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纳斯卡地画 南美秘鲁、厄瓜多尔旅行记(三)神秘纳斯卡线地画

2017年09月16日 来源:纳斯卡地画 大字体小字体

  纳斯卡中心公园的地画

南美秘鲁厄瓜多尔旅行记三神秘纳斯卡线地画

  艾卡小城摩的“嘣嘣屁”到处乱窜

南美秘鲁厄瓜多尔旅行记三神秘纳斯卡线地画

  纳斯卡小镇中心花园

南美秘鲁厄瓜多尔旅行记十赤道纪念碑

  利马到纳斯卡的长途客车

        旅游小提示:

南美秘鲁厄瓜多尔旅行记十四瓜亚基尔和昆

         2,建议,如果白天乘车,坐双层客车的上层,视野开阔,能坐在上层的第一排,也就是驾驶员的头顶上,那更爽,正前方180度全视角浏览,看风景拍照片再好不过了。如果乘夜车,坐在下层,座椅宽阔舒适,可倾斜座椅靠背躺在上面睡觉。

  纳斯卡地画的发现给世人带来了极大的震惊,也带来了巨大的疑问。在这片大沙漠上,这些神秘的图形究竟是谁画出来的呢?他们又是怎样画出來的呢?是怎样确定线条方向,又是怎样准确制定出图形各部分的比例的呢?

【库斯科图片】南美秘鲁厄瓜多尔旅行记六

  据秘鲁文化部长阿尔瓦雷斯称,2013年1月,日本某电视台摄制组确实被秘鲁文化部授权拍摄纳斯卡巨型线条图,但是女记者在巨型线条上行走和躺下等行为则超出了授权范围。

         1,秘鲁铁路很少,只有几条特定的线路,如库斯科到马丘比丘的旅游专线。大部分城市之间的交通都靠长途客车运送旅客。秘鲁的长途客车行业状况还是不错的。每个城市都有一个客车总站BusTerminal。总站大厅里各家客车公司都设有窗口卖票,大厅中央是候车室,成排的座椅供旅客休息,大厅周边都是商店和餐馆。因为客车班次多,提前半个小时到窗口买票就可以。开车前10分钟放人出去到 外面的客车站台等候,车来后先把行李箱放在客车下层的行李储藏区,然后上车按车座号对号入座。这次行程坐了4次长途客车,感觉还可以,挺放心。CruzDelSur客车公司的长途客车条件不错,服务也挺好,强力推荐。

  类似的研究还有不少。1968年,瑞士人丹尼肯(ErichvonDaniken)写了本畅销书,名叫《众神之车》(ChariotsoftheGods),在世界范围内掀起了一股外星人热。1981年,上海科技出版社还引进了这本书,把这股风潮带进了中国。丹尼肯试图证明上帝就是外星人,他引用的大部分考古证据均来自南美洲,其中最有戏剧性的例证要算是秘鲁的纳斯卡地画。丹尼肯认为纳斯卡沙漠是外星人乘坐的宇宙飞船的降落场,地画就是降落时的标记物。(丹尼肯相信下图这个三角形就是宇宙飞船的跑道)

        一清早起来,我打的从旅馆来到利马长途汽车总站,乘CruzDelSur公司的长途客车到纳斯卡小城Nazca。我提前在网上订好车票,就是为了能够确保准时出发,不耽误行程。 上午7点30分汽车准时出发。CruzDelSur公司的长途大巴车辆设施不错,双层客车,车内整洁,座椅舒适,服务周到,还有一位乘务员提供食品和饮料,像是飞机上的服务。我坐在双层客车的上层,隔着明亮的车窗欣赏着外面的美景。

