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东莞地铁r2线时刻表 东莞地铁R2线5个站点将于年底前封顶

2018年01月02日 来源:东莞地铁r2线时刻表 大字体小字体

  实际上,为迎接地铁时代的到来,包括汇一城在内的第一国际已不断升级与优化。据汇一城策划推广部经理王亮介绍,汇一城三楼的部分门店将从重餐饮转向轻餐饮,而第一国际时尚电器周边剩下的物业除了餐饮和娱乐配套外,还将规划打造成CBD写字楼群的轻吧消费场。

  不过,坏消息则是,造成东城站附近交通拥堵原因之一的路面围蔽原计划7月拆除,但轨道公司回应称,由于管道迁改、持续降雨等原因,预计路面交通恢复要到今年的第四季度。

  据了解,东莞大道是市城管局直管道路之一。市城管局以旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站等四个站点的复绿工作为契机,全面提升东莞大道的整体形象。目前,旗峰公园站周边绿化修复工作已经基本完成,种上了大腹木棉、黄花风铃木等开花植物。鸿福路站已完成西侧的绿化景观修复工作,种上了高大的樟树和腊肠树、黄花风铃木、黄金熊猫等开黄花的植物。

  该负责人还介绍,除首条双线贯通的隧道天东区间外,下桥站至天宝站区间已在进行盾构掘进施工。另外还有3个区间——茶榴区间(茶山站至榴花公园站)、陈寮区间(陈屋站至寮厦站)、鸿西区间(鸿福路站至西平站)已开始进行矿山法施工。全段唯一的高架段,即展虎区间(展览中心站至虎门火车站)高架段也已进行桩基、承台、桥墩、节段梁预制施工。

  东莞轨道交通票价听证会昨日举行,现场20名代表中15人表示支持方案一,也就是起步价为2元,可乘坐4公里的计费方式。

  R2线由石龙镇石龙站通往长安镇的长安汽车站,连接东莞西部的密集城镇带,呈北至西南走向途经石碣镇、石龙镇、茶山镇、东城街道、莞城街道、南城街道、厚街镇、虎门镇和长安镇9个镇街。全长59.4公里,地下线占约11.7公里,计划设站20个,其中4个为换乘站,分别是与广深市郊铁路换乘的石龙站、与广深港高速铁路交汇的新东莞站、与R1线换乘的会展中心站和与R3线换乘的长安汽车站。北部在石龙预留接口往增城,南部则在长安通往深圳,连接深圳机场站[6]。同时,R2线会展中心站至长安汽车站一段亦会与广深城际轨道交通(即穗莞深城际线)共线运营。

  首先,方案一有利于改变市民固有的出行习惯,促进轨道交通的长线发展。东莞市民的出行习惯以自驾和公交为主,轨道交通的铺排是新交通形式的嫁接,过高的起步价不利于市民选择搭乘轨道交通,有碍于城市轨道交通的进一步发展。

     地铁内部睇个够!

  还有3个车站年底前封顶

  据悉,在今年5月16日天东区间贯通时,中铁二局相关负责人曾透露,东城站最晚7月底可以拆除地面围蔽,恢复路面交通。但是截至目前,东城站的地面围蔽仍未拆除。

  对此,市轨道交通公司相关负责人日前解释称,目前东城站正在进行顶板土方回填,因为顶板回填要作为永久道路的路基,对质量要求很高。但是由于受前段时间持续降雨的影响,碾压及检测无法进行,进度已有滞后。

  基本已经完工的双向隧道口

  该负责人表示,到今年年底,将争取再有3座车站——东莞火车站过轨段及一期工程、西平站南北两区、蛤地站的主体结构封顶。也就是说,加上此前已封顶的东城站和天宝站,到今年底,市民可以看到R2线15个站点中,1/3站点的雏形。

  东莞地铁2号线票价:起步价2元,全城8元

  截至目前,天宝站和东城站2座车站已完成主体结构的封顶。东莞火车站一期和过轨段、榴花公园站、旗峰公园站北区等9个站都正在进行土方开挖和主体结构施工。而鸿福路站、陈屋站和寮厦站3座车站,已进行车站主体围护结构施工。进展最慢的虎门火车站,仍在进行前期工作。

  [汽车之家东莞新闻]至今年年底,东莞地铁R2线有望实现5个地铁车站的主体结构封顶,这5个进展最快的车站分别是东莞火车站过轨段及一期工程、天宝站、东城站、西平站南北两区和蛤地站。3日,记者探访位于地下19米的东莞地铁历史上首条双线贯通隧道——天东区间(天宝站至东城站区间)时获悉此好消息。

  在施工现场可以看到,已建好的蛤地站B出口位于城市候机楼大厅外。2号线开通后,市民可以搭地铁到候机楼等飞机。

  轨道交通公司相关负责人透露,目前R2线工程进展顺利,15个车站的土建标段都已陆续进入全面施工阶段,机电工程招标已全面开展。

  东莞地铁R2线列车,为4动2拖6编组列车,编组为-A+B+C=C+B+A-。其中A为带司机室拖车,B为带受电弓动车,C为普通动车。列车结构速度135km/h,运行速度120km/h,轴重14t。列车结构寿命35年。

  东莞地铁运营时刻分两种,工作日周一至周四6:30-22:30,工作日周五、双休日、节假日6:30-23:00。东莞火车站、虎门火车站的首班车时间为6:30,其他各站首班车时间会有所不同。

  东莞地铁r2线站点全名如下:

  东莞地铁r2线站点:石龙-茶山-学院路北-理工学院-东城西路-横中路-会展中心-新城中心-南城水濂公园-厚街大道-厚街汽车站-厚街展览中心-新东莞站-虎门汽车站-虎门商贸城-大宁-长安厦边村-长安沙头-长安步行街-长安汽车站

  不少市民早就在盼望东城站早点竣工了,因为这一区域实在是“太堵了”。据悉,东城站所在的世博商圈,是市区最繁华的地段之一,由于地铁采用围蔽施工的方式,围蔽路段恰好是车流量较大的主干道东城中路,一定程度上加剧了附近的拥堵现象。

  已经完工的隧道内部

  东城站路面推迟恢复交通

  其中,东莞将加快推进跨镇线路及水乡特色经济区公交运营体制改革,优化调整线路,逐步探索和推广分区域专营的线网布局。重点推进公交基础设施建设,同时加快公交停靠站点、加气站、充电站等公交配套服务设施的规划建设,积极推动公交专用道建设。

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