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卡玛汽车在美国销量 涓€搴﹀崠杞﹁禂閽辩殑鍗$帥姹借溅锛岀巼鍏堣蛋鍥戒骇涔嬭矾 菲斯科明年将国产20万元B级电动车

2018年01月01日 来源:卡玛汽车在美国销量 大字体小字体

  相比停产前的2012款FiskerKarma,预计将在诸多方面进行了大幅改进,此前万向美国CEO倪频曾表示,“在2012款Karma车上已发现了250多处缺陷需要改进”。新车和改进工作可能基于目前的150辆库存Karma车进行,目前许多库存的零部件正从芬兰的代工巨头Valmet汽车处逐步运回美国,此前所有Karma都由Valmet进行代工生产。去年8月和10月,在万向菲斯科内部讨论在何地恢复生产时,Valmet汽车发言人曾告诉我,Valmet就恢复Karma在芬兰的生产一直在谈判。Valmet还为Karma一直保留着产能。2014年底到2015年年初,美国副总统拜登与鲁冠球会晤后,万向最终决定将Karma汽车的生产从芬兰转移回美国,后经过加州州长办公室、MorenoValley市政府以及第一工业不动产信托公司等的“大量工作和承诺”,万向最终决定将新工厂选在了加州MorenoValley,并承诺为当地居民提供150个就业机会,听说这些职位每小时可挣26美元。

  斯柯达利亚兹赛车,参赛卡车都能够快速通过各类地形

  克勒(Koehler)为菲斯科(Fisker)汽车公司的合伙创始人和首席运营官。曾担任福特汽车公司位于英国伦敦的全球领先设计室的业务负责人、福特设计中心Ingeni的新业务发展总监、福特全球先进设计工作室的业务及营运总监并在宝马工业设计子公司DesignworksUSA任营运总监,曾对阿斯顿·马丁V8Vantage的设计和开发、DB9概念车以及汽车生产提供支持,并为阿斯顿·马丁,MINI品牌和宝马汽车公司设计多款经典概念汽车。

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  菲斯科希望重新获得低成本的联邦贷款,令其位于特拉华州维明顿闲置的工厂生产第二款车型Atlantic。该公司于2009年获得了联邦资助,但是由于其没能及时交付卡玛,造成去年贷款中断。此前,该公司得到了美国能源部5.29亿美元的贷款,用于卡玛的技术研发,以及翻新维明顿厂。

  ;据了解,眼前这辆跑车为一辆电动车,品牌为菲斯科卡玛,是一款相当小众、冷门的车,在国内是非常罕见的。菲斯科卡玛是来自美国菲斯科生产的第一款增程式豪华电动跑车,进入中国汽车市场已有5年了。

         外观方面:14款菲斯科卡玛凹凸有致的车体,雄浑有力的侧面造型,将纯粹、奢华的设计风格展现的淋漓尽致。还拥有世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶,可以将太阳能辐射转化成可存储的电能,有效地增加行车里程。

  本文来源于《华夏时报》,原标题《首款电动车或明年国产借政策东风,万向实现造车梦》

  泰勒称:“我们认为现在是在客场与特斯拉汽车公司对抗。如果只是式样上的改变,我们能够与阿斯顿马丁和玛莎拉蒂齐头并进,但这类买家仅对技术感兴趣。”

         全球限量菲斯科卡玛2.0油电混合动力美规版天津港美规进口车认证经销商

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  曾经一度风靡全球的《变形金刚》让“大黄蜂”—雪佛兰Camaro成为无数人追崇的传奇偶像,在两度出现在国内大型车展之后,Camaro卡玛洛也吸引了无数人的眼球。近日我们从大连一家进口经销商处获悉到,目前大黄蜂卡玛洛已经开始销售,售价91.7万元,保养历程为3年3万公里。据克经销商透露,目前中国地区部分通用雪佛兰4S店均可以为卡玛洛做保养,每次的保养价格在800-1500元左右,同时它们在还可以提供卡玛洛的相关配件。

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  2013年Fisker被中国万向集团收购,万向集团由中国富豪鲁冠球建立,万向收购Fisker后将其更名为Karma,重新上市。Karma总部位于加州科斯塔梅萨,另在美国密歇根州特洛伊设有办事处。Karma在加州莫雷诺谷拥有一家工厂,计划每年生产3000辆豪华版Revero汽车。

