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科尼塞克one:1马力 地球最快超跑图看科尼赛克One1诞生全过程 大家一起来YY下

2017年10月04日 来源:科尼塞克one:1马力 大字体小字体

地球最速超跑 科尼赛克One:1诞生全过程!

     碳纤维的轮毂绝对是科技的堆砌,在科尼赛克One:1的整个车轮上唯一的金属件恐怕就只有气门芯了。碳纤维轮毂通过科尼赛克独创的真空注塑工艺打造而来,在这样的工艺下科尼赛克创造性的打造了中空的轮毂辐条。配合上碳纤维的轻量化特征,科尼赛克One:1的簧下质量有效降低了40%。

     一般来说,超级跑车强大的动力表现都是由排气管来集中体现的。在科尼赛克One:1上采用了Agera上的钛合金排气管系统,不过已被打刻上了One:1的标示。据悉,这个钛合金的排气尾管重量仅为400克。

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2014北京车展:科尼赛克One:1跑车发布 最新超

     科尼赛克One:1可以说是集科尼赛克成立以来的大成者,而ChristianvonKoenigsegg先生的设计天赋也在One:1上得到了一次集中的体现。

  (就是这货)

  比布加迪Chiron更稀有——兰博基尼Veneno

巴黎街头卡塔尔王子的定制版科尼赛克CCXR超

地球最速超跑 科尼赛克One:1诞生全过程!

     对于超级跑车来说,市场的走向完全与品牌曝光度成正比。最近几年,科尼赛克的确遇到了一些小小的麻烦,随着帕加尼Huayra、迈凯伦P1等一系列终极跑车的出现,科尼赛克的曝光度有些下降。One:1的推出正好应运了市场的潮流,它的出现让科尼赛克重新振作。

  虽然蝰蛇最高版本的ACR也只有645马力,还不及布加迪Chiron的一半。但蝰蛇和布加迪是完全不同的风格,布加迪是被高科技武装到牙齿,精密程度堪比航天飞机;而蝰蛇则保持着最原始的美好,一切都是由驾驶者决定,狂野、原始的牛仔精神。

  牛车网网友陶定邦答:

  Whatfuck?这啥玩意啊,真要两千多万?内心崩溃啊!!简直被打脸啊!要知道我在朋友圈中,可是汽车达人啊!竟出如此大糗,简直是自毁前程啊!为此我特意查询了一下科尼塞克的资料,顺带了解了一下别的千万级别超跑,今儿终于有机会唠唠了,咱就先说这个科尼塞克。

  从车辆的顶部视图看去,纷繁复杂的线条构成了整车的流体设计,非常简洁且富有层次感。仔细观察可以发现,科尼赛克One:1在造型设计时加入了不少上世纪五十年代的太空梭风格,车顶上的中央进气口在上世纪曾经作为装饰出现,而如今在科尼赛克One:1上成为了实实在在的配置。

  兰博基尼Veneno是为了纪念兰博基尼品牌诞生50周年而打造的,自1963年诞生以来,兰博基尼一直将斗牛般的野性和大马力高性能跑车的特性相契合,Veneno则将这种“兰博基尼”精神推向了极致。

  五、速7中的那台飞天神车

     确切的说,科尼赛克的工厂其实没有什么好介绍的,我们还是把主题放在科尼赛克One:1上吧。 

  ● 车型名称:科尼塞克Regera

     在旧机库的工作台上可以看到大量手工组装的零件,这些零件精致的做工总是会将人们的注意力吸引过去。除了视觉上的精致之外,触觉上的质感也非同寻常。

     科尼赛克一词在瑞典语的含义为“刀锋”,作为一家略带有皇家色彩的跑车,科尼赛克的车标采用了瑞典皇家空军的标志。1994年,年仅22岁的ChristianvonKoenigsegg成立了自己的公司开始设计超级跑车。

  科尼塞克One:1名字的含义就是推重比为1:1(最大功率1341马力,整车质量1341kg)。与之对比,布加迪Chiron的推重比“仅”约为3:4(最大功率1500马力,整车质量1995kg)。

     1360千克和1360马力这两个数据是科尼赛克有意而为之,我们都知道功率单位中马力和千瓦的换算值就是1.36,而One:1的车名就正是来源于此。

  科尼赛克对这款One:1非常的有信心,只会生产6台该车型。价格会在200万美元以上,这也让它与布加迪威航SuperSport平起平坐。在极速上我们认为应该很难打破世界记录,但在加速方面或许能够超过威航SuperSport。

     科尼赛克One:1在本届的日内瓦车展上迎来全球首发,在此之前科尼赛克One:1一直处于保密的状态。

     为了One:1的推出,科尼赛克的员工夜以继日的工作,只有当瑞典的夜晚静悄悄的降临时才有机会近距离来拍摄这辆正在组装中的科尼赛克One:1。

     在One:1旁边的工位上停放着一辆科尼赛克AgeraS,这种感觉和日内瓦车展的展台何其相似。回首二十年的发展,科尼赛克在强手如林的超级跑车界终于实现了家族化的传承。

  三、西尔贝

  科尼塞克在2003年时被吉尼斯认证为最快的量产跑车,所以在国外早些年就已家喻户晓,不过悲催的是,后来该项记录又被布加迪威龙刷新,神坛落幕。不过科尼塞克怎么说也是一代天骄,在2012年入驻国内时,旗下最新在售车型Agera(也就是让我懵逼的那款)获得顶尖富人的一致好评,要知道这款车在华售价:2650万!!

  中国能买到最便宜的跑车——起亚速迈

  由于007与福特的缘故,阿斯顿马丁在中国的知名度算是不错,可很多人应该还不知道,阿斯顿马丁旗下有款售价高达4700万的ONE-77吧。该车在中国限制销售5台(已售),每一台ONE-77都是独一无二的,因为它的私人订制可以满足车主很多的奇思想法。可ONE-77的动力输出在这个价位并不算突出,搭载的7.3LV12发动机,最大马力700ps,最大扭矩750Nm,得益于轻量化的碳纤维/铝制车身,它的百公里加速并不逊色,仅需3.5s,最高极速仍可达354km/h。

  不过要说布加迪Chiron是不是最牛的跑车,这可真不一定。有很多车在一些方面都超过了Chiron。

  二、阿斯顿马丁

     和所有的超级跑车一样,科尼赛克One:1通过大量的碳纤维材料构成。看到这里各位可能会觉得One:1相比于之前科尼赛克推出的Agera没有什么太大的变化,但事实上One:1的碳纤维车身由于采用了新的帘线排布方式和新的工艺,整体重量比以往来得更轻。在接下来的文章中各位会发现科尼赛克的生产线上只有一辆One:1,因为之前生产的五辆都已经被运到了日内瓦国际车展,更重要的是一共六台车型均已售罄。

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