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one77中国五辆车主 中国富豪购最后一台阿斯顿马丁One

2017年11月24日 来源:one77中国五辆车主 大字体小字体

  德国著名改装品牌巴博斯(Brabus)正式登陆中国,在本次北京车展中首次亮相,展出了著名的火箭(Rocket)800。

  江锡祥:是。

  新浪汽车:既然这次北京国际车展,我们谈谈您有一句话,我想您肯定知道,因为玩摩托车人经常说的一句话,叫汽车运载的是人的身体,摩托车运载人的灵魂。

  兰博基尼Urus(LB736),在今年北京车展开幕之前,我们是不会得到任何数据的,即便这台拥有最犀利外表的四驱车将在这里首发,即便有再多的神秘,一台超级SUV依然会有些许信息值得参考:四驱、超过600马力、比宝马X6M长出大约10厘米、20万美金左右的售价、预计年销售量在3000台左右。

  F12berlinetta从静止加速到100km/h只需3.1秒,而0-200km/h仅需8.5秒。油耗为15l/100km,二氧化碳排放量为350g/km,实现了30%的降幅。

  9月12日下午,网友”讲你不懂么”在微博中贴出三张阿斯顿马丁ONE-77的照片,据其称这辆车当时停放在盐业大厦的地下停车场,并未上合肥牌照,他一眼就认出这是全球限量版跑车阿斯顿马丁ONE-77。

  新浪汽车:我们一直谈汽车比较多,对这个没有特别深的体会,希望有机会尝试一下。

  F12berlinetta搭载了最为卓越的V12发动机,拥有高度改良的驱动桥结构,并配备了最先进的组件和控制系统,在空气动力学运用方面达到极致,其创新的造型设计重新定义了法拉利的经典设计理念。

  江锡祥:我们做的非常好,2005年哈雷初次进入中国,2006年我们第一家经销商在北京成立,今天我们已经有10家经销商全国。而且今年年底之前还有3家经销商要,经销商的队伍我们建立的很快,在我们的销售上,我们的销售业绩非常令人满意,我们不仅仅达到内定的目标,而且远远超过内定的目标,从过去的历史来看和当今现在的人们认同这种表现自由、表现冒险精神的这种情怀来看,哈雷在中国的前景非常好。

又是中东富豪!阿斯顿马丁One 77实拍 在线观看

  Brabus是梅赛德斯-奔驰御用改装厂牌之一,旗下有百余款奔驰改装车,改装范畴不仅涵盖车辆的动力及行走机构,更是包括内饰豪华感以及功能性的各种提升。从1977年至今,受到106个国家明星与贵族的厚爱。中国近年来豪车市场急速扩大,中国高端客户也对“私属”与“定制”的要求亦非常强烈,此次巴博斯携手庞大进入中国,势必为中国高端定制座驾市场带来更多样的选择

  新浪汽车:我们想了解关于哈雷的文化定义,请简单的阐述一下?

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  我们都在期待这头公牛的第三条产品线,当我们看到一台底盘如此之高的大牛时,除了吃惊,再无他想。的确,中国是继美国之后的又一片SUV热土,而与美国的家庭普及不同,我们这里的SUV热偏向豪华与运动。

  新浪汽车:这次北京车展,哈雷这边有比较新的产品介绍一下给我们大家?

  新浪汽车:相当于还是共通的,无论是在美国还是中国。

  近日,这辆价值4700万的限量阿斯顿马丁0NE-77出现在深圳的东海国际中心,不得不说这种限量版的天价跑车还真不是随便可以看见的。

  发现和展露自己的个性是哈雷的品牌定位

  追求自由、冒险精神是跨越国界的

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  新浪汽车:您觉得是非常乐观的。

  江锡祥:这句话说的很好,我加入哈雷一年多的时间,以前做的是典型的美国的标志性的汽车品牌,今天做哈雷也是美国标志性的品牌。确实不同,驾驶一辆豪华车,或者任何一个品牌车的感觉,和骑在一辆重型摩托车上的感觉不一样,尤其是哈雷,哈雷的标志,它的特性就是我们所说三个:look,sound,feel。Look是看他外形,哈雷全部裸露的钢筋外形,夸张的造型;sound是听哈雷马蹄声引擎声;feel是感受他特有的造型和它振动,这是其他重型摩托车所没有的,汽车更没有这个感觉。

  江锡祥:是的。

  哈雷在中国拥有过去前景非常好

  本次车展上,法拉利全球首发了HY-KERS系统最新研发成果,它将混合动力技术与中后置发动机结构完美结合,在提升车辆性能的同时,将油耗和二氧化碳排放成功降低40%。

  江锡祥:在中国,哈雷还进入不长,2005年开始进入以后,2010年才成立全资的子公司,历史不长,但是品牌很响,哈雷品牌在全球的定位也几乎是一样的。就是表现个人的激情,帮助人们完成自己的梦想,有一个机会来发现和展露自己的个性,这是哈雷品牌的定位。

  新浪汽车:我们经常在网络看到一些视频关于哈雷的文化,在美国它的文化发展比较好,玩的比较多,来到中国,因为进入也比较少,你觉得文化发展定位有变化吗?

