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北京到清迈多远 一路向南穿越冰与火的旅程 (从北京到清迈东风风光370佛光之

2018年01月02日 来源:北京到清迈多远 大字体小字体

  总体来说老挝这段路程对于爱自驾的朋友还是有点意思的。山路比较多,相对的弯道也比较多。这样增加了不少驾驶的乐趣。但是路况并不是很好,老挝的公路说实话不如我们国内的公路质量好,所以会有很颠簸的路段。我们驾驶的是东风1.5L排量的东风风光370了,跟同级别的车型来比动力还算均衡。因为我们车队有10辆车外加一辆头车,昆曼公路老挝这段基本上都是单车道。所以我就会经常超车,因为大卡车相对比较慢。上图就是我们超车时候拍的。缅甸当地的司机开车也很规矩,如果条件允许一般都会让你超车。不像国内能让超也得跟你较劲不让你过去。这一天的行程相对比较单一,基本上已赶路为主。没有过多的介绍,那么下面就看看我们旅途中拍摄车队的图片吧。特别值得一提是我们在这段路程中体验了各种路况,雨天道路、泥地、坑洼地段等等,也算一次不错的试驾体验。

  西双版纳的热带雨林

  特别感谢东风小康为此次活动提供的自由多功能车型——东风风光370尊享型

  西双版纳景兰古城

  六个人一桌还算丰盛吧。

  车队出发去玉佛寺

  驾驶国产车车队在泰国穿行,当地人的回头率还是挺高的,不过真在当地看见过一辆东风的汽车。

  抵达丽江前的群山之景

  经过两个小时等待终于排队入关了。

  东风风光370尊享型采用了“5+2”的结构布局,第二排采用4/6分割可折叠翻转式座椅设计,第三排座椅采用可折叠分体设计,空间自由。此外其配置真皮多功能方向盘、6喇叭扬声器、主驾座椅6向调节、电动空调、透镜大灯、大灯高度可调、LED日间行车灯,另外,车内还采用了手机互联、倒车影像、行车记录仪等智能化配置,让我们在旅途中就能享受到智能化设备带来的舒适愉悦的驾乘体验。

  当地孩子们在愉快的玩耍。

  我们穿越了泥泞的热带雨林,有没有一种越野SUV的感觉。

  在佛教文化盛行的泰国,怎么会缺少了虔诚的信徒呢!

  现在看起来我都不知道这是什么味道的,就当是丸子汤吧。

  特别感谢KIKI老师辛苦的航拍。

  我们从他们身边驶过,这个孩子高声喊着什么因为是当地的语言,所以我并不清楚。但是从表情看是在跟我们问好。

  烤串什么的其实跟北方差不多

  我们的跨国自驾之旅终于开始了,其实我们这趟线路已经很有多自驾朋友都尝试过了。因为这是一条被誉为跨国自驾的入门版行程,这条穿越中国、老挝、泰国的国际大通道将成为一条全新的自驾黄金旅游线路。一些资深自驾爱好者称这里为”最美的热带自驾公路“。

  经理暴雨、泥泞后我们终于迎来了属于我们的阳光。(虽然很脏看着还是很霸气的)

  进入老挝的车辆都要经过“洗礼”才能进入。(也就是喷一些消毒液吧,其实在我看来就是为了收取费用。)

  等车辆都清洗完毕后,我出发来到今天的第一站玉佛寺。从酒店到玉佛寺车程大约70公里,不过路程相对比较好开,经清莱的AH2号公路大约一个小时方可到达。一路可以路过一些清莱的小镇,小镇之间有交错的稻田。但是很少看见有当地人下地耕作,也是泰国的生活节奏比较慢的缘故吧。

  路边的一望无际的稻田。

  酒店周围的夜景很有当地特色

  在酒店一通拍摄之后已经饿得不行,晚餐很有当地特色,椒盐的竹虫,云南特色的酸肉,凉拌鱼腥草等等。但是说实话作为一个北方人还是吃不太习惯的,喜欢吃云南菜的同学们可以一饱口福了。晚餐过后还是感觉意犹未尽,就去品尝了一下酒店旁小吃街的大排档。这还是比较符合我的口味的,烤串,烤鱼应有尽有。

