造型较为平淡,其实整个纳智捷大7MPV的都是这样平实而和谐,这也是大多MPV车型的特征。见棱见角的尾灯设计十分简单,与车尾的搭配十分协调,丝毫感觉不到呆板的感觉。

      纳智捷大7MPV在长度与轴距方面相比传统MPV产品并不占优势,不过较为紧凑的车身设计让它的侧面线条更加饱满,而下滑式的车顶曲线看上去也相比传统MPV更富动感,较低的风阻系数也更加有利于提升动能效率。

  纳智捷大7MPV可以看作是纳智捷MASTERCEO的7座版本车型,外观设计和MASTERCEO的差别不大前脸上有所改动。整体的气息是商务、沉稳,全车尺寸为4845*1876*1768mm,轴距为2910mm。

      小结:纳智捷新大7MPVECOHYPER为我们和家人提供了一个“移动的家”温暖又温馨,在这里我们欢歌笑语、尽享舒适,真正做到了“全家享在一起”。

  纳智捷大7MPV别克GL8本田艾力绅19.80-27.80万20.90-39.99万28.38-33.58万

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  小结:两车都具有很大气的MPV风格,不过对比来看,纳智捷大7MPV更加厚重一些,而别克GL8在保持足够车身尺寸同时,更加看重设计的时尚与精致结合。严格来说,你无论选择哪款MPV,都足够让你的客户或家人感到无论身处何种场合都拥有大方得体的用车感受。

  在外观最后的部分,我们来说说纳智捷大7MPV说配备的摄像头。摄像头这个配置在当下已经不算是什么高科技的配置了,但是在纳智捷大7MPV身上我们可以找到8个摄像头。全车八个摄像头+夜视+行车偏移警示辅助,这些纳智捷品牌的招牌式亮点,而且非常值得一提的是这些摄像头并不是赚眼球的噱头,它们确确实实为您带来了全面的带来的安全保障。纳智捷大7MPV搭载裕隆汽车自主开发2.0升MEFI涡轮增压汽油引擎,涡轮增压器由Garrett所开发调校。引擎最大功率132Kw,峰值扭矩265N•m,另外在具有充沛动力的同时,该引擎也具备了较高的经济节油性。在行驶中我们感受,这台发动机的动力输出比较平顺,涡轮增压介入时没有明显的爆发点,会给乘客带来很温顺的感觉,毕竟MPV这种车型它的舒适性才是最重要的。在变速器方面,纳智捷大7MPV配备是日本Aisin5速手自一体变速器,5AT在当下的6AT大潮面前显得有些不给力,但是该变速箱调教的非常到位,换挡平稳、迅速,顿挫感控制的也非常好!在配合2.0升MEFI涡轮增压汽油引擎,它可以做到灵敏、积极的响应。对于一款MPV车型来说绝对算是表现优异了。但是有一点比较遗憾,当进行急加速时车内噪音略显嘈杂,与其高贵的造型不太匹配。

    全新的纳智捷大7MPV在外观上给人似曾相识的感觉,的确与MASTERCEO相比在造型方面并没有太大改变,而采用成熟的设计思路也进一步增强了新产品的认知度,具体细节方面,大7MPV与MASTERCEO最大的区别就在于前脸进气格栅的造型,相比后者大7MPV的中网格栅少了几分浮华却增添了几分沉稳。

  对于主打商务市场的纳智捷大7MPV来说,采用稳重的外形是必然之选。全车配备八个摄像头+夜视+偏航辅助,这些纳智捷品牌的招牌式亮点在CEO车型上也同样拥有,这么多摄像头不要说是奔驰、宝马、奥迪这样的品牌,就算在几百万的豪车上也很难见到。这样的配置不仅保障了行车安全,同时也吸引了消费者的注意,成为亮点之一。

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  对于进入国内时间较早同时影响力最大的MPV车型别克GL8而言,经过一次全新换代之后,不但空间宽敞与使用可靠得到了进一步继承,更是在豪华与舒适方面达到了一个新高度。很显然,别克GL8并不惧怕任何对手的挑战,即便指导价格为28.99万元的2013款2.4LCT豪华商务舒适版在豪华商务版本中只是入门车型,但拥有1万多元的价格优惠之后,其与大7MPV顶配的价格差别完全可以忽略不计。

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