茉莉网

玛莎拉蒂suv 玛莎拉蒂SUV怎么样 真实的优缺点体验

2017年11月16日 来源:玛莎拉蒂suv 大字体小字体

  那个三幅多功能方向盘很大、很粗,皮质也很硬,握在手里……很踏实!

  上市之后是不是卡宴该降价了?

  牛车网网友五道口大叔问:

  玛莎拉蒂的SUV叫Levante,确实以不到百万的低功率版本入门价格已经完成了首发,高功率版本要等到4月北京车展发布了。其实楼主现在这个时间段问这款SUV怎么样相信没有什么人能回答你,就算回答了也不靠谱,毕竟还没人深度试驾过。我个人感觉此次玛莎拉蒂Levante在天猫商城首发是个很掉价的行为,说白了对淘宝的印象就是个只要998全部狂甩的既视感,完全没有符合玛莎拉蒂这种豪华品牌的对应身份,我更是质疑这帮潜在用户会不会去网上商城去买车。

百万级SUV的未来之战 玛莎拉蒂Levante VS 特

  另外,排挡杆容易滑,换挡时经常容易挂错档。邦叔初次操作,经常需要眼睛盯着才能挂到正确档位。不知道时间长了习惯了会不会好呢?

  中国市场对玛莎拉蒂的重要性,不仅体现在中国是豪车增速最快的市场,将来会是全球最大的豪车市场。

  和夸张的车头比起来,圆滚滚的屁股低调多了。只是双边双出的排气筒,一不小心泄露出自己的土豪身份。

  意大利作为艺术之都拥有极致工艺豪华跑车的三驾马车:法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂。而玛莎拉蒂的三叉戟正是海皇波塞冬的手杖,在希腊神话中,宙斯、波塞冬、哈迪斯三兄弟分别掌管天界、海洋、冥界。三叉戟更是玛莎拉蒂公司所在的意大利博洛尼亚市的市徽。论血统玛莎拉蒂绝对担得起更高昂的价格,这点对于玛莎拉蒂车主来说其实是比起产品本身更有意义的。

  目前玛莎拉蒂只接受意向用户在他们官方的天猫旗舰店下订单,订单标价是49999元,暂时不提供其他渠道。

比卡宴快还比卡宴大 体验玛莎拉蒂Levante S

  原标题:玛莎拉蒂SUVVS卡宴,谁胜谁负?

玛莎拉蒂 Levante玛莎拉蒂

【图文】玛莎拉蒂首款SUV车型 Levante体验

  配置方面:2017款玛莎拉蒂莱凡特配备了一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统,并且提供了更多的功能和便利:其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏,除通过触控系统外,还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。该车配备的驾驶辅助系统还包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统等。还有盲点监测、环视摄像头和电动尾门等。

【玛莎拉蒂Levante外观】 玛莎拉蒂Levante外

【17款玛莎拉蒂莱万特各种顶级豪车专卖 天津

玛莎拉蒂suv怎么样 17款玛莎拉蒂莱万特动力强

  还有就是油耗。当然买这个车基本不会看油耗。但试驾车3.0T平均22L的油耗,也让人有点心疼。理论综合油耗10.7,估计这车的平均油耗,至少应在13-15升左右。

真实体验:百万级的玛莎拉蒂SUV 缺点和优点一

  Levante(莱万特)是玛莎拉蒂旗下首款豪华SUV,标配3.0T+8AT,350马力版本售价99.98万元,430马力的性能版售价147.8万元。不过这个售价你别太当真,因为真正想把这些车买下来,你总会在4S店加装一些配置。所以,就算是350马力版本,裸车真正买下来还是至少要花费110到120万。不过和保时捷比起来,你会发现玛莎的加装并不算黑……