  遇到当地修路,只能全部逆行去对面车道了。

  玉佛寺全景,跟车子在一起就能看出来真的太小的,感觉没有北京北海的白塔大。

  12小时的焦虑等待在我们入住酒店那一刻,终于烟消云散了。没有想到这样偏远的县城里还有这样让人眼前一亮的酒店。无论是酒店周边环境还是室内布置都还算让人心情舒畅,这里也要特别感谢东风风光370的活动主办方的精心安排。在这样的边陲小镇这种条件我已经很满足了,虽然还有些不如人意的地方。比如仔细你就会发现外墙的油漆有一部分已经脱落了,墙头和角落也会有一些锈迹斑斑。游泳池的水似乎也很久没人换了。估计这也跟酒店入住人很少有关系,感觉除了我们这次活动通行的朋友再没有其他游客入住了。

  自驾在泥泞的山路上,感觉还是很清爽的,并没有拖沓的感觉。

  他长大了将会是另一位伟大的十号。

  想象一下两只小象看着你游泳是什么感受。

  国航计划于今冬开通北京-夏威夷/清迈/暹粒/伊斯兰堡-卡拉奇往返直飞航线。

  过了这个金灿灿的大门就是老挝境内了(这是我沿途看见最壮观的建筑了)

  安放完行李以后,又冲出去拍度假村的夜景。(哎,年轻真好,不要打我!!!)

  俯瞰澜沧江

  途中穿过清莱周边的小镇

  到达西双版纳上空就被厚厚云层覆盖,果真到云之南了。

  我们十辆车感觉还是挺震撼的,有种穿越原始森林的感觉。途中还遇到了一个小插曲,对面车道有一辆当地的丰田的皮卡自燃了。司机脸上都是血,正好把我们车队连腰截断了。我们也不敢通过了,真心怕对面爆炸。幸亏最后那灭火器扑灭了,我们才得以通过,也算有惊无险。一路上除了长途山路有点疲劳以外,其他还都是很完美的。就这样我们一切顺利经过5个小时车程后到达了泰国的会晒口岸。

  途中唯一停留了一次去了趟洗手间。

  到达这里的时候已经中午了,真正的金三角自驾之旅就要开始了。

  自行车和摩托车是当地主要的交通方式,感觉汽车真的不多。

  乍一看以为是日产,但似乎是当地的牌子的卡车。百度也并没有查到。。。

  中国边境检查,这里是不让拍照的(拍了一张就被告知了,在这里提醒各位不要拍照。)

  必须发一张感谢一路来的工作人员,发放门卡的同时还周到的准备了wife的小纸条。

  作者:车伯乐(博辰)欢迎添加微信公众号“跟我自驾游auto-travel”和“寻车伯乐che-bole”。

  磨憨口岸的免税店,里边商品很少价格也并不便宜,不建议大家够买。抽不惯缅甸烟的朋友可以去一下。

  泰国当地的大卡车都这么有特色。

  通体用玉石打造,外部则是贴金,工艺可见一斑。

  感谢通行的KIKI老师帮忙拍图~

  我们的领队大哥就是资深的自驾旅行人士,大哥应该在这段路程上行驶了多次了。但是由于安全起见,我们在老挝境内全程没有停车(似乎有一次集体去了一次WC),所以并没有机会领略当地风土人情。也许是受电影或者新闻的影响,看到“金三角”就会让我们想起贩毒集团、恐怖组织、武装分子。但是事实并不是这样,老挝在我眼中是那样悠闲、和平、友好。这也是我很后悔没能停下车来跟当地人交流一下,哪怕是安静的拍张照片的时间也米有。所以下边的图都是在车内拍的,大家凑合看吧。但是当我们驾车路过当地的学校时候,路边的孩子们都会跟我投来善意的微笑。或者一遍跑着一遍大声的说HELLO,也有的孩子会把手掌向上在胸前高举向路过的我们要糖果或者吃的。完全看不出有什么危险而言,而且当地导游告诉我们说,老挝也是一个信奉佛教的国家。这里之所以看上去比较穷困,是因为当地的人们生活习惯比较悠闲,并不喜欢拼命的劳作。靠山吃山靠水吃水是当地最普通的生活方式,在我们看来他们过得是这么艰辛。也许在他们心中这才是真正的快乐,悠闲自足也许正是他们推崇的生活方式。这难道不正是我们小时后学古文中经常提到的生活信仰么,也许他们正在过着古人心中世外桃源般的生活。只是不适合我们罢了。

  早餐没有什么特别的,就是西式的自助餐。

  下完雨后穿越隧道,周围的景色有点热带雨林的氛围了。

  本来想光绘一下的,但是实在太累了就瞎闹一下了。

  感谢通行的KIKI老师帮我拍摄高B格的工作照~

  一顿简单的早餐带来了一天美好心情的开始。

  泰国的关口都很有当地特色。

  吃饱喝足,第一天的行程就这样草草结束了。为了第二天的穿越金三角养精蓄锐,并没有过多感受当地的风土人情,早早就睡下了(不过也将近半夜了)。虽然满身疲惫,但是想到真正的自驾旅行第二天就要开始,还是有点小期待。就这样似醒似睡的熬到到了第二天早晨。

