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摩拜单车app 摩拜单车对比ofo共享单车谁更靠谱?

2017年11月19日 来源:摩拜单车app 大字体小字体

  摩拜单车:

摩拜单车和ofo火拼单车共享 但滴滴又怎么会放

  而ofo的App,则只能显示你周边的单车数量。而且以目前来看,这个数量是不够准确的,比如我公司楼下刚刚投放了至少有几十辆单车,但在软件上看只有7辆。并且由于ofo单车本身没有定位功能,因此你无法在App上看到车辆的具体位置,想找只能凭眼和腿去瞧和溜达,找到了就是找到了,找不到也没办法。而且有可能是ofo在北京城市区域刚刚投放的原因,目前我观察到在中关村区域还处于集中停放的没有被太多使用的情况,其它地方想找基本还是找不到的,当然随着使用的增加,在车辆逐步增多的基础上,这种情况是肯定可以改善的。

  虽然都是共享单车,但摩拜和ofo的在硬件层面的理念是完全不一样的,导致骑着的感觉有着比较大的差异,下面我们就先从车本身的设计看起。

  此环节评分:摩拜单车★★★★ofo★★★

  ofo单车需要手动输入车号获得密码开锁,摩拜单车扫码自动开锁

  前车把带有转动幅度的限位装置

坤鹏论:摩拜单车与ofo共享单车 出行最后一公里

  今早上班走到公司楼下,发现一夜之间路边黄灿灿的多了一片自行车,一看就是这段时间红遍网络受到滴滴和小米青睐的、狂揽1.2亿美元融资的ofo共享单车,之前扎根校园的它在10月11日正式开始布局城市通勤领域。共享经济大潮奔涌,单车成为了新的风口,前有摩拜(9月30日完成C轮1亿美元融资),后有ofo,刚刚又出了个“小鸣单车”,9月26日发布天使轮融资数千万,过了个国庆假期就又公布了1亿元人民币的A轮融资。忽如一夜春风来,共享单车火了,看着颇有前两年O2O汽车后市场服务靠快速融资、贴成本来圈用户占据舆论中心的意味。

  全封闭的轴传动,蹬起来并不轻松

  摩拜单车的电子锁

摩拜单车对比ofo 共享单车谁更靠谱? 智能自行

  共享单车目前看就是自行车的分时租赁,相比较城市公共自行车,它目前最大的特点是取消了专用的停车场或停车桩,用户可以在城市范围内自有的租用归还自行车。

  我之前骑摩拜单车的几次经历,没有遇到过打不开锁的情况,基本App上的进度条走到20-30%的时候,锁就会打开了。而ofo单车的密码锁的密码是固定的,你要真的记性好能记得住,那不用App也能开锁骑走。

  摩拜单车app半小时1元租车费,价格亲民(扣分多的话,价格不亲民了,一定要按规定停车)。

  此环节总结:从便利性上来说,摩拜单车依然表现的更为优秀,但电子锁的稳定性还有待时间的检验。ofo单车的机械手动密码锁开锁步骤更复杂一些,但稳定性应该更好。

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  mobike摩拜单车iOS版解决上班迟到问题,住处到单位就两公里,走路太累,有了这个车,妈妈再也不用担心我的学习。提个建议,如果能把可以停车区在地图显示出来就好了,今天第一次用,停车时看半天关于停车的帮助,心里还是不放心,老想着会不会被交警拉走。如果能在地图上也显示可以停车区域,就完美了,赞一个。

摩拜单车对比ofo!共享单车谁更靠谱?

  刹车内走线设计,车把上这一点是唯一露在外面的一段

  摩拜单车的整体性非常强,轴传动、实心胎、无辐条车轮、抱刹式刹车、全部内走线设计,能包裹的地方全部都用金属包裹了起来,这样做的唯一目的就是让车尽可能的少出问题,从根本上避免了掉链子、车胎没气、刹车线松动断裂、车圈失圆等最基本的造成车辆无法骑行的问题。

  用车第二步:找车

最后一公里的橙黄大战:摩拜单车PK ofo共享单

坤鹏论:摩拜单车与ofo共享单车 出行最后一公里

  此环节总结:摩拜有GPS定位,可预约,适合有明确用车需求的找车,当然网上也有说定位不准的情况,但依照我的使用经验来看,9成以上定位靠谱。ofo无法定位无法预约,只可大概显示周边数量,不适合有明确用车需求的寻找,更适合“恰巧看到路边有车那就骑一下吧”这样的情况。总体来说找车环节摩拜的体验要明显好于ofo。

摩拜单车对比ofo 共享单车谁更靠谱? 科技IT

  ofo单车的机械密码锁

  如果仅仅是凭眼睛找车,摩拜和ofo都还比较明显。摩拜单车采用银色和亮橙色的搭配,本身造型就很独特吸睛,ofo的小黄车也挺扎眼,只要没有色盲,在成堆的自行车里发现它俩不太难。

