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2017年11月11日 来源:奔驰g系列 大字体小字体

  目前国内在售的车型有2016款G500,该车采用了奔驰全新调教的4.0T双涡轮增压发动机,其中这台发动机也搭载在AMGC63、AMGGT等车型上,动力输出也达到了421匹马力。

     W460为用户提供了短轴(2400mm)和长轴(2850mm)两种选择方案,其中短轴为两门敞篷型号,而长轴则有两门和四门硬顶两种型号,后两种均可提供无窗的双门厢式货车版本。可以说此时的G级还和后来的豪华越野车定位有着很大的差距,更近似于卫士的使用特点,因为除开这些基础型号之外,奔驰还以G级为平台推出了多种专业领域的衍生车型,比如著名的教皇白色专车,警车以及各种变型的专用车型,服役于全球各个国家。

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  2013款奔驰G级车型四四方方的外观上已经是一个非常经典的代名词了,新款车型依旧是针对外观上的小改款车型,主要变化就在于改款车型在每侧大灯下方增加了5颗LED日间行车灯,这款车型不仅在民用市场很受欢迎,而且在军警以及特殊任务方面都能见到它的身影。

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  动力方面,2017款奔驰G级将搭载全新3.0升直列六缸汽油和柴油引擎,这些引擎目前正在开发之中,新引擎将首先搭载在2016年发布的新一代E级车上。改款G级车上搭载的汽油引擎功率将超过268千瓦/360马力,柴油引擎功率将超过224千瓦/300马力,与之匹配的是9速自动变速器。按照惯例,奔驰还计划推出改款G系的AMG升级版。

      第一次接触G系列车型的朋友肯定会被它方正阳刚的外形所吸引。那么,是什么原因让G系列自诞生之日起就拥有了这幅容貌呢,它的身上有哪些设计细节有着特殊的意义?之前的历史介绍文章中我们简单介绍过G系列的由来,它与它的前辈都是受到军方需求而进行研发。既然是军方需求,那么它肯定在外形上必须要有适应战场需求的考虑。

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      G系列越野车全身上下都由平面与直线条组成,这种设计不需要太多华丽的辞藻进行形容,因为这么做的目的非常简单。平面构成的车身在被弹片击中破损时可以更快速的进行修复,而在其表面增加防弹钢板也比较容易。同时,盒子状的车身在空间利用率方面也具有明显优势。

  细节方面,2017款奔驰G350绝非一般SUV可比,也因此视野开阔得超乎寻常,像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。

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      在前两篇文章的铺垫下,真正的主菜来得稍稍晚了些。但请相信这份晚来的主菜才是最具分量的,因为看过它才能解释奔驰G级为什么拥有超越同级的性能。如果你还不太了解G级的历史和它的诞生过程,可以点击下方图片进行回顾。

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复古外形的Mercedes Benz G

  16款奔驰G350复古的形象吸引了不少怀旧的车迷,它是越野车史上的经典传奇,保持着30多年来的不变面孔,被誉为越野领域的宗师。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。

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  动力方面:将搭载奔驰提供的3.0T和4.0T两款发动机,其中3.0T发动机最大功率为333马力,4.0T发动机最大功率为422马力,并配备有四驱系统。

      [XCAR试驾原创]

      外形设计:设计灵感源于功能诉求

      如今,在战场服役的G系列军用车型仍旧凭借这一基本外形获益,而民用版本则额外收获到了另类且勇猛的市场形象。

  当然,量产汽车的通过能力远不如履带车、工程机械甚至是两驱的农耕拖拉机。所以,对我来说量产汽车的通过能力都是有限的,玩极限可以考虑上面图片奔驰拖着的那个庞巴迪指挥官,哈哈。

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