  驱车前往勐腊景兰大酒店

  酒店边上的小吃街,非常方便。

  昆曼国际公路(AH3),也就是亚洲三号高速公路。全长1800多公里,东起昆玉高速(昆明与玉溪)入口处的昆明收费站,止于泰国首都曼谷。我们今天只是开中国边境后由老挝磨丁至会晒,这段247公里的老挝段。由老挝会晒跨过湄公河进入泰国边境城市清孔后,由清孔至曼谷全长813公里。我们随后的行程也会涉及到一段,最终目的地是清迈。后面我也会提到,大概的情况就是这样。总体来说老挝境内的道路不限速但是山路比较多,所以开不太起来。泰国境内相对会好些,但是车辆相对较多也会影响到速度。尤其是到达清迈后,你就会发现原来泰国也这么堵啊,一点不比北京好。(但是作为一个爱国人士,北京永远是我心中最堵的地方!!!没有之一)

  言归正传,经过简单的介绍今天的行程就正式出发了。今天要从磨憨口岸入关进入老挝进内,穿越老挝北部山区进去泰国。这也是就警匪片和东南亚贩毒组织经常提到的地方——大名鼎鼎的金三角。虽然我们只是穿行老挝进内的部分,非缅甸北部武装组织的领地。但是领队和工作人员一再强调,出于安全和时间上的考虑。全部人员除非上“内急”都不可以下车。全程两百多公里的车程尽量不停车,午饭也要在车上解决,会有零食充饥。在这样紧张而激动的情绪下,我们就出发了。满怀期待的同时,又有一些小忐忑。

  月亮已经爬上山头了,我们终于踏进了泰国的土地。

  那么大家就请跟我深度体验刚上市的新东风风光370的表现和旅途风光吧。这次全程1600公里跨越3国的长距离自驾,一定会给你意想不到的旅途体验的。

  到达中老边境了,集体下车过关。

  2015年的北京的冬天似乎特别被雨雪照顾,感觉老天爷都看不去北京的大雾霾了。赶紧为了北京人民洗洗肺,这可就急坏了我们这些早就亟不可待想要穿越金三角的朋友们。周日的一场大雪让首都机场的航班接连取消,这着实让我们担心了好一阵。幸亏只是老天开了一个善意的玩笑,一切都按照原定计划进行,我们于24日清晨踏上了前往清迈的旅程。

  我们的驾驶的东风风光370陆续通过磨憨口岸,驶向中老边境之间。

  玉佛寺就在清莱城区内,清莱跟之前我们路过的清孔清盛美塞来说要算“大都市”了。繁华不少不说,道路也更加宽敞了,同时街头的车辆也越来越多。等待过红灯的时候也会有一些拥堵的情况。要说玉佛寺的确切位置,应该说正好在当地市政府所在地的山脚下。相传曼谷玉佛寺中那尊引人瞩目的玉佛最初就是在这里被发现的,后来被送到了曼谷,成为曼谷的标志性景观之一。现在清莱玉佛寺内的玉佛,是用产自加拿大的翡翠新雕成的,高达65米。

  会晒口岸还有等待入关的大巴车。

  出门就就下起了阵雨,很大很急但是也很短暂。

  感谢主办方的精心安排

  终于经历了12个小时的行程后,我们终于达到了离老挝最近的一个中国县城。整个城镇完全一副东南风格了,让我有点傻傻分不清楚。连骑摩托的小哥都感觉跟在缅甸没有什么不同。由于司机也并没有来过我们所住的酒店,一度找不到路,最后还是依靠强大的高德地图带我们到了第一天修正的目的地——勐腊景兰大酒店。

  本来想早起拍点日出的美景,但是无奈起的太早吃完早饭后太阳才出来。就拿几张昨天到酒店拍的景色凑数了。总之勐腊的景色就是这样,一个带有东南亚风情的小镇。

  因为一天都不回酒店,所以并没有穿拖鞋。等着洗车的功夫我赶紧晒晒太阳。

  同名微博http://weibo.com/mubochen

  低速驶过时,孩子们会伸手要糖果或者食物。

  中国磨憨口岸对面不远就是老挝口岸了

  这两个大玩具应该是个男人都很喜欢吧。

  经过40分钟的拍摄参观,我们就离开玉佛寺了。由于时间比较紧凑并没有更深入的了解这个寺庙,希望下次能有充足的时间前往能给大家带来更加详细的讲解。从玉佛寺离开后我们前去清莱市区一家名叫素馨花的餐厅想用午餐。确实是中文的素馨花,菜品则是地道的泰国菜,味道纯正,特色的扎猪皮、冬阴功汤应有尽有。餐馆正式临河而建一边吃饭一边享受“河光山色”,确实有点美。

