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邮轮哪个好 邮轮哪个好?哪个邮轮比较好?该如何选择邮轮旅游

2017年09月17日 来源:邮轮哪个好 大字体小字体

  价格对比优惠措施不一样下地游览多少不在整体价格上有反应    再看价格,这是最直观的。海洋号的价格是含港务费和小费总价6299元,而经典号的总价是7898元。这似乎令人看不懂,海洋号多一天,多游一个城市,怎么会比经典号还便宜?其实,这里面有几个小差异:邮轮公司为了鼓励更多人参加邮轮旅游,一般都会对一起报名第三第四个人有一定的优惠措施。海洋号在这方面力度不大:第三个人优惠200元,第四个人优惠300元;经典号的优惠力度明显要大:对第三个和第四位报名者,如果是成人只要付4699元再加999元的港务费,剔除港务费,等于邮轮费打了个68折;如果是18岁以下小孩,更是邮轮费全免,只要付999元的港务费和600元的签证费,总共1600元就可以登轮了。此外,下地游览费用都是游客根据船上标出的价格要另付的,因此多一个下地城市,在邮轮价格上反映不明显。

  在各大邮轮公司的宣传单上,“豪华邮轮”的字眼简直满天飞,诸如海上浮动的五星级酒店、尽享全球美食,“豪华”似乎与“邮轮”从来就是捆绑在一起的,然而这也是人们对邮轮的最大误解。误导我们的不单是邮轮公司,在《泰坦尼克号》、《非诚勿扰》等电影中,邮轮假期实在诱人,那是跳甲板舞、打迷你高尔夫,是海上攀岩或瑜伽,是略带刺激的酒会艳遇,总之,奢华的不单单是物质享受,那更是一种奢华的感觉。

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  1、邮轮假期会很闷?

  如果在小型游船上有一个游泳池,那规模也一定是极小的,如果说到健身中心,那更是人鲜有配备。那么小型游船的好处是什么呢?它会让你深刻的体会到你在船上,而不是在一个大型的度假中心;如果你在甲板上,发现忘记带你的相机或望远镜,那你到达房间是只需要30秒的路程,而不是一个10分钟的长途跋涉。即使这里没有游泳池,通常也会一至两个热水浴缸。

  如果你想拥有在海上漂泊的感觉

  想当然地以为,邮轮旅行一定是船体越大越好。通常,邮轮业有两种方法衡量邮轮大小,一种方法是依吨位大小划分,5万吨以下是小型邮轮,5-7万吨是中型邮轮,7万吨以上则是大型邮轮;另一方法是看所容纳的乘客人数,承载2000人以上的通常被认为是巨型邮轮。

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  邮轮越大,相对的,乘客可以获得的活动空间就越大,选择自由度也更高,诸如大型歌剧院等场所非大船无法容纳。但吨位大必然意味着能容纳的人数多,如想享受宁静的环境和较优质的服务,中等吨位的邮轮可能更适合。与大型邮轮相比起来,中小邮轮具有以下优势:能航行到更小的地方、登船离船更加方便、乘客更容易了解轮船设施和船上的其他乘客。但有一点是要肯定,即船越大,航行就相对越平稳。

  世界上确有超豪华邮轮,但通常吨位较小,30平米的精品客舱,晚餐吃龙虾之类,如SeabournCruises,但其船费每人每天的平均票价约为450美元,是普通邮轮的3倍左右。好在邮轮旅游并非“贵即是好”。近年来,中国邮轮市场竞争激烈,各公司也存在降价的恶性竞争,对游客来说,好处是船费便宜了,坏处是其他服务相应就打了些折扣。但总的来说,邮轮旅游还是超值的,3000元左右的船票包含了交通、客房、餐饮、娱乐等服务,平均每天仅500元,这要放在岸上旅游,恐怕1天的房费都不足够,所以中国客的邮轮假期,即便不奢华,也是超值的!我们需要准备的仅仅是调整好心态,别先入为主地为自己勾勒一个“超豪华”的幻境。

  小型的游轮客舱也会相对紧凑(比方说,150至200平方尺),在这种游船上阳台和落地窗也是很罕见的,但是在一些较新的小型游船上这些设施还是可以见到的,或者一些相对较大的游船,如可载296名乘客的银云或银风船。

