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山地车 自行车 装备 【山地车配件】山地车配件大全骑山地车的装备需要哪些

2017年12月08日 来源:山地车 自行车 装备 大字体小字体

  传动系统

  包括花鼓(车轴)、辐条、车圈。目前市场中花鼓多为培林花鼓,前2后4培林,有人对培林不太理解,说白了就是轴承,也有些品牌也在用珠档花鼓,就是以前我们说的滚珠的。车圈大多为铝合金双层车圈,抗冲击性更好,而且也比较轻,现在市场中的品牌很多,选择的话在自己经济情况允许之下首先考虑的是车圈的强度,其次才是型号和颜色,因为车圈和刹车一样,都是和你的生命直接关联的。辐条选择适合轮组的就行,建议用钢条,有点事结实耐用。

  绑腿,由于山地车的链条是没有瓦盖的,所以骑车时,裤腿会蹭到链子,不仅会磨损裤子还会弄脏裤子,这时我们就需要有一个绑腿,它的作用是固定裤腿,使它不能碰到链子,这样也可以减少裤腿过大带来的阻力,右腿是必绑的,左腿边没有链条,可以自由选择绑不绑。

  更宽的开档也使得链线(ChainLine)的偏移量会增加3mm,增加车胎和车架的间距,兼容更宽的轮胎,达到更好的排泥性。不少厂家已将自家新款山地车更换为Boost规格,也有很多花鼓/轮组品牌已经表现出极大的兴趣和意向,可以预见这将是一场山地车车轴规格的新潮流。

  车座

  包括压盘、中轴、链条、前拨、后拨、指拨/转吧、塔轮(所谓的飞轮)。市场是多见到最多的品牌是shimano(日本)和SRAM(美国)这两大品牌,现在也有一些国内或者台湾的新品牌不断的涌向市场。如果是新手的话建议直接上套件,这样不存在兼容问题。对单车有一定了解的车友就可以随心所欲了。

  首先要选一台自己中意的且适合自己的车架子,主要是车架的大小,车架是最重要的部分,他决定你在骑行中的舒适度与操控感,一般的山地车都是26寸,也有24的和29的山地车,但比较少,一般有15寸、15.5寸、16寸、16.5寸、17寸、18寸、19寸、20寸、21寸、22寸这些型号的车架,也有可能有更大的,但是市场上很难见到,选好大小之后就是选择自己喜欢的颜色和款式,再者就是自己能够接受的价位。

  车胎

  后车灯,后车灯的主要功能是提示后方车辆,避免他们撞到你。比较常见的除了自行车座下面带的反光灯之外,还有自配的电带的闪光灯。

  头盔,大脑是人类的CPU,失去了它也就失去了一切,而头盔恰恰能给予头部适量的安安全,自行车头盔重量轻,而且材质具有反光性能,在夜间可以增大本身的的可见性,头盔还可以起到遮阳的作用。

  把组

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  前叉

  刹车是一个重要的部件,对于山地车来说尤为重要。刹车的制动性是和你的生命直接关联的,所以市场是300多元或以下的碟刹建议放弃的好,不要为了玩儿酷拿自己的生命赌博。一般的碟刹从500元到几千元不等,当然油碟对于手感和制动力要更优于线碟。还有就是V刹,好的V刹要强于劣质的碟刹,而且V刹相对要轻一些,对于一般的城市通勤或者长途骑行的话V刹更适合,因为V刹结构简单,如果出现问题自己也好解决,碟刹,尤其是油碟就非常困难了。

  车架

  车胎和其他配件都以价格来评定的,所谓一分价钱一分货。但车胎一定要选择适合的地形,并不是越贵的也好,有些昂贵的车胎是专为比赛打造的,抓地力和摩擦力非常好,但却不耐磨,几场比赛下来可能就宣告报废了,还得看你的用途,车胎分为齿胎、蛇腹胎、半光头胎、光头胎,从1.5-2.5不等,路段不同选用的车胎也不同,一般在城市中通勤,偶尔去郊外游玩的话建议用碎齿胎,就是小颗粒的轮胎,这样的轮胎能够应付各种路况的路段,在柏油路上骑行的话阻力相对也不会太大,或者选用蛇腹胎也比较适合。纯跑公路且为了速度则选择光头胎,但随时都要以安全第一为基础!

  包括把横、把立。对于把横来说大部分车友选择铝合金材质的,一般长度在600mm-660mm之间,因为车把的宽度最好与自己的肩宽基本相同,这样在骑行中能够更舒服一些。如果为了轻量化可以选择碳纤维材质的,相对价格要高一些,为了品质更高一些可以选择钛合金的,那基本属于贵族产品。把立也包括铝合金、碳纤维、钛合金这几种材质,长度从400mm-120mm,长度要与自己的身高和车架的大小来搭配,选择设和自己的尤为重要。

  山地车基础装备

  刹车

  前车灯,夜晚或者在隧道中骑行时,由于看不清前方的路,会很危险,前车灯则能为您解决这个问题,它不仅可以照清路况,还能让对面驶来的车辆注意到你。而且有的前车灯也有超车时所用的闪光信号功能。

  山地车配件大全

  车座的型号、款式、品牌非常多,选择车座是一个比较费神的事情,因为每个人的屁型都不一样,车座选择不合适的话骑行久了会感觉屁股很疼,这样就会影响到你的骑行质量,我们必需得找到一款适合自己屁型的车座,我自己选择的话会看车座的角度好不好,对于我来说角度很重要,可对于其他车友来说可能柔软度更重要,对于这个没有太好的建议,只能是亲自体验。

  轮组

  山地车用的前叉绝大多数是减震叉,除非有特殊要求用硬叉子,减震叉分油簧叉和气叉,这个看自己的喜好,当然为了享受骑行乐趣气叉绝对让你体验的更好。市场上气叉一般都在千元以上,选择这个就要看自己的财力来决定了,当然好些的油簧叉也能很好的体验骑行乐趣,还有一些重型的叉子也有油簧叉,价格也不菲。

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