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西咸新区空港新城入库 西咸新区—空港新城分区规划(2016-2030)环境影响评价第二次公示

2017年11月10日 来源:西咸新区空港新城入库 大字体小字体

  三、环境减缓措施与对策

  《西咸新区—空港新城分区规划(2016-2030)环境影响报告书》已基本编制完成,根据《中华人民共和国环境影响评价法》相关要求,现向公众公告本规划实施产生的环境影响等相关情况,以便广泛了解社会各界公众对本规划实施的态度及环境保护方面的意见和建议,接受社会公众的监督。

  中共陕西省西咸新区空港新城工作委员会组织部

  规划实施后,主要的环境影响包括大气环境、地表、地下水环境、噪声污染及生态影响。其中规划区大气污染主要来自区域内工业企业生产锅炉、民用生活的天然气燃烧排放,以及机场航班起降及附近交通的机动车尾气,主要污染指标包括SO2、NOx、颗粒物、VOCs等;规划区内产生的废水主要包括工业企业生产废水、居住区的生活污水和机场排水,主要污染物指标为COD、氨氮、总磷等,废水收集后分别进入空港北区、南区、秦汉西区污水处理厂及机场污水处理站,处理达标后部分中水回用,其余排入泾河;规划区噪声源主要包括机场噪声、交通噪声和工业源噪声,其中以机场噪声为主,经预测规划实施远期,机场北侧跑道对周边居住、科研用户的影响较大;规划的实施使得区域土地性质与利用格局发生改变,用地功能集中布置,产业相对集聚,提高了土地产出率,促进了区域经济发展;区域内河流、湿地自然生态系统与农业生态系统、城市生态系统并存,规划实施将对区域内河流、植被、湿地等生态环境及景观环境产生一定的影响。

  陕西自贸区获批以来,不断释放集聚效应,空港新城抢占先机大力招商,吸引了一大批知名企业“抢滩”空港。海航划转首批36家公司,总资产1562亿元,将在这里布局第五大产业板块——现代物流,世界500强法国梅里亚集团将其生物医药研发和生产基地落户于此,宝能将在这里建设西安航空企业中心项目,世茂集团将投资百亿建设世贸国际生态城。同时,空港还储备了一大批有自贸区需求的企业和项目,自贸区效应正在持续发酵。

  ④关闭或搬迁畜禽养殖禁养区内畜禽养殖场和养殖专业户;控制农药化肥的施用量。

  1、大气环境保护对策与措施

  3、声环境影响减缓对策

  二、主要环境影响

  ⑤为避免对地下水环境影响,对污水处理设施、污水管道等进行防渗处理;工业固体废物要及时妥善处理处置,临时堆放及贮存设施应采取防渗措施。

  一、规划概况

  2、水环境保护对策与措施

  2013年,在短短几个月的时间里,西咸新区空港新城就先后完成了周陵街办的小寨村、窦家村、卓邢村,底张街办的布里村、底张村,和北杜镇的邓村6个村,共853户房屋的拆迁工作,涉及人口3367人,且“没有一起群体性事件,没有一起征迁补偿纠纷”,在阳光和谐的氛围中,实现了征地拆迁和农民的就业安置,开创了和谐征迁的“空港模式”。

  空港新城属于西咸新区的西北组团,西南邻福银高速,西北紧邻咸旬高速,北临泾河,南邻秦汉新城。空港新城分区规划范围包括泾阳县的太平镇,渭城区的底张街办、北杜街办和周陵街办福银高速以北的区域,规划范围总面积144.18km2(其中城市建设用地36km2)。规划期限为2016-2030年,分阶段实施。2016-2020年为启动实施阶段,重点开展基础设施建设和环境整治,2020—2030年为区域特色优势形成阶段。规划近、远期城市人口规模分别控制为20万、36万。

  ①严格落实《大气污染防治行动计划》、《陕西省“治污降霾・保卫蓝天”行动计划(2013年-2017年)》及《空港新城2017年“铁腕治霾•保卫蓝天”工作方案》环境保护控制要求;

  ①拆迁过程中的建筑垃圾定期清运至区域外;

  规划以“大西安航空服务功能区”为目标,将空港新城建设成为“一港三区”,即国际航空交通枢纽港和自由贸易区、国家战略的高端临产业区和产城融合区,形成航空总部组团、航空商业商贸组团、航空科技组团、航空物流组团、商贸物流组团、临空科技研发组团、文化服务组团、机场服务组团、商业娱乐组团、生态休闲组团十大产业功能组团。

  ②污水处理厂、再生水厂以及区域内污水收集管网的应超前布设;

  ①实现区域水污染物总量管控措施以及排污许可制度,严格限制入园企业,并对污水处理厂对入园企业的污水收纳处理能力进行论证;

  ①调整空港新城布局,对于重点调整敏感目标给予高度重视,将该地块的使用功能调整到限制噪声等级之外。对于管理单元内的居民住宅及学校应采取隔声措施,对建筑采取隔音措施;

  ②完善路网规划,采用货车客车分流方案,实现核心区居住区货车绕行。

  ②加强施工扬尘监管,深化面源污染治理,强化移动源污染防治。

  ③污水集中收集处理,污水处理厂出水水质达到《黄河流域(陕西段)污水综合排放标准》要求,再生水回用率达到30%以上;

  ④加强工业噪声、建筑施工噪声、社会噪声治理。

  ③实现区域大气污染物总量管控措施。

  ③机场噪声级62~67dB区间范围内后期不应新规划对飞机噪声敏感的居住、教育和医疗等建筑或设施,且现有的建筑物采取措施,确保隔声量不小于25dB;远期规划实施后机场北侧跑道西端有居住和教育科研用地有部分区域位于67

  4、固体废物污染防治措施

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