  知识普及:什么是共享单车?

  ofo只能显示身边的大致车辆数量,并不能显示车具体在哪儿,找车没有摩拜方便

  车架一体成型,这部分连焊缝都没有,看着确实就是结实

  摩拜单车app是什么,摩拜单车app有什么用。摩拜单车是一款租车软件,能帮助人们更方便的出行,因此深受小伙伴的喜欢,因此小编给大家讲讲。

  此环节评分:摩拜单车★★★★☆ofo★★

摩拜lite和ofo单车深度对比体验 今日头条ww

  这里就要说到两款共享单车的第一个大区别,找车。摩拜单车自身带有GPS定位,在软件上可以显示出车辆的具体位置,精确到你身边的每一辆。我居住在北京东五环,上班在中关村地区,日常在4环内也有比较多的活动,以目前的从App上的显示来看,摩拜单车的分布还是比较广而且均匀的,以我之前的几次使用来看,地铁站周边、二环内的主要停车场周边,都可以比较方便的在100米的距离内找到摩拜单车。另外,在App上定位到了想骑的单车,还可以进行预约,点击预约后系统会为你保留15分钟,这样更方便上班族在快下地铁时预约最近的一辆摩拜单车,避免下了地铁没有车的尴尬。

  ofo官网显示,目前投入使用的单车共有接近77000量,而摩拜单车我则没能找到当前的具体数据,不过从之前公布过的一些数字上看(北京3000辆以上,上海万辆规模),应该是没有ofo的数量多的。但车多真的就好找吗?

  实心胎,无辐条车轮,抱刹式刹车,最大限度避免出问题。挡泥板稍小,雨天更容易甩泥

  现在一线城市都已经有摩拜单车了,可以在马路边上随便找一辆单车就可以使用

摩拜与ofo单车到底谁是市场老大?共享单车开启

  单臂车轮的设计显得很个性

摩拜与ofo单车到底谁是市场老大?共享单车开启

  用车第四步:车骑起来怎么样?

  摩拜单车的设计确实很独特,银色橙色的配色也十分亮眼

  摩拜单车创造了一种通过移动互联实现自行车共享的新模式。我们设计了全新的自行车,让人们用手机就可以在运营区域内完成找车,约车、开锁、还车与支付的全部用车流程;不仅如此,我们通过算法可以了解到各个自行车的状态,帮助用户在任何地方都能在100米之内找到可以使用的车;我们重新设计了电子锁,从而替代了固定停车桩,为用户提供了更多的还车地点。欢迎下载

  资本上那些事儿,更多的是发生在产品出现之前对愿景的描述和对市场的展望,嗅到了机会不等于能做出好的产品。今天咱们不说投融资市场分析什么的那些事儿,就仅仅从一个用户的角度,来看看目前在北京城区能见到的两个共享单车:摩拜和ofo,看看从实际的体验层面,他们做的怎么样。

  摩拜单车采用电子锁扫码开启的模式,一切通过App完成无需动手,开锁完成即开始计时计费。而ofo单车则采用手动密码锁的形式,需要手动输入每辆车唯一的车牌号,通过App获得开锁密码,然后在手动开启密码锁,成功获得密码后,系统便开始计时计费。

  用车第三步:开锁骑走

  所有人看到摩拜单车都会眼前一亮,因为它确实很独特很好看,以前没在街上看到过这样的自行车,在充满设计感的外形之下,则是各种围绕着共享单车使用诉求为基础的设计理念,这个诉求就是“耐用”。

  随时随地,在线找车-打开app,即可看到身边的摩拜单车。

  以上就是小编带来的摩拜单车APP下载方法介绍了,希望对各位小伙伴都有帮助哦,有所了解之后就可以去试试啦~

  摩拜单车支持每辆车的GPS定位找车,并且可以预约15分钟的车辆

  摩拜和ofo的车身配色都很亮眼,在自行车堆里可以很容易的被发现

  车挺漂亮,又很结实,那么代价是什么呢?首先摩拜单车的重量非常沉达到了24kg,要知道一般的自行车也就是10公斤出头的样子,其次是它的车把和车座都无法调节,也没有变速装置,骑起来的感觉……可能是我骑过的最糟糕的单车之一吧,比它难骑的可能只有坏了的自行车了……由于车重比较大,所以为了起步能轻松点,摩拜的传动比设计的比较大,因此蹬起来比较慢,想骑快一点脚就得玩儿命倒腾,再加上无法调节座高,我178cm的身高完全是蜷缩着蹬车的,真的挺费劲的。而且由于是实心胎,坐垫的减震效果也一般,遇到个小沟沟坎坎就能把蛋颠碎……我觉得我骑这车的极限是2km,因为上次我骑了2km之后就实在不想骑了……

  轮胎上还有一圈反光条,晚上灯光照上去非常显眼,有利于晚间骑行安全

  此环节评分:摩拜单车★★★★☆ofo★★★★★

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