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alfa 156是后驱 惊世骇俗曾经的限量版阿尔法罗密欧

2017年08月25日 来源:alfa 156是后驱 大字体小字体

风火轮车模 限量版阿尔法罗密欧博通概念车模

阿尔法·罗密欧限量版4338万 为何在天猫首发

  ‍‍严格上说,SZ并不是一辆全新设计的概念车,因为它的底盘来自当时FR布局的Alfa75的,所以在操控性方面可以被列入传统的欧系后驱小跑车行列,但事实并非如此简单,如果仔细翻阅SZ的说明书,你会被吓一跳,原来它的方正外表下的75底盘并不简单,它所借用的,竟然是一个来自A组的75赛车,那故事就明了了,就如同今天你在大街上见到一辆外形普普通通的FA1思域,内里竟然是一辆无限的RC,不用再画蛇添足地形容下去了吧,就是开一辆A组赛车到大街上游走,只是这辆专业赛车有了音响、空调而已。

浪漫与美 阿尔法罗密欧Giulia本日天猫限量首发

  ‍‍排气量:2959cc‍‍

  ‍‍采用后置式变速箱,这样可以有效平衡前后配重(56:44)。‍‍

  ‍‍AlfaRomeo时至今日仍没有正式的官方名称,多少对于那些热衷它的车迷们心里是一件很不爽的事情,南方地区仍旧习惯称它为爱快罗密欧,因为这个名字叫起来朗朗上口而且行意贴切;而北方的读者会用阿尔法罗密欧的称呼。只要对AlfaRomeo这个车厂的历史稍有认识的读者,都会回想起那些曾经叱咤风云的33或者6C之类的麻辣作品,最近那台8C或者Mito等更是风靡的整个高性能车型领域。此刻,在回味着一辆辆曾经有所接触过的爱快的之后,思绪停留在那辆堪称经典的SZ上。曾经在一个很偶然的场合与它有过一面之缘,当晚这个短暂的一个照面至今仍历历在目:一辆火红的方盒子从远而近驶来,走进时那六颗堪称“标志性建筑”的前大灯,真车比上镜好看得多,而且经过眼前的一刻,那排气声浪堪称气势磅礴,虽然早已知道它不是那些什么V8甚至V12的超级引擎,但却完全不觉得这样的咆哮来自那台V6引擎。SZ在国内是绝唱,而且对它有所了解的车迷也是凤毛麟角。

  ‍‍引擎管理:Bosch ML4.1‍‍

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阿尔法·罗密欧Giulia限量版 限量350台4月亮相

  ‍‍口径/冲程:93mm/72.6mm‍‍

  ‍‍图:大块的前倾立面,有一种很运动的感觉,虽然这样的设计有点落伍,但如果实际见过此车就会毕生难忘,笔者就是其中一个“受害者”。

  ‍‍图:限量生产1000台的SZ,最后产量1036辆,算是一个满意的数字了。‍‍

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  ‍‍图:其实SZ的外表并不算华丽,但绝对称得上特别,高腰线的方正车身,配合两门布局和唯美的线条修饰,就是Zagato设局的神韵。这辆车有二十年历史,但非常耐看,而且会越看越有味道。

  阿尔法罗密欧采用了中置后驱的布局,为了达到最好的性能要求,4C的轴距还未达到2400mm,大大提升了其操纵灵活性。在加上碳纤维的底盘设计,整备质量的减小让它拥有不俗的加速性和良好的制动效果。

  这辆车的运动外观比起阿尔法·罗密欧156还是存在一定差距,不过在尺寸和重量上这辆Giulia相比众多对手拥有优势,入门级车型的净重量仅为1400公斤。19英寸轮毂是这辆性能版的标配,设计借鉴阿尔法·罗密欧经典车辆GTA的轮毂造型,这也是阿尔法·罗密欧性能车的一个标志。

