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奔驰clsamg 武汉名车世界-保时捷 涵超跑/SUV

2017年10月11日 来源:奔驰clsamg 大字体小字体

  动力方面,AMGC434MATIC搭载3.0T双涡轮增压V6红头发动机,最大功率270kW,峰值扭矩520Nm,匹配9速手自一体变速箱,并配有4MATIC四驱系统。新车可以在4.7秒内完成百公里加速;最高时速可达250公里/小时。

  CLS的优雅用“美到让人窒息”这样的描述恰如其分,更何况这是一辆CLS63 AMG。从来没有人质疑过AMG 的实力,但一个现实的问题难以逃避,CLS63 AMG在加满油后重1919千克。数字就摆在眼前,它本身并不重要,由它带来的一系列重大困扰才让人头疼。过重对车辆有什么影响,是为了能更快速地行驶吗?可惜事实并非如此。过重能使车辆轻松、顺畅地到达目的地吗?这也不现实。我们只能感慨,这是一条面向全世界车迷开放的、没有限速的朝圣赛道。只要车辆合法,公交车也可获准在这里创造纪录。

  最终, 奔驰CLS63 AMG 以7分59秒的圈速跑完全程。尽管难以启齿的重量和硕大的体形都称得上障碍,但它专业的表现仍然不失体面地得到了竞争对手的认可。翻看纽堡北环赛道的成绩榜单,可能要到第三页时才能找到CLS63 AMG。但是,轻量化车身、陶瓷刹车盘、自适应运动悬挂以及起跑控制系统等能充分的证明,它是为了执行任务有备而来。

  没错,它就是奔驰CLS。2004年日内瓦车展中出现的它让所有人眼前一亮,奔驰又创造了一个新的产品方向,而且在当时绝对的一枝独秀。第二代车型保持领导地位成了首要任务,面对接踵而来的竞争对手,CLS不再寂寞。2012年北京车展中首发的CLSShootingBrake 概念车,更是将四门轿跑车与旅行车再一次融合。

  在赛道上选择SportPlus模式再合适不过了。另外,对于体重、车长超标的CLS63AMG 来说,选装陶瓷制动非常有必要。

  梅赛德斯-AMG高性能子品牌成立于1967年,目前该品牌在华拥有45、63和65等车型。4月8日,AMG的50周年盛典活动在上海中国船舶馆举办,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司smart&AMG销售运营执行副总裁毛京波女士向网上车市表示:“今年,是梅赛德斯-AMG在中国市场的第10年。我们将迎来精彩的产品大年,AMG11款全新产品将陆续登陆中国。”​据了解,奔驰率先引入的就是AMG旗下最新的43系列(AMGC43、AMGGLC43等)与高端标杆产品AMGGTR。

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  向赛道的尽头望去,它刚刚转过最后一个弯角。竟然不是预想的双座超级跑车,难道是轿车?是跑车?看走眼的事情并不可笑,因为它在车辆类别中被归为跑车,而且因为有着四个车门的特殊长相。最后请不要忘记,这仅仅是此类物种出现的第一次进化。

  超级测试迎来了熟悉却又陌生的面孔。任何一辆登上纽堡北环赛道进行测试的车辆都不可小觑,更何况我们很难在疾驰的赛道中辨清它究竟是何方神圣。

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