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最便宜的自动挡车型 便宜又好开 6款六万元左右的自动挡车型推荐(组图)

2017年11月01日 来源:最便宜的自动挡车型 大字体小字体

便宜又好开 6款六万元左右的自动挡车型推荐

  厂家指导价:3.89-5.48万

  QQ3采用了AMT技术,AMT全称为电控机械式自动变速器。AMT变速箱实际上是在普通的手动变速箱基础上增加一套电子离合器和液压选挡机构,从而代替驾驶员完成踩离合换挡的操作,因此AMT变速箱的本质还是一台手动变速箱,油耗也与手动挡相当。在驾驶过程中,只需按照挡把上的提示左右或前后拨动它即可,实现换档全过程的自动化。

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  而空间是奔奔作为小车最大的优势,奔奔的车轮在设计上推向四角,轴距占到了车长的很大比例,充分发掘有限的车内空间,将小型轿车有限的空间最大化地利用起来,因此也丝毫没有压抑和局促的感觉。1550MM的车高也给奔奔带来同级车型中难得的头部空间。有利于减小车内人员的压抑感受。

  其采用了爱信的DSS自动变速器一直是TOYOTA、FORD、GM等中高级轿车专属的高端配置。其装配的电控4速自动变速器,尽管只有4个前进档,但换档品质还算不错,平顺柔和。

  奔奔采用的是JL474发动机。可靠,油耗低,振动小,工作寿命时间长是JL474发动机的最大优点。这款发动机的主体基础也用在了长安旗下的羚羊和雨燕车型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指标,对于驱动车重仅仅1吨的奔奔绰绰有余。配置丰富也是奔奔一大特色,以中配型为例子,铝合金轮辋、前后电动车窗、单碟CD,4喇叭扬声器系统一应俱全,而安全气囊以及ABS+EBD同样也有装配,性价比着实不错。对于不熟悉驾驶的女性用户而言,奔奔拥有微车中不多见的自动档车型。

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  厂家指导价:5.18-5.78万

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  奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念,整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛,颇有几分亚平宁的韵味,椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成,并采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部,与整车风格和谐统一。

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  国内的汽车市场产品的多元化,已经让消费者们眼花缭乱。而对于首次购买汽车的消费者朋友来说,自动挡车型已经成为了首选,由于资金受到了局限,往往只能选择价格实惠的AO级车型。今天,我则为大家推荐三款7万元左右的AMT车型,不仅能在价格上满足消费者的需求,还在驾驶时省去了换挡的烦恼。

  和可爱的外表不同,熊猫的内饰并没有什么复杂的设计,并且你可以注意到内饰部分基本上都是由圆形组成,可爱的程度依旧,并且也显得比较简洁干净。虽然内饰的用料谈不上有多么高档,但是论做工来说精细度还是足够的,起码是符合这个价位的车型的水平。内饰色调搭配不错,感觉比较温馨暖和。熊猫的仪表风格也很明快,时速表和转速表在时尚蓝白相间灯光映衬下,读取主要行车信息清晰明了。水温,油量以及里程表则统统由小液晶屏幕独立显示。

  自动挡类型:5挡半自动

  如今,一辆售价相对低廉的小车成为年轻人的“心头好”。在城市走走停停的路况下,自动挡车型操作便利性要比手动挡好许多。今天,我们就为大家介绍多款自动挡车型,供大家购车参考。

  厂家指导价:4.08-4.98万元

  自动挡类型:4AT带雪地模式

  外观方面,新一代奔奔采用了全新的外观风格,更加个性,采用了大嘴设计,加上熏黑的前大灯与黑色涂装的轮毂,外观设计更加运动。此外,新车还采用了全景天窗,几乎覆盖了整个车顶,虽然不能打开,但在这个级别的车型中比较少有。车身尺寸方面,全新奔奔的长、宽、高分别为为3730/1650/1530mm,轴距为2410mm。

  吉利熊猫

  奔奔内饰上没有延用外表那样较为方正的设计,而是转变为较为圆润的风格,比较时尚,这样的组合给人温馨的家庭用车感觉。为了配合圆润风格,奔奔的两侧空调出风口采用了椭圆形设计,而中控台也采用内饰三角形出风口,并加以银色镶边。只是材质选用不佳,硬邦邦的塑料手感凸显出这是一款低价的微车。

  作为一款中国消费者熟悉的微车,QQ3的知名度甚至超过了其原型车SPARK。QQ3有着时尚亮丽的外形,作为个人的代步工具比较合适。不过由于QQ3只是一款微型车,内部空间不是很宽敞,并非完全符合国内消费者主流家庭轿车的选择标准。但灵活机动,价格低廉,油耗较低是QQ3最大的优点。配置方面,相比以前有很大提高。舒适型配备动力转向、电动门窗、电动后视镜、真皮座椅、CD和中央门锁等。更难能可贵的是,QQ3大部分车型还拥有ABS+EBD,甚至高配车型还拥有双安全气囊,这对于一款自主微车而言实属不易。

