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起亚嘉华还是奥德赛好 【本文来自微信公众号“168平行进口车” 一个平行进口车的专业导购媒体】

2017年11月10日 来源:起亚嘉华还是奥德赛好 大字体小字体

  在看过全新嘉华外观、内饰的介绍后,您是不是已经迫不及待的想了解下它的空间表现如何了?确实,空间对于一款MPV而言才是重头戏啊,别急,接下来就是空间体验了哟。

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  不过美版奥德赛换代在即,2018款将全系标配本田Sensing安全超感系统,预计该项会从BASIC跃升为SUPERIOR。再加上本田一向全优的碰撞成绩,跻身TSP+问题不大。

  起亚嘉华作为韩系代表,也被IIHS评为了TSP安全车型。

  二胎政策放宽,家里多个娃儿。

         A:在动态性能上两款车各有胜负:嘉华的动力更强大但是奥德赛的动力更平顺;嘉华的底盘滤震更强,但是转向手感不如奥德赛。

  原标题:起亚将推新款嘉华搭8AT变速箱/竞争奥德赛

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  一部车要怎样获得市场,就像一个人要怎样取得成功一样是一门很深的学问!这四兄弟是目前国内MPV市场上最直接的竞争者,他们肯定有优缺点,但未必有前后之分,了解他们的特点,选择自己的所爱,基于这样的原则,四大绅士GL8、菱绅、起亚嘉华、广本奥德赛彬彬有礼地坐在了一起。

  全新嘉华的大灯配备带透镜的卤素大灯,在内部还设置了LED灯带,好像用眉笔画了妆,看起来更加传神。另外这个LED灯带只是示宽灯,并非LED日间行车灯。奥德赛的晶钻式大灯给人来了不小的视觉冲击力,和中网很好的组合,配备了LED大灯,远光灯为卤素发光源,同时它还带有LED日间行车灯。

  为了迫使厂家造出更安全的汽车,IIHS不断更新测试方法,比如2012年增设的25%小面积重叠碰撞,堪称全球最严。

  看IIHS。

  解释完毕,下面,我们按成绩从高到低盘点:

  空间大了,还得安全,毕竟车里装着下一代呢。

  车身外观方面,鉴于新车伪装程度较高,很难直观看出很多信息,但从起亚狮跑和索兰托改款车型来看,预计新车前脸造型将有所变化,前大灯设计将换新,车身侧窗将进行部分调整。内饰方面,该车型将配置全新信息娱乐系统。

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  美版奥德赛之所以总分不及Pacifica,主要是因为碰撞预防系统较落后,仅为BASIC(基本)。

  嘉华目前只有中规进口,品牌力不足,加上缺少3.0L以下汽油型号,导致销量并不理想。

  怎么知道哪款大七座MPV最安全?

  碰撞预防系统也很强大(SUPERIOR);前大灯成绩为A(良);只是儿童座椅接口的易用性较差,为M(仅及格),但总的来说,瑕不掩瑜。

  凤凰汽车·抢先试驾7座SUV最近打的非常火热,以丰田汉兰达和福特锐界为SUV阵营的掐架演绎的风生水起,以别克GL8和本田奥德赛为主的MPV阵营也不安生,很多人这四款车中纠结得无法自拔。其实还有人不知道,除了以上四位之外,以韩系进口车为代表的第二阵营也是值得参考的,它们就是来自进口起亚的7座SUV索兰托和7座MPV新款嘉华,只不过因为进口起亚在国内的宣传力度和知名度有限,所以这两款车对于不少人来说还有些陌生。

  美版奥德赛是本榜的日系车中,唯一一款TSP安全车型。

  但后排两个安全座椅一放,大人就基本没地儿了。

  上一代大捷龙小面积碰撞亮了红灯(差),这一代知耻而后勇,终于得到了优,并且五个碰撞项全优。

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  东风悦达起亚作为起亚汽车在华唯一的合资公司,其销量近年来一直处于稳步增长的状态,其2017年的销量目标更是定为一百万台,为了完成销量东风悦达起亚将在新车型投放方面发力,此前东风悦达起亚副总经理朴容圭在接受国内媒体采访时表示:东风悦达起亚将引入MPV车型。由此可见,起亚全新嘉华未来有望在东风悦达起亚实现国产。

