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二手车交易市场报告 关于二手车交易市场经营状况调研报告 10月全国二手车市场行情数据报告

2017年12月01日 来源:二手车交易市场报告 大字体小字体

  售后质保问题的产生主要由4个方面的原因产生的:1、二手车经营者的诚信问题产生的:二手车经营者为了牟取不正当利益,对消费者隐瞒真实车况,提供虚假信息;2、二手车改装产生的:有的二手车原车主在使用过程中进行了改装,但在出售时又恢复了原厂配置。这一类问题往往会对车辆造成“暗伤”,并且即使在新车质保期内,生产厂商也不会给予索赔。不是非常专业的二手车经营者有时也无法检测出是否经过了改装。3、跨区域售后服务问题:即使二手车经营者提供了质量担保,也往往购车用户因为在外地,距离二手车经营者路途遥远而无法实现索赔。4、由于车辆的技术复杂性,二手车经营者在提供质量担保时往往容易造成消费者与卖车方在具体条款上理解的不一致。《汽车贸易政策》规定了二手车经营企业应当向消费者提供售后质量保证以及售后服务——“第二十二条手车经营企业销售二手车时,应当向买方提供质量保证及售后服务承诺。”但目前二手车市场还有数量众多的二手车经纪公司,这些公司按《二手车流通管理办法》的规定应该只从事经纪业务,但大多都有二手车买入卖出的交易行为。消费者从这些公司购车,无法得到应有的享受售后质量保证以及售后服务的权利。即使是经营公司,如果实力不足的话,也很难提供相应的售后服务。

  3、网约车新规造成大量租赁公司面临压力,批量租赁车提前淘汰比例提高,市场同一价位的竞品车型可能无规律出现,影响一些城市局部市场的销售情况,建议车商加强这方面信息关注,避免局部短期竞争造成的库存周转率下降。

  关键词:二手车市场发展;二手车市场交易;二手车市场经营模式

  1、建立拍卖等多形式的二手车交易模式

  早在2010年前后,业内就开始提“二手车元年”这个概念,每一年都会被认为是“爆发前夜”,但是这个时间似乎有点长,直到今天仍未等到。业内的逻辑只是基于欧美成熟汽车市场的一个比例,即新车与二手车交易比为1:3甚至1:4,复制到中国,一年近2500万的新车销量,那么二手车的交易量将多么的巨大?画面美得让人不敢直视。

  租赁淘汰车造成市场震荡

  3年内争夺车源白热化,经营压力空前加大

  姓名

  iiMediaResearch(艾媒咨询)数据显示,平台车辆质量(43.8%)、知名度(42.9%)、车源量(35.7%)是用户关注二手车交易平台的主要因素,相对而言三四线城市用户更关注平台知名度(42.1%)和车源量(36.8%)。艾媒咨询分析师认为,知名度高的企业在交易环节中更加规范化且往往服务更有保障;三四线城市车源匮乏现象导致用户更在意平台车源量情况,三四线城市用户更倾向于从知名可靠平台挑选二手车。

  三、2016年10月全国二手车交易品牌数据分析

  摘要

  纵观全国二手车省市交易量数据分析,旺季的到来并没有往年的热闹,全国省市的交易情况普遍是增长不稳定,月度交易量变化较大,同时传统二手车优势交易区域正在变化,尤其是以北京为中心的北方二手车交易中心区域正在向山东转移,而上海二手车交易的高端增长,中低端转向周边地区趋势。从价格因素看,我们认为二手车旺季的价格上涨空间不大,新车降价和反向影响加强,二手车中间差价利润进一步压缩。

  十二、2017H1二手车价位分布

  作品类型

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  2.3.2国内外二手车交易品牌竞争聚焦

  过去十余年,二手车交易量一直处于上升趋势,增长率渐超新车。随着中国汽车保有量的不断增加和更新换代的周期缩短,二手车市场潜力令人振奋。同时,越来越多的互联网平台、主体切入二手车行业,包括车辆信息发布、收购、评估、销售、拍卖、金融等各个环节。58同城作为国内最大二手车交易信息平台,每天有240万买车、卖车的用户活跃在线上,在线车源量达到150万。一方面丰富的车源信息与优质商家信息,为买车用户提供更多质优价廉的选择;另一方面,庞大的用户量与极简的发布流程促进卖车用户更快、更好地成交,共同促进二手车行业快速、健康发展。