  本文出自:网易汽车

  长安奔奔

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  奇瑞QQ3

  和最初的奔奔车型不同,奔奔MINI变得更加可爱细致了,无论是外观还是内饰细节方面,都不是当初的风格,整体用车在保持实用基础上,更加强调可爱。虽然作为微车来说,奔奔MINI空间不是很大,2345mm轴距是十分有限,但得益于轮廓上的优势,其充裕的头部空间还是能为后排乘客腿部以及前排乘客的驾驶视野提供充分的保障。

  车型简介:与现款车型相比,新车采用全新设计的发动机盖和保险杠,并加入LED日间行车灯和LED尾灯,侧转向灯也跟随潮流被移到了重新设计的外后视镜上。车辆尾部,仅仅是重新设计了后保险杠让其与整车风格所呼应。同时,该车还增加了新的车身颜色。

  QQ3的悬挂系统和大多数微车一样,依然为前麦弗逊式、后纵向拖臂半独立式悬挂。由于经过意大利著名的Prototipo公司对底盘的调校,悬挂弹簧的设定比以往硬朗些。实际驾乘的感受是悬挂反应不错,虽然车体及轴距相当小,但是行经坑洞路面时,震动颠簸的幅度比老款QQ车型要小,并且较为柔和。

  7月北斗星将要增推自动挡车型,新奥拓也将在9月上市,也有自动挡车型,可见微车市场的竞争也越来越剧烈了。对于收入不高的年轻人,或者一些普通的家庭来说,需要一辆车来方便工作与生活,但是经济条件又不允许买太贵的车,那么六万元左右的车型就恰好满足了这一类消费者的需求,而自动档车型更为他们带了开车的轻松。我们一起看看六万元左右有哪些值得参考的自动档车型。

  自动挡类型:4速自动

  和其他微车不同的是,吉利熊猫作为自主产品首次采用了仿生学的外观设计:圆形的大灯被三角形的黑边包住,正像是熊猫可爱的黑眼圈,转向灯的位置设计在眼圈内侧,恰能体现出憨态可掬的一面,眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。最有特点的还是熊猫的尾灯设计,为了和头灯相呼应,设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾,大的刹车灯是脚掌,惟妙惟肖的感觉让熊猫设计上很成功,和大众的甲壳虫有异曲同工之妙。

  奔奔的销量在2007年内达到了顶峰。一年的销量竟然达到了5万台之巨,这对于2006年底刚上市的微车而言绝对是一个了不起的成就。可换在2008年上半年,这个记录还能勉强保持,但却没有更大的突破,在一个新车上市一年后,销量出现一定的停滞。车型本身其实需要进一步细致化,需要在装备工艺以及零部件可靠性方面多下功夫。否则越来越多的竞争对手,比如长城精灵,甚至上一个级别车型的奇瑞A1,都会乘机分抢对于奔奔来说那本就不太足够的市场蛋糕。

  由于现在许多人买车都是属于新手,他们越来越认识到,与其不熟练的操作着手动挡,倒不如买辆自动挡的车型开的舒适轻松。今天,我们就为大家推荐四款价格在五万元左右的微型车,可以作为新手上路的首选车型。

  微车虽小,但五脏俱全。要知道,微型车对于它的消费人群来说代步工具的功能性更强,因为它可以发挥其他功能的余地并不大,所以有自动挡车型就更必要。

  从熊猫参数可以看出2340毫米的轴距和比亚迪F0相等,“外小内大”是熊猫的设计风格,实现了车内空间的最大化效果,熊猫行李箱容积突破200升,达到205升,整车实用性得到质的提高。

  在车内坐满四个成年人、并开着空调的情况下,以日常的方式驾驶QQ3的1.1车型,并不会明显感到动力衰竭,从这点也可以体现自主发动机的高效性。由于这具发动机最大扭矩输出点在3500至4000转的范围内,因此只要驾驶者脚下舍得给油,QQ3的加速力道并不会比更高排量的经济型轿车逊色。0.8LQQ采用三缸机头,怠速的抖动会要大一些,但实现更多年轻人用车的梦想。

  就市场前景而言,奇瑞QQ3全系产品一向以低油耗、低售价的市场定位,赢得了广大消费者的青睐,销量至今占据了奇瑞品牌的半壁江山。为奇瑞晋级市场前4位立下了汗马功劳。对于哪些仅仅用于城市代步的个人或简单人口的年轻家庭而言,QQ3车型无论在性价比还是养车经济性方面都无疑占有较大的诱惑。最少没有QQ的话,最大竞争对手SPARK至今可能仍然保持较高的销售价格。

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