  船越大,你能体会到海水的感觉越弱。如果你乘坐可载4,000名乘客浮动的主题公园,那你很容易就会忘记你是在海上。相反,较小的船只越能让你体会到海的存在,它的浩瀚,它的力量仿佛能够把你征服。你还有可能将被允许与船长和船员到桥上闲逛,就像你乘坐星风游轮,明星快船和海云船时的体验一样。如果有什么不足之处,那应该会是乘坐这样的游船,你会感受到一波又一波的海浪。

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  考虑选择邮轮航线时,会考虑邮轮的大小、船舱的等级、天数的长短、靠岸港口多少、岸上观光接待、抵离邮轮前后的安排等,但不同的时间段却有着不小的价差。想省钱的方法不外乎:淡季出游、选择内舱、早点订位(愈早订位折扣愈大)随着离开航时间的缩短船票的价格会不断地变化(一般情况是涨价)。选择的时间可以在此航线开航的最前或最后的航次,一般来讲是此航线的淡季,价格会便宜很多,其实并不影响你的旅行质量。

  2、整体印象:邮轮老少即宜

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  邮轮上使用的语言

  特别提醒,选择舱位时最好熟知每种舱位的性价比,如船中央到船头、船尾的距离一样,船中央的摇晃度最小,也最为方便(要知道,中大型邮轮上,但是从船两头的舱位走到中央电梯处都得百来米);通常楼层越高,景观越好,但价格也越高,且高楼层的舱位摇晃度大,且离甲板层近,较为吵闹;一般较贵的舱位都在船尾,方便看风景,不必吃当头风,但这个位置最吃浪。

  在考虑选择邮轮时,邮轮的吨位大、吃水量深、载客数多,这种以大为尊、大就是好的观念是一定要打破的。真正的邮轮行家绝不会单从体积大小、硬设备多不多来判断邮轮等级跟服务质量。大船娱乐设施多,活动空间大,一般年轻人或者喜欢热闹的人选择的多。但游客们登船时花的时间也相对较多,而服务人员跟游客人数比例比较大。小船呢,小船因为船上活动空间小,私密性比较强,游客可能享受到一对一的服务。小船还可以行驶于一般大船无法进入的冰山之间或吃水量较浅的内陆河道。价格很高,但船费包含的服务内容也比较多。

  在什么时候可以选择承载量小于300人的游船:如果你航游的目标是去探索那些非常规、冷门和与众不同的景点

  相约好一起完成的事,在邮轮实现

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  1、别再在邮轮前加“豪华”二字了!

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  随便挑选一搜游船,有可能会让你的航游变成梦魇。大多数人认为一次好的航游取决于航线的选择,但是在经过22次航游,与数百名与旅客攀谈后,我在这里可以郑重地告诉你,其实船的型号大小很可能是更重要成败因素。虽然你可能不会这样认为,但事实上游船的大小实际上可以决定一次航游的精彩程度。如何衡量这种精彩程度呢?它可以从你可以在停靠港看到什么样的景色,在港口做什么事情,到你在船上享用什么美食,再到在旅程结束时你的舒适程度等各方面判断。事实上,游船最重要的统计数据,就是它承载的乘客人数。下面是如何每次选择最佳的游船的几点建议:

  同港口过夜的好处体现了,地接都说第二天的行程他几乎没有看到邮轮团去过,同时他安排的也好,把购物点(老司机都懂的)都安排在了第一天,第二天是纯玩

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  大船一般要停靠在大的工业码头,而小型游船则可以接近那些小却迷人的港口,往往在这里还可以停留较长的时间,与城镇更接近,给你更多的时间去探索游览。没有拥挤的人群,你可以欣赏到最放松和最原汁原味的风景。有一次,我和丈夫乘坐’星风’游轮到地中海岛屿游玩,该游轮可载148名乘客。正是因为乘坐小型的游船,我们有机会不同以往去那些为大家所熟知的凯法利尼亚岛,科西嘉岛,厄尔巴岛等类似景点,而是选择下船走进港口边的渔村,在那里我们可以租自行车或在码头的汽车,自己决定自己游玩的路线。我们是整个海滩和小酒馆中唯一的美国人馆。小型游船也可以打开世界的天窗,让你进入一个新的视角:当你在类似于’海运之骄’的游船,与大约208名乘客杨帆前往英属维尔京群岛或格林纳丁斯时,你可以看到一个完全不同的加勒比海,这要比你乘坐一个大型游船前往圣托马斯或科兹美岛看到的加勒比海更加绚烂。