  导语:哈雷中国在中国的历史不长,但是中国和哈雷摩托车的历史渊源是很长很长的,早在20年代的初期,当时上海的同昌车行,今天上海凤凰牌自行车厂的前身,就已经开始进口营销哈雷摩托车了。在那几年了,中国近代著名的启蒙思想家,梁启超的公子,梁思成,他已经在京城大街上骑行摩托车。更有在40年代,抗战期间,美国总统罗斯福批准捐助中国政府一千辆哈雷军用车用来抗战,你们也听说80年代的时候,美国福布斯杂志的创始人得到邓小平的特批,他带着哈雷车队来访大陆,走遍了好几个城市,哈雷中国时间随短,哈雷与中国的历史很长,我们希望通过寻找最老哈雷活动,让中国客户有机会挖掘共享这一段历史渊源。

  新浪汽车:您在上个季度,哈雷在这边现在目前推广的情况销量情况,比较乐观的一个状况吗?

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  8年过去了,完全不逊色于现阶段发售的任一款跑车,超前的设计,流畅的线条,时时刻刻都在向人们展示,我是One-77

天价豪车被哄抢 15亿不愁卖 汽车频道

  在2012北京国际车展中,哈雷戴维森中国区总裁江锡祥博士做客新浪汽车访谈间,与新浪汽车进行了一次关于哈雷的谈话。

  哈雷在中国这样一个市场里边,有很大的余地,我们大家都知道中国在过去的25年,都是全球最大的摩托车生产厂商,但是它绝大部分的产量都是轻型轻便摩托车,从排量来说它90%的量都是125CC以下。哈雷最小的也有883CC,它的排量完全不一样,哈雷是属于重型摩托车,它的特点是休闲的,它比起中国马路上看见大部分摩托车作为代步工具的不一样。

  “重生”的ONE77似乎被照料的不是很好,随便就停在了车库一角,没有用车衣盖起来,但愿保安能在监控室密切关注。

  江锡祥:我希望,我以前不做摩托车,对摩托车没有很大了解,但是你只要一接近哈雷,走进哈雷经销商4S店,就会触动你内心追求个性表现自己个性的感觉,希望大家有机会看看。

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  此款巴博斯火箭800基于奔驰第二代CLS车型,搭载巴博斯升级的6.3升V12引擎,从0—100公里/小时加速只需3.7秒,0到200公里/小时加速只需9.8秒,0到300公里/小时加速只需23.8秒。

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     阿斯顿·马丁One-77搭载700马力的7.3LV12自然吸气发动机,配有全新6速序列式自动变速器,据悉新车百公里加速时间仅为3.5秒,极速达到了350km/h以上。新车的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成,而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。另外新车还配有一个可以展开的尾翼,自适应悬架,陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制系统。

  江锡祥:这是一个很好的问题,就是一个纯美国品牌,美国文化味这么浓重的产品进入中国肯定是有挑战的,是否有一些困难。我是这样认为的,我觉得在任何文化任何国都里面,拿美国和中国来看,这两个国家在文化、行为标准价值观念有极大的不同,但是人群当中不乏那些内心有自由,有生活品质,有个性张扬的欲望,每个人都有,只是是否你有机会接触一些这样的工具,来启动你这样的感觉。我觉得你本人和你们的同事如果有机会接触哈雷的这个品牌,接触哈雷的文化,你们内心本有的这种追求自由、冒险精神的感觉一会被触发。

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  为了使空气动力系统的平衡性得到优化,巴博斯设计工作室还为CLS车身研发了一个尾翼与一个尾部扩散器。悬吊系统与制动装置上,进行了最大程度的改进。此款巴博斯火箭800最高速度超过370公里/小时,路上行驶时,考虑到车胎的安全性,以电子方式限速到350公里/小时。中国市场售价888万。

  江锡祥:哈雷在全球有五大车系,五大车系内,也有很多更多的车型,在中国销售是一共14款车型,五大车系14款车型,这五大车系分别为(旅行者、软尾、戴纳、一款小车运动者、还有一款比较特殊的一辆比较有个性的车系VSRC),我们有14款车在中国销售。这次车展,这五款车都出现了,都有代表性的五个系列都出现了,我们主题是传奇历史渊源,我们也放了一些古董车,年代比较久远的车,观众们感兴趣还可以看一些我们客户定制版的车,这次展示比较丰富。

  新浪汽车:哈雷是属于一个追求个性化的产品。

  法拉利于2012第十二届北京国际汽车展览会亚太首发F12berlinetta。F12berlinetta代表了跃马家族全新一代12缸车型,同时也是法拉利有史以来动力最强劲、性能最优异的公路版跑车。

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