  指导教师肖钢

  根据我们两个小组走访的深圳市各大中型二手车市场,我们发现,深圳二手车市场的快速发展,使原有政策制定时的环境有了极大的改变,原有的管理办法与市场的现状存在一定的脱节。另外,随着二手车市场的发展而出现的新生事务如互联网二手车销售等,对法律法规又有了新的需求。还有,二手车市场自身的发展,使得原有的矛盾进一步凸显出来,如二手车市场信息不对称的问题、全国性流通问题等等。

  2.2二手车市场的诚信问题

  4、二手车电商的加强与传统车商的合作,更加接地气,两个所谓的C2C个人二手车交易平台出现大量B端车商车辆,行业格局可能存在变化。

  2017年1月假日效应明显,由于春节在1月的原因,因此2016年12月交易量猛增,提前消化了市场库存量。所以整体相比较,1月交易量环比12月下降明显,市场存量不足。但是同比2016年1月同期,二手车交易量和成交价格均有明显上升,交易量平均上涨10%以上,成交价格平均也上涨了约10%。

  2.1二手车市场的税费问题

  深圳的二手车市场发展很快,新的二手车市场竞争态势逐渐形成,二手车交易由过去的集中交易模式逐渐走向多元化的经营模式过渡。在二手车市场生机勃勃时代,特别是近几十年深圳经济快速的发展,人民的生活水平提高了,私人买车越来越多,来自中国汽车工业的消息显示,从11年我国的汽车销量超过1000万,每年还在增长,在销售量增加的同时二手车市场就会呈现一片生机勃勃的景象。但我们还应清醒地看到,深圳的二手车流通管理中还存在很多薄弱环节,在一定程度上影响了市场的健康发展。加入WTO为深圳经济进一步繁荣提供了发展机遇,如何抓住发展机遇,增强二手车流通企业的核心竞争力,建立适合深圳地情的、健康的二手车流通体系,是摆在我们面前的重大课题。

  为什么?你看懂了吗?

  1.1.8项目经营范围:新车销售,二手车交易、置换,售后服务(保养、维修、汽车之友交际活动)等。

  1前言

  专业班级

  二、2016年10月全国重点城市二手车交易数据分析

  2正文

  点此咨询二手车评估师

  日韩系增长加速,德系美系稳定增长,自主品牌后劲不足

  是,二手车交易市场又多了一项功能“开票功能”。既然有了服务,那当然是需要服务费的。这样造成的后果是:二手车交易市场利用《二手车流通管理办法》的漏洞,又赚取了一项“垄断”寻租费。二手车经营公司(包括市内新车制造商的4S店)要想从事二手车交易,必须向二手车市场交纳“开票”费,否则,就会在二手车销售价格方面处于劣势(相对于经纪公司)。鼓励消费者之间的车辆流通,只针对二手车经营行为收取税费的出发点是不错的,但由于《二手车流通管理办法》未给出可操作性的办法,导致大部分二手车交易都“合理”避税了。国家在税费收取上存在着有税收不上来的困境。二手车经营公司为了合理避税,只能到市场上去开票,增加了时间成本。

  第十三章金融危机对中国二手车交易市场行业投资影响及企业应对策略分析第一节 2009年全球性金融危机形势分析135一、当前世界经济形势分析135二、世界经济发展趋势判断137三、对中国经济的影响141第二节 2009年金融危机对二手车交易市场的传导机制142第三节 2009年金融危机下二手车交易市场工业成长性分析142一、金融危机对行业影响程度142二、影响期限预测142第四节 二手车交易市场企业应对措施分析142

