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讴歌nsx和gtr哪个快 本田最强跑车曝光,和它比,GTR简直就是个玩具!

2017年11月11日 来源:讴歌nsx和gtr哪个快 大字体小字体

  作为本田上世纪90年代最伟大的杰作之一,初代NSX可谓是凝聚了整整一代人对于性能的追求。当它第一次展现在世人面前的时候,即便是法拉利和保时捷都不得不避其锋芒,而它跨时代的设计理念更是对此后的跑车产生了极大的影响!

  【跑车世界报道】昨晚,跑车圈又被讴歌NSX的起售价(289万)闹得沸沸扬扬,众多车友评论总结一个字就是——贵,再用一句话点评就是——贵的没道理!有车友称:该车在美国的起售价比保时捷TurboS低3万美元,而中国的起价却比保时捷TurboS贵了30余万左右,真是没道理啊!更有车友给出了这样的反问:我为什么不选择保时捷911TurboS,奥迪R8,奔驰AMGGT,阿斯顿马丁Vantage,迈凯轮570S,宾利欧陆,日产GTR,兰博基尼Huracan,宝马i8,捷豹F-type,法拉利California等等呢?ps:跑车君也认为该车定价有点高,如果不是真情怀,估计看完评论后就没有人买此车啦!下面就先来看看2017款本田NSX的性能和数据(对比一下2017款日产GTR),然后再看看昨晚大家都是怎么说滴!

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  虽然没有传承上代经典的复古造型,横空出世的新一代讴歌NSX延续本田的造梦精神,追梦人生,颠覆革新,开创又一个新高度,无疑本田是车厂里最有情怀的励志哥。这个近300万的价格不是靠走量的,比日本版贵了100万,能够砸出不差钱气度都是本田的铁粉。车厂亏是注定的,本田很难赚钱,不过亏的要有高度和气节。这点本田是车厂里的模范,大手笔底气值得点赞,连土豪也下不了手。走自己的路,打造讴歌旗舰防火墙确实很有必要,本田也有这个实力。

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  讴歌NSX上市,售价289万元。在小编印象中它是跟GTR一个级别的。全新一代讴歌NSX的出现,再次掀起了人们对这款传奇跑车的热情,如此高昂的售价相信会有土豪粉丝愿意买单。

  外观部分,在讴歌NSX的基础上,讴歌NSXGT3前脸融入了诸多碳纤维设计元素,前保险杠整体造型也更加运动,底部还配备有空气动力学前铲。侧面来看,醒目的NSXGT3字样证明了该车的身份,而宽体的轮拱设计以及空气动力学条件的融入绝对是赛车化的必备元素。尾部方面,醒目的大尺寸后扰流板以及后扩散器设计均彰显个性。

  物极必反,这些突如其来的名头,似乎让这款NSX冲昏了头脑,好景不长,由于成本的不断攀升,让这款售价低于法拉利的跑车,慢慢的淡出的跑车的舞台!

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