  燃气佛前灯,灭除心头火。

  DAY3清莱

  北京上空依然被厚厚的积雪覆盖

  泰国当地的啤酒(照片上的光斑是因为着急吃饭相机镜头湿了都没有发现。。。)

  通过磨憨口岸后真正的旅途就开始了,因为我们提前办好了老挝的签证还有一个通行的老挝导游。所以整个流程还算顺利,据说入关都需要给点“过路钱"。差不多是20元RMB或者两万老挝币。因为不是我们自己办的入关,所以真假无从考证,只是给大家提供一点信息。如需自驾走这条线路的朋友们,还需要找个旅行社或者当地导游咨询。感觉老挝境内车辆比较少,也不限速只要你能保证安全就好。整个过程中我们亲眼就见证了两起事故,一起是刚”消毒“过后,等待大部队陆续过关的时候,就发现一辆中国拍照的伊兰特一头扎进了草丛中。司机正在等待救援,似乎是等了一段时间了。差一点就进关了,出了这档子事。估计司机本人肠子都悔清了,还是谨慎驾驶吧,要不危险又耽误事。所以喜欢自驾的朋友们,一定要注意,平安出行才是第一重要的。

  酒店周围散落着很多这样的陶艺,一般都是娃娃的形状,惟妙惟肖。

  离老挝泰国边境越近,村镇的环境越现代化,我们终于在当地时间四点左右出关。由于采访团集结时间比较紧并没有提前办泰国的签证,所以走落地签,于是在跨过宽阔的湄公河之后,我们在泰国入关站口足足等待了两个多小时,见证了太阳西落后巨大的圆月从东方升起。实在无聊的不行,我们只能拍照打发时间了。而且等待过关的车辆都成我们打发时间的道具。我还是对过关的大卡车特别情有独钟。

  特别感谢上海的KIKI老师帮忙拍照,赞!

  当地的小哥儿正在清洗泳池。

  DTV似乎是老挝的卫星电视,这我还真无从考证。

  感觉当地的孩子驾驶摩托车并没有年龄限制。。。这样可不好。

  老挝一路上我这些图我都是这样拍的,大家凑合看吧。

  等自然车辆把火扑灭,我们才继续了行程。

  拍摄的各位媒体老师也是很辛苦的。

  当地的学生们放学骑车回家。

  我们装了一后背箱的行李,航拍的小飞机,食品饮用水,还有我们每人随行的一个行李箱。幸亏是一辆7座车,后排放倒后还真挺能装。

  云南当地的酸肉

  这就是我们今天住宿的小木屋,晚安啦各位。

  从西双版纳出发不久后就达到景洪市市区,第一次来西双版纳跟我想象的有些不同。作为一个边境城市来说比我想像的繁华得多,很有东南亚国家的特色。不过出了市区以后往勐腊走的路上将近三个小时,几乎都是在原始森林间行进。村镇附近的山坡大多改造成成片成片的橡胶林,香蕉田,遇到难得的坝子大多是挂着防晒网的田地路上很多路段都在修路,几乎全是中铁系的建筑公司,路上跑的大卡基本上都是施工车,有几条几公里长的隧道里面缺乏通风,尘土弥漫能见度很差,如同在烟雾中行进一样。虽然都说11月是去西双版纳最好的季节,但可能我们走的线路不对并没有感受到西双版纳的热带雨林之美。也许是将近10个小时的路途奔波,让我们已经无心过多的欣赏路上的风景,有的则是对酒店与晚餐的渴望。那种迫切的感受是撕心裂肺的,因为早起的奔波加上西双版纳机场的午餐(西双版纳机场实在没有什么可以吃的)都已经消失殆尽了。这时我的耳边只有一个声音,赶紧到酒店吧我要吃饭~