百万级玛莎拉蒂SUV 真实的优缺点体验!线外邦

  从侧面看,视觉上给人的感觉有点矮小。其实这款车的长度超过5米,标准的中大尺寸SUV。轴距也达到3米。但高度只有1679mm(比卡宴还低两公分),高度偏矮。所以侧面看起来像一款超大尺寸的两厢轿车。整体来看车身圆润、溜背设计,处处张扬着饱满的肌肉感、运动感,非常协调。意大利人的设计功底果然了得。可以说,外观是玛莎SUV的最大亮点。

  其实不到百万的售价已经拉低玛莎拉蒂这个品牌的门槛了,这几年玛莎拉蒂一直在下探价格区间准备抢夺大面积的市场,Ghibli的入门价格就已经可以看出来了,但Ghibli毕竟是个小尺寸的豪华运动轿车,而Levante不到百万的售价想要叫板卡宴确实是优势非常明显,毕竟玛莎拉蒂和法拉利属于同宗同源,卡宴的价格要高不少。

  1.车价配不上血统

  相比较满分的外观,玛莎的内饰看起来并不算奢靡豪华,甚至显得很“素”!

  玛莎拉蒂Levante的底盘设计同时结合了出色的操控性能表现以及优异的Off-Road越野能耐,并采用了电子悬架和Q4四驱系统,传动系统部份则是全车系标配了8速手自排变速箱。

  玛莎拉蒂纯正SUVLevante,

  中控台的储物空间显得局促。原因是玛莎把很多的行驶功能例如雪地模式、运动模式等,都集成到了排挡杆左侧。旋钮下方的那个横向按键,一键即可操作底盘升降……

  这辆3.0T的加速百公里6秒,实际开起来也就是比邦叔那辆老款G25,降档快一点,提速快一点,上到120之后稳一点,高速上忍不住让你睥睨众生……其他也并没有太大区别。然鹅,不得不说,发动机的声浪真是太迷人,能让你瞬间亢奋、热血燃烧。据说很多人买玛莎就是为了玩它的加速声浪,是真的么?

  静态:外观给高分内饰“不及格”

  Levante最门当户对的对手,当然就是保时捷卡宴。但两者的品牌和产品气质其实差别很大。一句话说:卡宴更理性,Levante更“文艺”。而且玛莎拉蒂在当下的珍稀程度是远胜保时捷的。不过我大胆估计,当Levante上市后,玛莎拉蒂在中国道路上的能见度翻一番,应该问题不大。

  但设计完了外观,也许意大利人的真气已经耗尽。和满分的外观相比,内饰只能给60分。百万级的豪车,缺点奢靡感、缺点包裹感、缺点尊崇感、缺点细节上的人文关怀……当然,很多不足之处,你可以花钱选装来解决。嗯,也许这正是厂家的营销手段:总让你觉得缺点什么,然后就是掏钱加加加……

  牛车网网友今夜答:

  内饰方面:玛莎拉蒂莱万特和进入到国内的两款车型均标配全景天窗,感觉上炫了不少。除了采用触屏操作以外,挡把后方的旋钮和按键组合同样可以操作中控大屏功能,十分方便。

  玛莎拉蒂2015在华销量下滑新车推出将助力其实现销量提升

  实际上2015年玛莎拉蒂在中国销量大约只有7500台,相比2014年下降20%左右,其它超豪华品牌销量也均在下降,只有保时捷在跑车销量下降的情况下凭借着卡宴以及Macan仍在保持增长。想对抗卡宴,这台玛莎拉蒂推出的Levante再合适不过,接下来我会写几个Levante的亮点或者细节给大家。

  玛莎拉蒂SUV怎么样?什么时候上市?够不够高大上呢?

         玛莎拉蒂SUV在配置方面,采用全景天窗,四驱,中文导航,真皮座椅,无钥匙进入,双氙灯,日间行车灯,前雾灯,12项电动座椅带记忆,两区空调,前座椅加热,自动变光后视镜,底盘升降,巡航定速,前后电眼等智能操作。玛莎拉蒂SUV用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架,并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。

  17款玛莎拉蒂LevanteS用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架,并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。

相关内容

编辑精选

Copyright © 2015 茉莉网 http://www.szmlwh.cn. All rights reserved.