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广州地铁客流强度量 中国十城市地铁运营里程超100公里

2017年09月07日 来源:广州地铁客流强度量 大字体小字体

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  京沪领衔

中国10个城市地铁运营里程超100公里 上海世

  武汉地铁的通车里程,今年有望超越巴黎。今年武汉地铁新开工6号线二期、8号线三期、12、16号线、前川线等5条线路,加上续建的众多项目,全市将有16条线路在建,建设里程共计361.8公里。这将为2020年实现地铁通车400公里目标,奠定坚实的基础。

  北京是中国最早开通地铁的城市,从1965年算起至今已52年间。截至2016年底,北京地铁运营线路共有19条,总里程574公里。

  国务院新闻办此前发表的《中国交通运输发展》白皮书指出,“十三五”期间,我国要加快300万以上人口城市轨道交通成网,新增城市轨道交通运营里程约3000公里。未来五年,中国城市轨道交通的建设必将掀起新一轮高潮。

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  根据南京日报报道,去年10月,南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛表示,目前为止,南京市已开通了6条地铁线,运营里程225公里,每天承担260万人次的客流,在全国处于前五名。未来5年,还会有11条地铁线路同时建设,到“十三五”末,南京市运营地铁线路将达到500公里,达到目前北京、上海的水平。

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  鲁毅称,要在毗邻广州南站的禅、南、顺接壤区域打造高端创新集聚区。“与先进城市相比,佛山还欠缺在国内叫得响、具有较大影响力的创新集聚区。”鲁毅称,因此对接广深科技创新走廊,打造“一环创新圈”,必须突出重点、有的放矢。

  二线城市追赶一线

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  在广州,去年12月28日,广州地铁六号线二期、七号线一期和广佛线二期三条地铁新线正式开通试运营。这是广州地铁继亚运会之后,首次一年同步开通多条地铁新线。三条地铁开通后,广州地铁线网总里程已改写为308.7公里,位居全国第三,世界前十。

  常规LED灯和支持Li-Fi的灯泡之间的关键区别在于Li-Fi灯泡中的驱动电路发送和接收无线信号,使用不同强度的光对数据进行编码。一些灯可以通过连接CAT5电缆连接到网络,而其他灯可以通过电源线连接接收数据。

  那么目前哪些城市的开通运营里程最多?第一财经记者统计,截至2016年底,共有10个城市的运营里程超过了100公里,上海、北京遥遥领先,广深紧随其后。

  上海地铁用了20多年的时间,超越了发达国家地铁100多年的发展;目前还有216公里轨道交通新线在建,到2020年将形成超过800公里的地铁网络。上海地铁不仅大大拓展了上海市民的活动半径,也拓展了上海的城市规模。2013年,上海还开通了国内首条跨省地铁,江苏昆山和上海之间实现了地铁联通。

  地铁已成为西安交通的大动脉,在一、二号线成网后,全年运量近3亿人次。去年,西安地铁三号线高架桥贯通,四号线全线开工,五路口至大雁塔试验段已基本恢复快车道交通。人们期待的地铁大密度运营网络正在向我们走来。

  数据显示,今年20周年的广州地铁7月份日均客流量达802万人次,首破800万人次大关,客流强度高达2.60万人次/公里·日,位居国内榜首。

  随着广州地铁跨越式的发展,广州地铁进入了大线网运营时代,客流快速增长,目前日均客流超680万人次,最高日客运量超900万人次,承担了广州市超过44%的公交客流运送任务,客流强度全国第一。公司始终以“安全、准点、快捷、便利”的服务理念,精心组织运营,不断提高运营水平和服务质量,为乘客提供了安全优质的交通运输服务。在广东省十大服务行业民意调查中,广州地铁运营服务乘客满意度从2007年起,已连续多年位列交通行业前列。广州地铁始终坚持、倡导文明服务,已成为展示广州市两个文明建设成果的重要窗口。

  根据公开报道,国家发改委基础产业司副司长任虹说,过去5年来,我国地铁网络规模快速扩张,大体上处在一线城市完善路网、扩大规模,二线城市加快成网、形成骨干的发展阶段。到2020年,我国城市轨道交通运营里程将达到6000公里。

  但更为重要的是,广州作为千年商都,有广交会,有数千家熙熙攘攘的专业市场,人员流动十分密集。这个产业特征决定了广州虽然在上下班高峰期客流强度不如京沪,但是在非高峰期强度却大于京沪。也就是说,广州地铁高峰期与非高峰的客流落差较小,工作日与节假日的差别不大。

  地铁通车里程前十名城市

  随着地铁建设的加快,地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市,向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开。在这四大一线城市之后,南京、重庆、武汉等大城市也加速追赶。这其中,南京和重庆的里程都已经突破了200公里。

  根据新华社今年3月报道,从2012年到2016年,上海地铁新建、通车共计11条线,里程数增加了163.4公里。截至2017年3月,上海地铁运营里程合计617公里,长度位居世界第一,开通投入运营地铁站达367座,上海市公共交通一半客流量都由地铁承担。

  今年7月26日,广州地铁九号线一期全线长轨贯通,计划年底即可开通试运营。广州地铁透露,今年年底,广州将开通四条新线,使线网里程迈向400公里。广州地铁平均每年建成开通的长度超过15公里,开通速度仅次于北京、上海。

  “文过是非”认为,地铁客流强度深圳低于广州,是城市规划及布局、产业结构以及市民交通出行习惯的综合结果。从时间上说,深圳地铁开通晚于广州7年,而且在2004年12月地铁一期工程通车之后,后续地铁结网工程大大慢于广州。以4号线规划设计为例,对龙华与中心区的交通需求明显估计不足。尤其从7、9号线的投入运营来看,新的地铁与原有线路成网加密,是运能和效能大幅提升的重要路径。广州地铁里程比深圳不过多了20多公里,但节点多、密度大,其所带来的叠加效应是倍增的。更重要的是,哪怕是规划滞后、路面公共交通不适应新的需求的老城市,合理的地铁规划也将会对城市和交通固有格局起到巨大的提升和重塑作用,这是广州地铁对深圳地铁的最大启示。

  截至2016年底,重庆市已建成1、2、3、6号线共213公里线路,线路通达主城九区所有核心组团,连接主要商业中心、大型居住区及机场、火车站等重要交通枢纽,日均客运量逾200万乘次,日最高客运量达262万乘次。

  在深圳,去年10月,深圳地铁7、9号线开通后,深圳地铁总运营里程已达到285公里。到2020年深圳地铁总里程达419公里。

  目前,我国是世界上在建地铁里程最多的国家,上海开通里程位居榜首,北京紧随其后。我国的轨道交通网络正在不断加速扩大。

  根据2015年国家发改委批复的《北京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021年)》,北京市城市轨道交通2020年线网由30条线组成,总长度为1177公里;远景线网由35条线路组成,总长度1524公里。远景线网将包括至少3个部分,分别是地铁、区域快轨和中低运量系统。

  在南京,过去11年间,南京地铁由贯穿城市南北中轴向的单条线路,发展至目前纵贯南北、横贯东西、双线过江、延伸郊区的网络化6线运营,线网共121座车站。运营总里程居国内第5,仅次于上海、北京、广州、深圳。

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