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  Δ菲斯科Karma

  卡玛百公里油耗仅为2.4L,每公里二氧化碳排放量只有83g。卡玛比传统豪华车更具环保特质。同时,欧洲国家严格的二氧化碳排放税标准意味着,与奔驰S级相比,低排量的卡玛租赁价格更低,更具竞争力。

  此前,关于特斯拉国产化的问题也颇受关注,但最后的结论还是暂不国产。特斯拉CTO斯特劳贝尔曾表示,特斯拉在中国建厂的前提,是“中国市场的需求达到一定数量”。从这个角度看,当前也并非卡玛国产化的最好时机。

  由于菲斯克本身是设计起家,故电动车的关键技术,像动力的管理和控制系统、动力的转换和整合系统等所有权都属于量子技术公司,而菲斯克本身就只有使用权而已,这就造成了菲斯克要想对其车辆进行换代升级必定会受制于人。尽管如此,由于是新能源汽车,菲斯克最终还是得到了美国政府的眷顾,通过美国政府发放的贷款也算是开了个好头。外观方面,卡玛(Karma)使用循环再利用的豪华漆料,、而且独享22英寸环型叶片铝合金车轮此外,卡玛(Karma)还拥有世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶,可以将太阳能辐射转化成可存储的电能,有效地增加行车里程。

  据《美国汽车新闻》报道,卡玛汽车母公司万向集团计划在中国投资3.75亿美元建电动车制造厂。这是车企在全球最大汽车市场中国投产新能源车的最新举动。

  去年2月15日,万向集团美国分公司以1.49亿美元的价格成功购得美国电动车公司菲斯科,这一价格是万向集团最初报价的7倍。可见,鲁冠球对菲斯科志在必得。

  在彻底解决这些麻烦后,在原来菲斯科卡玛基础上推出的新款车型将作为新的卡玛汽车旗下的首款产品。不过,对于上述这些传闻,万向电动车总经理陈军婉拒了采访。而在另一位已经离职的前万向高管看来,明年即实现电动车国产几乎不可能。

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  从电池、电机、电控到整车研发与制造,万向集团都以收购或者入股的方式实现。自2013年开始,万向集团先后收购美国电池制造商A123系统公司和电动汽车品牌菲斯科。今年7月万向集团旗下上市公司——万向钱潮投资1.1亿元参股天津松正公司,该公司的主导产品是新能源驱动电机,产品已应用于宇通客车、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、中通客车等客车。

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  【汽车网讯】万向获得美国法院批准后,收购菲斯科一事终于尘埃落定。万向在向法院提交的文件中表示,计划在未来数月内重启菲斯科卡玛的生产,并会将生产从芬兰搬到美国,增加美国就业岗位。“我们希望卡玛尽快回到生产线上,我们想将产品送入美国乃至全球市场。”万向美国总裁倪频也表示。万向预测,重启生产后,有望18个月内在美国销售1000辆,在欧洲销售500辆卡玛。

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  菲斯克汽车公司是目前的卡玛汽车公司,在中国汽车零部件供应商万向集团的资助下,开始从破产中恢复过来。同时,菲斯克目前正在研发超级跑车VLFForce,及V-8版本的VLFDestino。

  因为没有达到能源部包括“按时推出卡玛产品”在内的时间节点方面要求,能源部在发放了1.93亿贷款之后,便停止了其余贷款的继续发放。更雪上加霜的是,由于卡玛的电池供应商A123系统公司的破产出售,菲斯科汽车自2012年夏天起就一直处于停产状态。2012年底的美国超级风暴“桑迪”引发的海水浸入港口,共造成338辆卡玛电动车起火损毁,菲斯科损伤惨重。面临内忧外困、资金随时可能断裂的菲斯科汽车不得不选择让Huron咨询公司帮其打理日常运营,通过裁员等手段,最大限度地节约成本。同时,又请投资银行EvercorePartners为其在世界范围内寻找融资伙伴和买家。频发的质量问题、新能源汽车市场的不成熟、管理层内部的不团结、AdvancedEquities为菲斯科融资涉嫌虚假宣传等等都给菲斯科汽车的生存带来了严重挑战。

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