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进口丰田86跑车报价 丰田86/斯巴鲁BRZ领衔 进口平民跑车盘点

2017年12月02日 来源:进口丰田86跑车报价 大字体小字体

  提起斯巴鲁BRZ,你一定会想到它的姊妹车型-丰田86。在电影《头文字D》中,丰田86的前身AE86凭借车身轻量化、较短的轴距以及后轮驱动的特点,在山区弯道中发挥出了绝佳的操控性能。而斯巴鲁BRZ更是将AE86的优势发扬光大,其装备的水平对置发动机使整车拥有更低的重心,并且动力性能有所提升。可以说这是一款追求操控性能的跑车。

  由于是丰田主要负责车型造型方面的设计,因此BRZ变得低调不少,一改此前概念车上出现的夸张轮拱、高耸尾翼等元素。不过饱满而流畅的线条同样营造出运动感十足的车身曲线。

  为了整车重心更合理,斯巴鲁BRZ的车头设计的相对较长。网格状的前进气格栅宽大而修长,带来一种跑车特有的低矮沉稳的视觉效果。鹰嘴造型的前大灯采用了远近光一体式的透镜灯组,日间行车灯和圆形雾灯被集成在它的下方。另外,BRZ的前轮眉上集成了边灯,有些美规车的感觉。

  ●车主:拉拉手刹、阿文086、乖乖鼠mouse

  报价:34.98-67.4万指导价:39.98-76.40万

  在丰田86上市之后,引起了一股平民跑车的旋风,下面的文章我们就来一起盘点一下究竟有哪些跑车能够算得上是平民跑车呢?

  售价26.9万元MT/27.9万元AT

  丰田GT-86由丰田和斯巴鲁一同研发,其中斯巴鲁版为BRZ。这是丰田的一次转变,这也意味着它将被赋予更多的驾驶激情,而不再是一个代步工具。动力总成和驾驶位置尽量放低,且尽可能达到最佳的前后平衡,53:47的前后配重比,对于这种尺寸的跑车来说实属不易。

  至于掉头这种动作,更是难不倒86,车身动态稳定系统会对轮胎的滑动进行干预。不过相对来说微小的滑动仍在其宽裕的范围之内,既保证了日常驾驶的安全,又不会让一些稍显激烈的动作变得了然无趣。

  今天的主角86回归了,虽然拥有着朴实无华的低调外表,但骨子里仍然继承了那份菊与刀的高傲。性能,往往并不常见于表象,就像EVO或是STi这些车型,低调的只是外表,而有着一颗不羁的雄心。

  460mm的低重心则意味其能够给与驾驶者贴地飞行的感受。在赛道上驾驶时候,无论是对车身重心的感知,还是转向时的车轮的滑动,均可以轻松掌握控制,车身与驾驶员的交流迅速而直接。

  丰田86

  低矮的车身则是保证风阻系数的最佳前提,0.27的风阻系数对于一辆跑车来说足够优秀,86的重心虽低,但离地间隙仍然比一般的跑车要高出一些,离地间隙低并不意味着车身的重心地,既能照顾日常使用,又能兼顾操控感受是优势之一。

  丰田新款86上市后将与同级别双门跑车大众尚酷进行竞争。目前官方已经透露出了新86的尺寸信息,4240mm*1775mm*1320mm,轴距达到了2570mm,经过对比,明显86尺寸更小,更小的尺寸将会带来更轻的质量。以老款86自动豪华型为例,整车质量相较最轻的尚酷1.4TSI风尚版,仍轻出24KG。现如今轻量化大行其道,而跑车更看重车身质量而非空间,新86更轻的车身重量会是一大优势。

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  无框玻璃仿佛是跑车必备元素,斯巴鲁BRZ当然也采用了这种设计。其实早期的斯巴鲁有很多车型都是无框玻璃的,即便不是跑车的普通版本翼豹,力狮,至少翼豹在第十代以前都还在采用无框的玻璃设计,而斯巴鲁BRZ这次算是一种回归。

  面对那些层出不穷的小钢炮,丰田86在动力方面并不突出,147kW(200Ps)的最大功率不算什么,但不要忘了它的重量仅仅只有1.2吨左右。所以说其无论是操控水平还是在车身的灵敏反应上都有着不小的优势。

  205mm的宽度的轮胎与一些紧凑级车相比都没有什么优势,但这也证实86的内涵所在。抓地力越小,意味着可以在弯道中更轻松的进行漂移动作,从内至外其都散发出了一辆漂移战车的气质。

  斯巴鲁BRZ

  丰田86的绕桩极限很高,车身与驾驶者的沟通非常细腻和直接。53:47的前后配重比看似不够平均相等,但车辆行驶时则是一个动平衡状态,踩下油门后车身则会重心后移,达到前后配重的完美状态。

  售价:26.9万元MT/27.9万元AT

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