  一线城市差异大,主流交易区域转移趋势,江浙沿海增长加快

  通过分析,将当前深圳市二手车市场面临的问题归纳为以下主要几个方面。

  《二手车流通管理办法》未规定二手车交易行为的税收标准,而延用以前的有关标准,即:面向二手车经营公司征收的减半后的增值税,即2%的增值税,而作为个人交易在二手车交易市场开票则不需要交税。只是规定了直接交易必须在二手车交易市场进行——《二手车流通管理办法》第6条“二手车直接交易是指二手车所有人不通过经销企业、拍卖企业和经纪机构将车辆直接出售给买方的交易行为。二手车直接交易应当在二手车交易市场进行。”因此,税负不公平的问题仍然没有得到解决。如何甄别哪些是个人交易,哪些是带有盈利性质的经营行为?这个问题在现实中很难判断。举个例子:明明是经营公司甲方的经营行为,但甲方可以将卖主的车辆直接过户到买主名下。这样,在客观上(纸面上)无法鉴定这是否为直接交易。还有,虽然在《二手车流通管理办法》中有明文规定,二手车经纪公司只能从事经纪行为,不能从事买、卖二手车的业务(除非受客户的委托),但作为对原有市场传统的延续,目前在二手车交易市场的经纪公司没有不从事盈利性质的二手车买卖活动的。这些经纪公司通过二手车交易市场开票,这造成了税收漏洞。于是,二手车经纪公司、二手车经营公司在进行二手车交易时,自己不开销售发票或者经纪发票,而到二手车交易市场开票。于

  作品名称关于二手车交易市场经营状况调查报告

  2.4二手车金融服务问题

  车300撩妹暗语!

  (一)青岛胶州湾旧机动车市场服务有限公司的发展。

  前期二手车市场遗留下来的诚信问题虽有改善,但还未得到很好的解决。诚信问题主要体现在3个方面:1、车辆的真实状况:虽然现在二手车市场开始出现品牌化经营的趋势,但在二手车交易市场内以及一些场外的经济实力较弱的二手车经纪公司和经营公司,在销售车辆时,仍然会故意隐瞒车辆的真实状况,以次充好。在技术方面隐瞒的包括车辆事故、真实里程、车辆质量等等,而在外表上却粉饰得非常漂亮。由于车辆本身技术上的复杂性,消费者上当后,即使打官司,也往往说不清、道不明。在手续方面,往往存在车辆违章罚款、欠费等的陷阱。消费者在购买后,到办理过户时,往往还要交上一笔费用。2、价格谈判的信誉:目前二手车市场上,一些不法公司或者个人,在二手车交易谈判时,虚报价格,在实际成交时“宰客”,如果用户不满意,有的还采取威胁、故意损坏车辆的行为。例如:在收购车辆时,往往采取提高报价的手段,一旦卖车用户将车辆开到商定的地方进行检测时,就开始不断地砍价,更有甚者,在检测时还不忘故意损坏车辆如破坏漆面、内饰等。消费者如果不同意“最终报价”的话,则又采取威胁的方式。有的消费者就在这样的情况下稀里糊涂地将车卖了;3、人员素质差:目前二手车交易市场的二手车“黄牛”较之2000年以前,已经减少了许多,但是仍然有部分存在。在一些销售中低端车的二手车市场,只要一走进二手车交易市场,都能碰到截车吆喝的人,这些就是黄牛。如果从这些人手里购车,上当之后再找基本上是毫无用处的。

  2.3二手车售后质保问题

  二手车交易车龄分析中,1年内的准新车继续占比增加,达到6.2%;2年和3年车龄二手车占比也出现小幅增长,3年内的二手车交易占比达到31%,接近三成,这在二手车交易历史中处于比较特殊的变化,整体竞争空前激烈,这与国五标准、租赁车淘汰都有关系;4年以上二手车市场占比都小幅减少转化到3年内车辆。其中5年内车龄二手车交易占比总体达到57.49%,6-8年二手车占比为28.2%,8年以上国四排放标准以下的二手车整体交易占比仅剩14.51%,老旧车交易活跃度进一步下降,市场低迷。

  一、2016年10月全国重点省市二手车交易数据分析

  在这份报告中的资料和数据来源于对公开信息的桌面研究,对业内资深人士和相关企业高管的深度访谈,对全国范围内的二手车交易市场、车源、车商等的抽样,以及易观分析师综合以上内容作出的专业性判断和评价。

  1、以浙江、北京为代表的省市平均水平,库存不足,整体交易量环比下降15%左右,价格上涨3-5%,当地环保限制问题依旧是负面因素,本地交易难以实现跨越提升,老旧车出不去,别省市车进不来。

  现如今,二手车市场运行状况一直处于喜忧参半状态。喜的是二手车市场依然保持一个正向增长状态,忧的是实际二手车增长率还是和新车增长率有较大差异。究其原因,大多是受到政策上的挤压。的表示,要想促进二手车市场正常发展,需要相关部门加快完善相关法律制度,突破限迁、激活二手车存量。下面,中华汽车网校给大家详细分析2015年全国二手车数据。

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