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大众两门车scirocco尚酷报价 尚算酷否?试驾大众两门车Scirocco尚酷

2017年12月01日 来源:大众两门车scirocco尚酷报价 大字体小字体

  申筱洁女士还同时宣布,2010年尚酷杯将于5月重燃战火,分别在珠海、马来西亚、成都、内蒙古、北京、上海、广州举办7场赛事,其中在马来西亚雪邦(Sepang)赛车场举办的比赛,将进一步加强尚酷杯在整个亚洲的认知度和影响力。届时,“沙漠热风”尚酷2.0TSI将再次席卷赛道。据悉,此次上市活动大众进口汽车销售有限公司还特别邀请了全国近百位消费者对尚酷2.0TSI进行了试乘试驾,并就驾驶感受进行了深度的沟通。参与试乘试驾的消费者对尚酷2.0TSI给与了非常高的评价,对尚酷赛车般的驾驶感受以及卓越的操控性能非常满意。

      经典≠一成不变

      尚酷?酷否?

  Scirocco尚酷2009款1.4TSI豪华版

  大众Scirocco尚酷

      Scirocco整车最为吸引人的莫过于其靓丽外观:整车紧凑低矮的跑车化设计,夸张外扩的轮眉线条,前脸中央与延伸到两侧炯炯有神的大灯总成浑然一体的黑色中网,巧然隐藏于后窗黑色部分之后的B柱让整车侧面看上去仿佛只有一整扇车窗,与狭长的车门形成完美的车侧线条比例,加上画龙点睛般的腰线贯穿首尾,将整台车的精气神全然展现!车尾除去耀眼的运动镀铬双尾排,精致短小的鲨鱼鳍天线,只剩下刻着VW标、Scirocco及TSI字样的、精简到极致的尾门,想自作聪明地扣动那块大号VW标来显示自己对VW家族的熟悉,却灰头土脸地回到驾驶员侧车门乖乖拉动尾门开关:Scirocco的尾门只能通过车门开关或钥匙遥控两种方法开启,真正做到了尾门无把手、开关的两厢车设计——只要将尾部标识全部抠去,就立即得到改装发烧友们最爱的两厢车骨灰级版本无把手尾门。绕车360°,哪个角度看外观,尚酷都不愧于大众家族最完美设计轿跑的美誉。

  大众Scirocco尚酷中控台

  Scirocco(尚酷)是性价比最具吸引力的轿跑车之一。所有车型上均配备有17英寸轻金属轮辋、驾驶员和副驾驶员座椅高度可调、真皮座椅和真皮包裹的方向盘和手刹握柄、前排配备运动型座椅)、可分开折叠的后排座椅靠背、ESP、六个安全气囊、带速度感应的助力转向装置等。Scirocco(尚酷)的豪华车型还装备了从A柱延伸到B柱的超大全景天窗,保证车内拥有充足光线。天窗玻璃可反射99%的紫外线和97%的红外线。因为全景式天窗的玻璃具有很好的滤光作用,它只容许透过8.2%的紫外光、2.8%的红外光(热辐射)和6.9%的可见光。

      和Scirocco夸张创新的外表不同,进入驾驶舱后的感觉可谓让你真的想起这还是一台大众味十足的VW!织物座椅的版本自然没有任何可鉴别的皮质味道,却就是能提供最神奇的效果:没什么上佳包裹性,却能在各类弯道侧倾中提供足够的腰部侧向支撑;手中特殊形状的打孔方向盘同样依然让人爱不释手;手动换档球头的手感也还是浑厚扎实;仪表盘、空调出风口、中控台的机头设计,甚至是按钮区域的分布排列,不夸张的说是一成未变,对于拥有极高品牌忠诚度的大众粉丝们而言,哪怕第一次开Scirocco且上车即走,在开车途中都能极为顺手地进行任何一项操作。

      大众家里的各路角色,无论外观还是内饰,似乎怎么变都让人觉得“三代不出舅家门”的感觉,而此次将VW标首次移至发动机盖上的Scirocco,带着几分神秘,些许魅惑,暂且克制下自己深刻的大众情结,客观理智地细细品味这款全新力作。

      如同大众素来秉承的命名法则一般,Scirocco尚酷(参数配置图库)的英文名也有着独到的解释:“从撒哈拉沙漠吹向地中海的热风”,意在烘托Scirocco年轻时尚、热力四射的动感魅力。

      其实Scirocco译作“尚酷”,意境的确算是不错,虽然与那股原意“热风”相差甚远,但从中文字面理解,姿态倒是很谦逊,低调中不失十足的自信:就别与我比酷啦!

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