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长丰骐菱和什么车通用 身临“骐”境全能车--试驾长丰骐菱

2017年12月13日 来源:长丰骐菱和什么车通用 大字体小字体

  由于配装了东安三菱的4G18S发动机,骐菱的加速比较灵敏。起步时,轻点油门,就能体验到发动机输出的强劲动力。骐菱挡位清晰,换挡平顺,只是5挡有点远,挂挡时需要伸直手臂。当车速超过90km/h后,仍然能感觉到发动机的平稳动力;车速达到130km/h后,记者感觉发动机有点“吃力”,但仍然还有一定的加速空间,说明长丰的发动机调校比较出色。在加速过程中,发动机的动力稳步提升,没有忽高忽低的顿挫感。

  日系车一直以能抓住国人对轿车的需求趋势而在产品及营销领域具优势,和骊威的日产背景、天语的铃木背景相类似,骐菱的“三菱DNA”让其以突出的优势和品质保证体系而备受业界瞩目,使得其已和骊威、天语SX4共同被行业人士称为“全能三骑士”。

  成功能否被复制?在长丰如此高调力挺其首款家轿之后,相信将有更多的行业人士以及消费者都会寄予骐菱充满期待。长丰汽车已吹响进军家用轿车市场的号角,而其全面应用三菱汽车的生产管理系统和品质保证体系所打造的优良品质将形成骐菱的核心竞争力,让我们一同拭目以待长丰首款家轿未来的市场表现。

  ■动力输出平稳

  ■外观动感

  值得一提的是骐菱的侧窗和后窗玻璃都比较大,视野特别宽广,在驾驶和乘坐时不用担心视线受阻,非常适合野外观景的需要。

  骐菱是长丰的首款轿车。为了能在轿车领域有大的突破,长丰采用了目前最流行的“CROSS”设计理念,在很多方面都能看到当前最流行的设计元素。定位上,骐菱定义为“全能人,全能车”。因此整车既具有两厢车的动感和灵活,又具有三厢车的大气,使它能够适应多种场合的需要。

  在外观上,骐菱整车车身线条饱满,前脸采用V形设计,前大灯为晶钻式鹰眼造型,流线型尾翼增加了车身的动感。扰流板的存在,一方面使该车显得有些俏皮,另一方面也能使车辆在高速行驶时更稳定。骐菱的尾部配备了LED高位刹车灯,闪如繁星的后转向灯显得精巧别致。

  骐菱充分利用了长丰与三菱合资的技术优势。为了提高通过性,骐菱的底盘有了提升,最小离地间隙达到131mm,与SUV车型的底盘高度接近。这也恰恰是长丰多年来在SUV领域取得的成绩。较高的底盘,使其能够在山路等崎岖路段也从容通过,从而增强了“全能车”的内涵。

  由于整车自重达到1265kg,在时速达到130km后,仍然没有觉察到骐菱“发飘”。骐菱底盘经过莲花专业调校后,提高了抓地性能,在高速行驶中较为稳定,不过方向盘的指向性还有待提高。

  本次记者试驾的是骐菱1.6L舒适版。由于此次试驾路线比较长,经过高速公路、省道以及盘山公路等多种路段,记者能全方位体验骐菱的动力性能。

  据悉,河北省是长丰汽车的传统的重点销售区域,其旗下产品猎豹与三菱帕杰罗在此两区域拥有良好的口碑和完善的销售与服务体系。据长丰内部人士透露,作为长丰汽车的战略产品,定位于“全能人全能车”的骐菱是一款可以帮助车主满足家庭生活、业务运载和商务空间等面面俱到需求的全能工具。骐菱凭借时尚大气的外观,宽适的乘坐空间和超大行李厢,实现现代“全能人”在家庭、工作、商务、休旅之间随意而频繁的切换。

  ●网站点评:出尔反尔广汽长丰何以关爱全程

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