  ‍‍言归正传,今天的主角是名为SZ的限量版跑车,根据官方的数字,它的产量只有区区的1310台,其中硬顶版的SZ有1036辆,而开蓬版的RZ则有284辆,而且这不是一辆生产于上世纪八十年代前的古董车,而是一个进入了工业化大生产的九十年的事情了,所以足见其精贵程度非同一般。严格来说,SZ和后来的RZ不能算是早有计划的型号,所以从其名字上便体会到这一定位,普通的AlfaRomeo都会有一个名字要么就是一个编号,例如155、156、157这样的继承式型号划分,或者Giulia、Brera之类的,而SZ和RZ则是缩写,SprintZagato和RoadsterZagato之意。Zagato这个名字在新一代的车迷心中确实不如“宝尼法莲娜”的徽章般知名,它是一个曾经被誉为“最佳赛车专业设计室”的Zagato设计局,对于跑车设计方面确实有一种让为之心动的造诣。SZ就是他们的一个代表作,而较为特别的是,这个并不算怪异的设计造型,得到了一众车厂高层及众多消费者的认可,所以在车展用ES30的名字站完台后,便被推入了生产线,开始了它的限量历程。

  ‍‍引擎布局:纵置V型60°夹角,SOHC‍‍

  ‍‍图:这是1989年还是概念版的时候,以ES30的车架代号为品名出现在日内瓦车展上的图片。

  外媒猜测,发动机盖上的凸起表明新车将搭载一台全新发动机。新一代车型最大的变化莫过于由前驱布局转变为后驱布局。除此之外,新一代Giulietta将基于全新缩短版本的Giorgio平台打造。(图/文网通社马晓蕾)

  ‍‍图:开蓬型号名为RZ,Roadster Zagato的缩写。机械布局上与SZ一致,但经过必要的车架强化后,体重增加了124公斤‍‍。

  ‍‍图:开蓬型号并不讨人喜欢,虽然车厂计划是生产350辆的,但最后只有284辆驶出了生产线。

  ‍‍图:六灯的造型在那个年代不是只有它一个,还有AstonMartin的Lagonda也是采用类似的大灯设计,只是SZ相对比较细小而已。

  ‍‍AlfaRomeo是一家相当传奇的车厂,在那挺而且承继着意大利人那种不羁的性格,所以对于如何打造市场,他们往往显得手足无措,更多地是依附在那棵大树下打造着一些造型特别、但又是经典辈出的车型来。但是,如果就以车论车的角度而言,AlfaRomeo又是那么令人神往的一个汽车品牌,它在国内的能见度不高,大不了曾经小批量进入过国内的33、75、164轿车,再到前些年的156也是昙花一现。爱快有多好?其实,如果以今天审车的角度而言,它绝对称不上“能有多好”,笔者接触过的旧款爱快只有33和75和前驱的164等三辆,只有后来收归Fiat旗下后全新推出的164才算得上及格外,起码在品质上和造工上,甚至人体工程力学上能说得过去,另外那两款FR车型绝对是那种“开始没有好印象,但后来感觉越来越好”的那种。而且即使开了那些车几周,每天上车都会有这种感觉,可以想象的,每天开车都经历着又爱又恨的思路历程的确非常独特。

  ‍‍最大马力:210匹/6200转‍‍

  ‍‍压缩比:10:1‍‍

  ‍‍引擎编号:61501‍‍

  2017上海车展首日,阿尔法罗密欧Giulia正式上市,售价区间33.08万元-102.80万元。根据小编获得的最新消息,阿尔法罗密欧Giulia提供普通版和QV版两种版本,定位于四门豪华中型后驱车,该车竞争对手将为奔驰C级等车型。动力方面,普通版搭载2.0T低功率版发动,QV版则搭载2.9TV6发动机。

  ‍‍图:这条只有SZ才有的碳纤维定风翼,当年可算是惊世骇俗之配备了。

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