  一边吃饭一边看着这样的景色,你会陶醉么~反正我醉了。

  要说印象最深的要数这份当地的烤鸡浇甜汁,很有当地特色属于甜口,爱吃甜的朋友可以试试。

  清晨5点就踏上奔去首都机场的行程,由于是去热带怕拿的行李太多装不下就随便拿了件冲锋衣出发了。出门就后悔了,一路哆哆嗦嗦的到达机场。11月的北京气温居然低至快零下10度了,这着实不多见。好在雪后的北京一扫了往日的雾霾。再深呼吸一口北京难得清澈的空气后,踏上了飞往西双版纳嘎洒机场首航JD5181航班。虽然没有晚点但是依然飞了5个多小时才到达。由于北京没有直达西双版纳的航班,需在丽江停留一下,到达西双版纳嘎洒机场已经下午1点多了。稍作休整吃过午饭后便驱车前往勐腊县城。第一天确实感受了一把穿越冰火激情,早上还瑟瑟发抖,下午就变得满头大汗。

  来这里的朋友可以选择这家酒店,室内环境一般但是酒店外还是很不错的,价格也就一百多人民币。

  因为车队有要按车号排队,所以只能在等红灯时候“飙”一下。

  当地的大卡车看上去也霸气十足。

  泰国特色炸猪皮,真的一点都不腻,很脆有点像北方的排叉儿。

  在幽静的寺庙响起阵阵钟声,那感觉真是有点让人想皈依佛门。

  玉佛寺内的景象

  等待我们车辆过关的时候逛了一下免税店。

  DAY2勐腊-磨憨-会晒-青莱

  休息点一个卖水果的当地女子,基本上无法沟。女子只能指着水果说5块钱,别的就再也无法交流了。

  第一天的晚餐全景。由于是酒店内吃的味道大家就不要期望太高,起码还算有当地特色。

  今天的行程相对比较宽松了,经过两天的赶路而言。今天就是真正的放松之旅,趁着司机师傅们去洗车。早餐过后我们又逛了逛这个很有泰国特色的“度假村”。整个度假村环境很宜人,院内除了热带的植物外还有许多小的陶艺品散落在各个角落。闲来无事我们就在泳池边晒起了太阳来,真是惬意的很哪~

  这才是当天早上真实的景色

  在全程1600多公里的长途试驾中,东风风光370带领媒体穿越了丘陵、山地和高原三大地形,严峻的路况将东风风光370各项卓越行驶性能体现得淋漓尽致。从云南行经老挝,走的是盘山公路,上、下坡、急转弯均是常态。而东风风光370的前驱动力、四轮碟刹,搭配德国博世9.0ABS+EBD系统,展现了良好的抓地性能,车辆行驶更稳定,更安全,卓越性能完美驾驭了种种险峻路况。

  我们就是这么排着队等待入关的。

  Day1:北京-景洪-勐腊

  清迈位于泰国北部山区,是泰国的第二大城市,也是泰国北部的政治、经济、文化中心,佛教名城,以历史人文景观著称,它有“泰北玫瑰”之称。每年10月至次年3月是清迈最适宜旅游的季节:租一辆摩托车,穿一款民族服饰,吃咖喱大餐,做泰式按摩,逛寺庙,放天灯,这些在电影《泰囧》中出现过的场景,值得人们慢慢体味。

  椒盐竹虫

  到达丽江机场停留15分钟,飞往西双版纳。

  泳池边上小象的石雕十分精细。虽然有一部分外皮已经凋落,但是看上去依然不失美感。

  因为属于乡下的缘故,我们这一路见到各种牌子的皮卡。对于我国来说这里真是皮卡的天堂了。

  人佛合一,卖香的老婆正在佛像下吃午饭,很悠闲也很随意。

  我们目睹的口岸边上的事故,再一次提醒大家小心驾驶。

  泰国段的导游领我们走了近得多的道路,为了提前三个小时抵达目的地。道路有一段山路,但是大部分时间都是沿湄公河往西走,巨大又明亮的月亮把湄公河照得波光粼粼,对岸的老挝看上去比泰国要冷清不少,经过因为水灯节而非常拥堵的清孔清盛,在灯火辉煌的“金三角”景点(湄公河畔泰国缅甸老挝三国交界)后终于南拐往清莱方向前进,酒店在未到清莱处的乡野度假村。经过了十几个小时的奔波,终于抵达。一天没怎么吃东西了,管他味道如何可劲儿招呼吧您嘞。十五分钟后就已经杯盘狼藉了,一天没怎么的进食猛塞了两口就吃不下去了。要问味道如何现在想起来还真的不知道了,只是知道吃不下了而已。饭后还拖着疲惫的身体拍了几张度假村的夜景,就回酒店早早睡下了。明天正式开始真正意义上的佛光之旅。

  青莱的夜色下的小猫

  烤罗非鱼

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