  祭台?他指着的是四边形图案一端的一个石垛。如果伊斯拉及其同事的判断属实,这种不起眼的结构中可能包含着解读纳斯卡线图真正用意的关键——故事源于水,且止于水。

        早上起来出门一看,果然这里是干旱沙漠天气,晴空万里,艳阳高照,纳斯卡这片沙漠是世界上最干旱的地方这一,一年四季也下不了几场雨,永远是明晃晃的太阳当头照。昨天与旅馆订好纳斯卡OverFlight 小飞机空中观光行程,约好今天上午8点半来车接我去机场。我一看时间还早,就去了纳斯卡城中心逛逛。小城不大,有个中心广场花园,树木花草,郁郁葱葱,最有意思的是广场地面上用彩色石料砌成的纳斯卡线图案,栩栩如生。随后我又去当地的菜市场早市看看,和当地人混在一起在市场里走来走去,感觉挺新奇,很明显我这个“外国人”与他们长得不一样,卖菜的大叔大妈看我的眼神都不一样,透着好奇、惊异。我也没辜负他们的希望,顺便买了些苹果和桔子。我回到旅馆等车接我,8点半,没人来接,9点钟了还没来,旅馆服务生说再等等,我有些着急。旅馆大厅里有个小伙子刚刚坐夜车从库斯科过来早上到纳斯卡,让旅馆接客接到这里。他告诉我,在秘鲁以至于南美各国,你与当地人办事就要有耐心,急不得,他们办事时间观念差,说好几点钟,时间晚个半小时很正常。小伙子是以色列人,自己一个人来南美旅游已经两个月了,去了巴西、阿根廷、智利,现在秘鲁旅游,刚游过马丘比丘。他也与旅馆订了小飞机纳斯卡空中观光,我看他一点也不着急,抱着随身携带的吉他悠闲自得地哼着歌。

     在7年前有一个叫冯.丹尼肯的人出了一部书,书名叫:众神之车。他在书中说:这片平原是外星人的着陆场。冯的书吸引了成千上万的参观者来到了纳斯卡,从此这个小镇热闹了起来。

        原计划是长途客车下午2点30分到达纳斯卡镇,然后乘4点的小飞机看纳斯卡线地画NazcaLines,晚上乘10点的夜车第二天早上到阿里基帕Arequipa,结果路上长途车出了点小故障,晚点一个多小时,到了纳斯卡已经下午4点,我的计划泡汤了。但我不甘心,提着行李出汽车站,二话没说,找了个旅游接客的,坐上他的车直奔纳斯卡机场。司机说还有最后一班小飞机上天是下午5点钟,还来的及,赶紧去。到了机场一打听,说因当天下午风太大,小飞机都停飞了。没办法我只好改变计划,在纳斯卡住一晚上,第二天早上再坐小飞机上天观览纳斯卡线。

         3,乘长途客车,最重要的事情是看管好自己的物品。不要把背包、相机包放到头顶上的行李架上,那样容易失去控制。背包要放到自己的脚下,相机包挎在身上。夜里在车上睡觉更要把相机放到胸前,两腿夹住脚下的背包。上车前上好厕所,上车后坐好就不离座了。总之,提高警惕是至关重要的,常言道:篱笆扎得紧,野狗进不来。

  但是纳斯卡最神秘的发现,还是那谜一般的山顶,因为它跟现代飞机跑道的相似度,简直高得令人害怕。纳斯卡附近一些山脉的山顶,看起来就像是有某种洪荒之力,往山巅用力“压”了下去。许多研究学者都表示,那神秘的山顶,就像是有某种机具,做了“完美”的切割,好创造出平坦的高地。

  秘鲁官方的安第斯通讯社27日援引美国《国家地理》杂志网站的报道称,新发现的地画是一个长着长舌的动物,身长约30米,其头部、身体和腿清晰可见。带领科考队发现这一地画的日本山形大学人类学教授阪井正户解释说,这个地画似乎不是根据现实中的动物设计出来的,它是一种想象中的动物。