  作为海轮新手(维京之前主营河轮),它完全不按牌理出牌——价格比同定位的精钻邮轮和大洋邮轮更低,却提供更多的免费项目。他们将免费的哲学运用到了极致:全船Wifi免费、港口岸上游免费、自助洗衣免费、酒精饮品免费、全船所有餐厅免费……

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  按国际邮轮的档次来说,公主邮轮对标的是精致邮轮(皇家加勒比的高度品牌)。

  邮轮航线和时间的选择

  娱乐篇:

  3、最便宜的内舱房太憋屈?

  因为国际豪华邮轮,主要以英文为主来介绍船上须知、菜单、每日活动表、船上设施等等,包括船员基本都是外国人,目前只有以上海和天津为母港的船只才有中文,服务生也有相当的数量是中国人。当然国际的邮轮公司都开始注意到中国的游客越来越多,开始在船上招聘中文的服务员,但是在欧美航线上除了MCS公司已经明确说明在它的三条主力邮轮上会提供中文服务,其它公司还没有这样的表述。当然在一些船上我们也在前台碰到过讲中文的服务生。目前国内做的好的代理旅行社会定期推出一些带领队的邮轮产品,这样就可以在船上提供相应的帮助,让没有语言能力的客人也能享受邮轮生活。

  如果你不需要在航游中游泳或骑单车健身

  2、邮轮吨位越大越好?

  如果你想与志同道合的朋友一起出游

  以歌诗达浪漫号今年6月航线天津—济州—福冈5晚6天游为例,标准内舱的船票为2999元/人起(提前30天预订)。试想下,不出3000元就有6天的邮轮假期,怎能期待五星客房或奢侈美食呢。事实上,即便是10万吨级的超豪华邮轮,舱房以酒店标准评判,也不过三星级上下。据调查,不少乘客在邮轮假期结束后倍感失落都是因为先前期待过高。

  邮轮客舱通常分为内舱房、海景房、豪华海景套房三类,内舱房是最为便宜的舱位。但其实,坐同一艘邮轮,船票的差额也就只在舱位上,其他娱乐、餐饮等享受是完全一样的,很少有邮轮会对乘客区分等级对待。所以,内舱房其实是个不错的选择。近年来,不少邮轮公司的设计多倾向于“重娱乐”的逻辑:大多数人坐邮轮是为了玩,客舱“仅仅是一个睡觉的地方”,于是即便是豪华邮轮也更会压缩客舱的空间,腾出更多区域用于娱乐(这当然有缩小客舱便可容纳更多客人的考虑)。而多数乘客确实也不会都呆在客舱内睡觉,要看海景大可去甲板上、图书馆、音乐厅等公共区域,只要玩得好,10平米左右的内舱房也没啥好计较的。甚至有些喜欢晚睡的游客专挑内舱房,因为早晨海上的光线不会影响休息。

  邮轮吨位的选择

  如果你可以忍受狭小的空间

  选择乘坐小型游船的每个旅客都拥有一个十分重要的共同点,那就是他们都想探索那些不寻常的地方。通常情况下,根据所选择的游船,他们还会或多或少具有共同的性格特征。正所谓“物以类聚,人以群分”。例如,乘坐星风游轮的大多数是比较年轻和充满活力的旅客。想知道为什么么?游船的医生告诉我们,“如果想与年轻人一起航行,那你就要选择没有电梯的游船。”又如乘坐‘大环’的50名乘客多是求知欲强,游历甚广的退休人员,这些人之前多是从事老师或教授的职业。在这个船上,当地导游都十分熟悉该地区的文化和历史,可以满足游客的好奇心。

  1.邮轮:盛世公主号14.2万吨,满载人数却并不多(3560人),邮轮游客数量会直接影响到船员提供的服务质量、公共空间和设施的拥挤程度。公主邮轮人少有意味着更加安静,更符合邮轮慢生活和惬意的宗旨。公主邮轮也是目前日韩航线唯1一艘满载后,任何地方用餐和娱乐都无须担心排队情况出现的邮轮。盛世公主号也正是因为人少,空间大,成为中国市场唯1一艘五星级邮轮。

  设施篇:

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