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one77为什么这么贵 身价超越威航!实拍阿斯顿·马丁One-77

2017年12月22日 来源:one77为什么这么贵 大字体小字体

  实拍的这台标号为67的One-77拥有国内最高的出镜率,上海车展、超跑嘉年华等活动都能看到它的身影。似乎,其他四台实车已悄悄停落在收藏家的私人车库中,也符合我们当初设想它在国内的命运。

  要说起它引起轰动的原因,还是要归结于4700万元的售价,这个价格甚至比布加迪·威航还贵出一倍。世界品牌实验室定义奢侈品有四项标准:品牌价值、文化历史、高端人气和购买欲求,如果仅仅从品牌的角度去印证它的价值,阿斯顿·马丁似乎少了份豪气。摆在我面前时我竟感受不到它那近半亿元的气质,或许我离真正车主的距离过于遥远,而超越布加迪·威航的售价并不能说明它的真实价值。

  如果不是超过350km每小时的极速,我更想将它作为昂贵的奢侈品去描述。作为阿斯顿·马丁里程碑式的车型,One-77是阿斯顿·马丁最尖端造车技术的展现。位于英格兰中部的Gaydon工厂使用100%手工批量生产,全手工工艺自然也带来了高昂的制造成本。

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  5月21日,宝德集团高端住宅作品——【ONE77】火爆开盘、倾城巨献!作为住宅中的奢侈品,其吸引力注定非同一般,开盘现场,人群源源不断地涌入。接下来,就和小编一起探究一下,宝德·ONE77人潮拥挤的现场吧!俗话说,群众的眼睛都是雪亮的,我们必须承认,ONE77一定是有绝对的实力,才能够引发万众瞩目的狂潮。21日上午9点,选房活动尚未开始,此时现场已是人山人海,大家围在签到处签到、与家人及自己的置业顾问热切地讨论着房源信息,头顶的骄阳丝毫没有影响选房的热情,反而使客户们的选房热情格外高涨。177套都市豪宅的影响力非同凡响,十几分钟过后,现场已经座无虚席。

  One-77它沿用了阿斯顿·马丁现成的VH全铝合金平台,这个平台曾诞生出DB9、DBS和Rapide这样的承袭阿斯顿·马丁“优雅”的传统车型。正因为利用现有的平台技术去打造一款超级怪兽,所以从设计师手中的草稿到现在我们见到实车只用了三年的时间。

  布嘉迪威航能够在中国卖出3800万元的天价,而且全球汽车业都公认它为最好的汽车呢?原因其实有两条,第一是这个品牌的形象和定位一直是机械的艺术品,它是顶级机械性能和顶级艺术设计的结合,这是它品牌的固有定位决定的。第二个当然是大众集团为复兴这个品牌所做的技术创新的努力,W16发动机独此一家,本身就是全球发动机中的顶级,而他超1000马力的性能依然领先其它品牌很多,2.5秒的加速同样无车能及,400km/h到静止只需10秒时间更是让其它超跑望其项背。布嘉迪威航的性能已经大幅超越了同时代的任何产品,而且6年过去如今依然没有产品(那些极端改装的产品除外)的性能能够达到其性能水准。但如今阿斯顿·马丁One-77却没有其中任何一个优势。

  [汽车之家新车实拍]One-77国内的首次亮相是在上海车展上,作为阿斯顿·马丁的旗舰车型,One-77全球只生产77台,中国限量销售的5台已告罄。我最初见到One-77也是在上海车展上,而这次One-77出现在杭州阿斯顿·马丁开业的会场上,两者之间唯一存在的关系是,会场上的它和上海车展上禁止触摸的One-77来自同一台。将一台4700万且中国只有五台的超跑摆在我面前,我有责任和您聊聊它的特别之处。

  阿斯顿马丁ONE-77在2011年4月19日上海车展正式亮相,是目前世界上最贵的跑车,它的价格已经超过了标准版的布加迪威航(市场价 配置 图片),全球限量77台,国内售价4700万人民币,中国配额仅5辆,最为传奇的是,这款超级豪车从未与大众谋面就已经销售一空。这样神秘的顶级豪车现身合肥,难怪网友的热情爆棚。

  在介绍One-77之前,我先为您带来最新的阿斯顿·马丁Virage的新车介绍,提起阿斯顿·马丁Virage是因为它和One-77两者之间的关系,因为Virage运用了大量来自于One-77的设计元素。作为阿斯顿·马丁家族的旗舰,One-77的出现对家族未来产品线的影响深重。即使One-77设计独特,但它仍带有属于家族传统标志的“凸”字水箱罩、车侧散热出风口等,这是品牌的象征,也让人能在一瞥之余仍可认出这是一辆地道的阿斯顿·马丁。

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