  4月25日 第三天  行进在秘鲁干旱沙漠中

        虽然秘鲁南部大沙漠是世界上出名的最干旱的地方,茫茫沙漠沙山,一望无际,寸草不生,但在这蛮荒的沙漠中也点缀着几个让人眼前一亮的绿洲,艾卡Ica小城就是其中一个。艾卡位于利马市东南方300公里的沙漠腹地,因一条艾卡河流经此地,形成了绿洲,建立了城市。这个沙漠中的绿洲,一年四季阳光普照,被秘鲁人称为“LandoftheSun”太阳大地,由于日照充沛,又有河水灌溉,所以这里农作物生长良好,盛产棉花、葡萄、芦笋和橄榄等,是秘鲁农作物重要产地之一。这里也是秘鲁旅游圣地之一,特点就是沙漠绿洲,沙山下清澈的河水景象就像中国敦煌莫高窟旁沙漠中的月亮湾。那么要问了,这茫茫沙漠哪来的河水,原来这涓涓流淌的河水是从安第斯山高原冰川融化流下来的。

     秘鲁到库斯科,能够欣赏6个世界遗产。首先是利马的“利马历史中心”,纳斯卡的“纳斯卡和胡马纳草原的地上绘画”,从纳斯卡乘巴士在约9小时到达的位置时有“阿雷基帕市历史地区”,从阿雷基帕乘巴士大约15小时到达的位置有“库斯科古城”,并且把库斯科作为起点还可以参观“马丘比丘历史圣地”和“玛努国家公园”。

  4月26日 第四天  探索神奇的纳斯卡线

        利马是世界上闻名的无雨城市,一年四季,没有雷鸣电闪,没有疾风暴雨,至于结冰、下雪更是闻所未闻的事情。利马虽然降雨较少,但气温并非酷热可怕,年平均气温在19℃左右,最冷时月平均气温为16℃,最热时月平均气温不超过24℃,是名符其实的四季如春。秘鲁西部沿海地带,因常年干燥无雨,天长日久,便形成一片茫茫沙漠地区,利马市就处在沙漠包围之中。我们的长途客车出城后,沿着海岸线向东南方向驶去,只见公路两旁,近处沙丘重叠,远方层层沙山,无垠的沙漠与浩瀚的太平洋海面交相辉映,别是一番情景。这里的建筑物也很奇特,房屋看上去很简陋,土坯砖瓦垒墙,外墙也不抹灰不刷漆,就裸露着砖坯,四个方形水泥柱立起在房子的四角,从水泥柱上方伸出来的钢筋都不剪断,就直直地裸露着伸向天空,因为常年干旱无雨,屋顶建筑就很简单了,有用铁皮遮盖的,有用树枝干草搭建的,更有甚者,有的住房居然没有盖房顶。这里四季如春不冷不热的气候也省去屋里装空调和暖气了。

  纳斯卡线条(NazcaLines)是位于纳斯卡沙漠上的巨大地面图形,1939年由美国考古学家保罗柯索发现,用简单的线条排列出螺旋形、鱼类、猴子、蜂鸟、蜥蜴等各式图形,常被人们认为是外星人的作品,但学者认为是纳斯卡文明于400年至650年所创造,1994年被联合国教科文组织列入世界遗产。

        我们的客车进了艾卡城,正值中午时分,学校下课,学生涌出校门,大街小巷都能看到背着书包放学回家的学生,他们都穿着统一的校服,男生穿白衬衣扎领带,女生穿蓝裙子白衬衣,看起来都很精神,想象不到这么荒蛮沙漠小镇的孩子们还能这样穿戴整齐干净。与之形成鲜明对照的是城市面貌脏乱差,街道沙尘覆盖,空气干燥,车辆开过,暴土扬尘,街上交通拥堵,大客车,小汽车,摩托车在路口挤在一块,谁也不让谁,摩的“嘣嘣屁”到处乱窜招揽乘客,我坐在车上看着这热闹的景象不禁想起几十年前的中国城镇也是这样一番景象啊。

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