  由于日版奥德赛已经国产,因此美版未被官方引进中国。不过市面上有少量平行进口的美版货源,售价50余万元。

  最优的解决方案,就是大七座MPV,亦即Minivan,比如别克GL8、丰田塞纳等。

  和前面两款车一样,嘉华的碰撞成绩,也是五盏绿灯,全优。

  克莱斯勒大捷龙2017年进行了换代,并获得了一个新名字——Pacifica。

  Pacifica成绩优异,是本榜唯一的TSP+超安全车型。

  相对于其车身尺寸和车重,起亚新嘉华配备了更强劲的动力,柴油版本和汽油版本相比同级车型都更为强劲。从车重以及动力搭配上来解读的话,起亚嘉华走的正是高性价比的路线,更大的车身以及更强劲的动力也是其针对目标客户的一大优势。

  4S店的中规版大捷龙仍为老一代,但平行进口版2017款Pacifica已经到港,目前只有顶配型号,售价70余万元。

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  IIHS全称美国公路安全保险协会,代表保险行业利益,专业折磨汽车厂家30年。

  从官方信息来看,起亚新嘉华的第二排座椅可前后调节,但不能左右调节,另外该车第二排座椅同样配备了腿托以及扶手。得益于宽大的车身,该车第二排座椅可以布局的尽可能宽大,并留有中央宽大的过道。

  东风悦达起亚作为起亚汽车在华唯一的合资公司,其销量近年来一直处于稳步增长的状态,其2017年的销量目标更是定为一百万台,为了完成销量东风悦达起亚将在新车型投放方面发力,此前东风悦达起亚副总经理朴容圭在接受国内媒体采访时表示:东风悦达起亚将引入MPV车型。由此可见,起亚全新嘉华未来有望在东风悦达起亚实现国产。(网通社2015年6月4日北京报道)

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  并且碰撞预防系统同样强大(SUPERIOR),只不过前大灯成绩亮红(差),未能跻身TSP+超安全之列。

  新嘉华提供两种动力,2.2升增压柴油机和3.3升V6汽油机,我们试驾的后者,也被认为是新嘉华的销售主力。这台U8属于起亚的Lambda系列,机体不算新但增加了缸内直喷技术。试着体验了一下全力加速的能力,结果并不会让人有继续的兴趣,车身分量感显露无疑,自动变速箱也总是柔和传递动力,始终如一地贯彻着保姆车的本质所在。

  如今美系对手该项已经跃升为G(优),塞纳也就告别TSP了。

  欧洲的E-NCAP不也挺权威么,为什么非要看IIHS呢?

  5挡自动变速箱的减速比排列更加合理。厂家提供的数据显示,嘉华的百公里综合油耗达到8.9升,发动机的排放水平更达到欧III标准,而另外两个品牌则是欧II水平。客观地说,欧II已经满足政府要求的排放标准。

  车身尺寸方面,新车的长宽高为5115/1985/1790mm,轴距比上一代车型增加40mm达到了3060mm。座椅形式采用2+2+3的布局,第2排座椅可以直立折叠方便第3排乘客上下车。此外,还配备了可以沉降的第3排座椅。全新嘉华的尺寸级别与GL8之类的MPV相近,要比奥德赛、马自达8等车型高出一个级别。

  因为Minivan多供于北美市场,很少在欧洲销售。

  塞纳的25%小面积碰撞,成绩为A(良)。当美系对手该项为P(差)时,塞纳尚能获评TSP车型。

  和克莱斯勒Pacifica一样,奥德赛的碰撞成绩也是五盏绿灯,全优。

  IIHS很权威么?

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