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什么是抢票 付费的抢票软件,你和黄牛有什么区别?

2017年11月11日 来源:什么是抢票 大字体小字体

  今年是实行网络购票后的第三个春运。2011年12月4日起中国所有列车车次实现网络售票,且网络售票比例逐年提高。铁科院客票系统监控中心副研究员王明哲介绍,2014年春运线上售票比例预计将超过50%。但售票渠道的变化并没有从根本改变“中国式大迁徙”的购票需求与客运能力不足的根本矛盾。“票源有限,而春运购票高峰需求是抢票产生的前提,在这种资源稀缺情况下,抢就成为获取资源的一种手段。”推出“12306助手”的搜狗浏览器负责人黎志对《第一财经周刊》表示。而在互联网公司加入之后,用户夜半售票点实地排队买票的体验变成了新的网络抢票之战,也变成了网速和产品之间的竞争。

  春运票1分钟“定生死”

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  节前的春运抢票大战刚刚落幕,节后的抢票高峰又已来临。如今的抢票大战已经不是简单眼疾手快拼网速,春运抢票软件成为不少网络平台的“标配”,初步统计,今年至少有58家平台推出了抢票软件。但是,前几年用户使用刷票软件是免费的,而今年,有不少平台宣称,收费大概30元左右就可以提升七八成甚至更高的抢票概率,甚至有平台推出了“抢票险”。

  春运票到底有多难抢?根据独立第三方数据机构从12306网站上采集了春节期间从上海出发去往全国各个城市大约500班列车的实时余票数据显示,春运抢票热门时段,开始放票后1分钟,有35座城镇的全部列车、全部座位的火车票售罄;而把统计时间延长到放票30分钟之后,城镇数量也只是增加到了36座。“很明显,1分钟内票被抢光的热门城市,30分钟内也基本不可能抢到票了;而1分钟内票没有被抢光的城市,则可能根本不需要抢;而在1分钟之后,60%的车次都买不到有座位的票。

  最初的抢票只是刷票和筛选的概念。从时间上来看,360是最早做抢票辅助这件事的,2011年靠三五个人就推出了第一版抢票插件。到2013年春运,所有网络公司的抢票工具纷纷亮相,算是第一次短兵相接。其中最为活跃的是后来被铁道部“约谈”的金山网络的猎豹浏览器。

  有偿服务能成功吗?只是个大概数字

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  此外,该客服还推荐了他们的VIP服务:“VIP服务比加速包稍微贵一点,有66元一份的,也有20、30元一份的,你只要选择相应套餐,我们就有专人帮你抢。”

  不过,多名代抢春运火车票的黄牛均表示没用过这种抢票平台。“我们用的抢票软件都是专业的,都要几千元,像你说的智行火车票、360抢票王根本没用,你以为不花成本就能抢到票吗?”一名黄牛反问道。同时他表示,像这种抢票平台,上面显示有百分之多少的成功率,这种都是没有依据的。

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  不过,当咨询了智行火车票官方客服,得到的回答却有点委婉:“这个成功预估率只是一个大概的数字,至于您能不能抢到票我们无法保证。”同时,关于这个概率是怎么算出来的,以及加速包是通过什么原理起到加速作用的,该客服则干脆地回答“不清楚”。

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  借着“史上最难抢票春运”的旗号,今年春运抢票期间,携程、去哪儿、同程等公司都推出了有偿抢票服务,按照抢到票的概率收取不同档次的服务费。选好车次和抢票套餐,支付火车票费用和抢票服务费,平台就可以自动帮着抢票。有的公司甚至推出了24小时抢票的VIP服务,号称在原先6:00-23:00的抢票基础上,全天为消费者抢票,成功率可以大幅提升50%。

  旅客无奈转向有偿抢票

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  根据《刑法》相关规定,只要具备高价、变相加价倒卖车票的行为,并符合票面价值5000元以上或非法获利2000元以上要求,就构成“倒卖车票情节严重”,将被处以刑事处罚。“有偿抢票”是打着互联网创新旗号的倒票行为。火车票是公共属性的商品,商家利用“一票难求”的心理谋求利益是不可取的,对此,铁路部门及有关部门就应该采取有力举措,予以应对:春运各有关部门要通力合作,积极应对,增加运力,尽力缓解一票难求,这是防治“有偿抢票”的根本之道;加大法制宣传,强化“打炒”力度,严防囤票、倒票违规违法案件的发生。总之,铁路部门要把以顾客为本,为旅客提供优质服务的理念放在首位,不断提高服务水平和技术能力,强化网站技术力量建设等,只有为旅客服务的“硬件”和“软件”同时升级,同时协同其他部门,严厉打击倒票行为,在技术和安全上保障消费者权益,才能更好地护航旅客顺畅回家,快乐过年。

  [抢票软件大PK百度卫士抢票宝/360抢票王三代/猎豹浏览器抢票之王?]

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  此次我们评测的工具包括:百度卫士抢票版、360抢票二代、12306及猎豹浏览器。而评测项目则包括工具的抢票入口是否直观昴用,信息输入的繁简程度,抢票的实际用时及最终付款流程是否简捷等等。显然,这些项目的优劣表现,将直接影响我们最终能否以最短的时间抢到指定的车票。

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